Kazi ya kihisi shinikizo la ulaji wa gari
Kazi kuu za kihisi shinikizo la ulaji hewa cha magari ni pamoja na vipengele vifuatavyo:
Toa ishara ya mzigo wa injini : Kipima shinikizo la ulaji hutoa ishara ya mzigo wa injini kwa ECU (Kitengo cha kudhibiti injini) kwa kupima mabadiliko ya shinikizo katika sehemu ya ulaji. Ishara hizi husaidia ECU kudhibiti kwa usahihi upana wa mapigo ya sindano na ufunguzi wa kaba ili kuboresha utendaji wa injini na uchumi wa mafuta .
Dhibiti sindano ya mafuta na muda wa kuwasha : Vihisi hubadilisha mabadiliko ya shinikizo katika sehemu ya kuingiza mafuta kuwa mawimbi ya umeme kwa ECU ili kurekebisha pembe ya kuingiza mafuta na muda wa kuwasha. Wakati mzigo wa injini unapoongezeka, shinikizo katika sehemu ya kuingiza mafuta hupungua, ishara ya kutoa ya kihisi huongezeka, na ECU huongeza kiwango cha kuingiza mafuta na kuchelewesha pembe ya kuwasha. Vinginevyo, sindano ya mafuta itapunguzwa na kuwasha kutaendelezwa .
Rekebisha muda wa kufungua vali ya ulaji na sindano ya mafuta: Katika injini yenye mfumo wa kudhibiti vali ya kielektroniki, kihisi shinikizo la ulaji hugundua mabadiliko ya shinikizo kwenye bomba la ulaji na huhesabu kwa usahihi ujazo wa hewa katika kila silinda ili kurekebisha muda wa kufungua vali ya ulaji na ujazo wa sindano ya mafuta. Hii husaidia kuboresha ufanisi na utoaji wa nguvu wa injini.
linda injini: Kihisi shinikizo la ulaji kinaweza pia kugundua hali isiyo ya kawaida ya kazi ya injini, kama vile mabadiliko yasiyo ya kawaida ya shinikizo, na kutuma ishara kwenye mfumo wa udhibiti ili kulinda injini. Hii husaidia kuzuia uharibifu wa injini kutokana na overload au masuala mengine.
Kanuni ya Utendaji Kazi: Kihisi shinikizo la ulaji kwa kawaida huunganishwa na kifaa cha kuingiza kupitia bomba la utupu na huhisi mabadiliko ya utupu katika kifaa cha kuingiza. Kasi ya injini na mzigo vinapobadilika, shinikizo katika kifaa cha kuingiza litabadilika, na upinzani ndani ya kifaa pia utabadilika ipasavyo, hivyo kutoa ishara ya volteji. Ishara hii hupokelewa na ECU na kutumika kurekebisha muda wa kuingiza mafuta na kuwasha.
Athari ya hitilafu: Ikiwa kitambuzi cha shinikizo la ulaji kimeharibika, kinaweza kusababisha kasi isiyo imara ya kutofanya kazi, kasi dhaifu, ugumu wa kuwasha, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka na matatizo mengine ya gari. Wakati huo huo, taa ya hitilafu ya injini itawashwa, na msimbo wa hitilafu unaolingana utahifadhiwa.
Kwa hivyo, ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara ya kihisi shinikizo la ulaji ni muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.
Kihisi cha Shinikizo Kabisa Kinachoweza Kubadilishwa (MAP) ni sehemu muhimu katika injini ya magari ambayo hufuatilia mabadiliko ya shinikizo katika sehemu ya kuingiza na kubadilisha mabadiliko haya kuwa mawimbi ya umeme kwa udhibiti sahihi na kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha injini (ECU). Kihisi cha shinikizo la kuingiza kimeunganishwa kwenye sehemu ya kuingiza kupitia bomba la utupu na kinaweza kuhisi mabadiliko ya utupu katika sehemu ya kuingiza. Kwa kasi na mzigo tofauti wa injini, upinzani ndani ya kihisi utabadilika, ambao utabadilishwa kuwa ishara ya volteji kwa ECU kurekebisha kiasi cha sindano ya mafuta na muda wa kuwasha .
Kanuni ya kufanya kazi
Kanuni ya uendeshaji wa kihisi shinikizo la ulaji inategemea mabadiliko ya upinzani yanayosababishwa na mabadiliko ya shinikizo. Chukua kihisi shinikizo la aina ya varistor kama mfano, sehemu yake ya msingi ni diaphragm ya silikoni iliyotengenezwa kwa athari ya piezoresistive ya semiconductor. Wakati shinikizo la manifold ya ulaji linapofanya kazi kwenye diaphragm ya silikoni, diaphragm itaharibika, na kusababisha mabadiliko katika thamani yake ya upinzani. Mabadiliko haya hubadilishwa kuwa ishara ya umeme, ambayo hupanuliwa na kupitishwa kwa ECU. Kulingana na volteji ya ishara inayopokelewa, ECU inadhibiti kwa usahihi sindano ya msingi ya mafuta ili kuendana na mahitaji tofauti ya kuendesha gari .
Aina na matumizi
Kuna aina nyingi za vitambuzi vya shinikizo la ulaji, vya kawaida ni varistor ya semiconductor , mvukuto wa utupu na capacitive . Miongoni mwao, varistor ya semiconductor hutumika sana katika mfumo wa sindano ya aina ya D kwa sababu ya faida zake za mwitikio wa haraka, usahihi wa juu, ukubwa mdogo na usakinishaji rahisi. Kitambuzi cha capacitive hutumia diaphragm kuunda kipengele kinachohisi shinikizo chenye thamani ya capacitance inayobadilika, na hubadilisha mabadiliko ya shinikizo kuwa ishara ya umeme kwa kupima saketi.
Utambuzi wa matengenezo na makosa
Utambuzi wa hitilafu ya kihisi shinikizo la ulaji kwa kawaida huhusisha kuangalia kama ishara yake ya kutoa iko ndani ya kiwango cha kawaida. Ikiwa ishara ya kutoa ya kihisi si ya kawaida, utendaji wa injini unaweza kuharibika au kutokuwa thabiti. Wakati wa matengenezo, angalia mara kwa mara muunganisho na muhuri wa kihisi ili kuhakikisha kuwa kinafanya kazi vizuri.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
