• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC Maxus G50 Sehemu Mpya za Gari Gari Spare Auto Knockoffsensor-12692505 Sehemu za Wasambazaji Wholesale Catalog Bei ya Kiwanda cha Bei

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: Maxus G50

Bidhaa OEM NO: 12692505

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Knockoffsensor
Maombi ya bidhaa SAIC Maxus G50
Bidhaa OEM hapana 12692505
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot / rmoem / org / nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa ya kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chassis
Knockoffsensor-12692505
Knockoffsensor-12692505

Ujuzi wa bidhaa

Kazi ya sensor ya gari

‌ Kazi kuu ya sensor ya kubisha magari ni kugundua jambo la injini, na kuzuia kubisha kwa kurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha, ili kulinda injini kutokana na uharibifu. ‌ ‌
Sensor ya kubisha hubadilisha vibrations ya mitambo ya injini kuwa ishara za umeme ambazo hupitishwa kwa kitengo cha kudhibiti umeme (ECU). ECU hurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha kulingana na ishara iliyopokelewa ili kuzuia tukio endelevu la upekuzi. Sensor ya kubisha kawaida hutumia teknolojia ya kauri ya piezoelectric. Wakati injini inatetemeka, kauri inashinikizwa na kuharibika ili kutoa ishara ya umeme, ambayo hupitishwa kwa ECU kupitia waya iliyo na ngao kwa usindikaji.
Kanuni ya kufanya kazi ya sensor ya kubisha ni msingi wa athari ya piezoelectric, wakati injini inapogonga, kauri za piezoelectric ndani ya sensor zimepigwa, na kutoa ishara ya umeme. Ishara hizi hutumwa kwa ECU, ambayo hurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha kulingana na data iliyohifadhiwa ili kuzuia kugonga. Kwa kuongezea, sensorer za kubisha zinaweza kuhisi kasi na msimamo wa injini, kutoa habari nyingi kusaidia kuongeza utendaji wa injini.
Sensor ya kubisha kawaida huwekwa katika eneo fulani kwenye block ya injini, kama vile kati ya mitungi 2 na 3 ya mashine ya silinda nne au kati ya silinda 1 na 2 na silinda 3 au 4. Nafasi yake ya kuweka inahakikisha kukamata nyeti kwa vibrations ndogo za injini na kugonga.
Ikiwa sensor ya kubisha itashindwa, ingawa haitasababisha injini kushindwa kuanza, itasababisha shida kama vile injini ya injini, upotezaji wa nguvu, kuzorota kwa uchumi wa mafuta, na taa za makosa. Kwa hivyo, operesheni sahihi ya sensor ya kubisha ni muhimu kwa utendaji wa injini.
‌ Sensor ya Magari ya Magari ‌ ni kifaa kilichowekwa kwenye block ya injini, hutumiwa sana kugundua kugonga kwa injini. Kuna aina nyingi za sensorer za kubisha, ambazo zinajulikana zaidi ambazo ni pamoja na kauri ya sumaku na piezoelectric.
Aina na muundo wa sensor ya kubisha
‌ Magnetostrictive ‌: Ina msingi wa sumaku, sumaku ya kudumu na coil ya induction. Wakati injini inatetemeka, msingi wa sumaku hubadilika, na kusababisha mabadiliko ya flux ya sumaku kwenye coil ya induction, na kusababisha nguvu ya umeme ‌.
‌ Piezoelectric kauri ‌: Wakati injini inatetemeka, kauri ya ndani hutiwa ili kutoa ishara ya umeme. Kwa sababu ishara ni dhaifu, cable ya unganisho kawaida hufungwa na waya wa ngao ‌.
‌ Piezoelectric resonance ‌: Imewekwa kwenye sehemu ya juu ya mwili wa injini, matumizi ya athari ya piezoelectric kubadilisha vibration ya mitambo kuwa ishara za umeme. Wakati frequency ya vibration ya kubisha inaambatana na mzunguko wa asili wa sensor, jambo la resonance litatokea, na voltage ya kiwango cha juu itakuwa matokeo kwa ECU, kulingana na ambayo ECU itarekebisha wakati wa kuwasha ili kuzuia kubisha ‌.
Jinsi sensor ya kubisha inafanya kazi
Sensor ya kubisha huhisi vibrations na sauti za injini na kuzibadilisha kuwa ishara za umeme ambazo hutumwa kwa kitengo cha kudhibiti injini (ECU). ECU hurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha kulingana na ishara iliyopokelewa kuzuia kutokea kwa kizuizi. Kanuni maalum ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo:
Magnetostrictive ‌: Vibration ya injini husababisha msingi wa sumaku kuhama, kubadilisha flux ya sumaku kwenye coil ya induction, na kusababisha nguvu ya umeme ‌.
‌ Piezoelectric kauri ‌: Wakati injini inatetemeka, kauri ya piezoelectric hutiwa ili kutoa ishara ya umeme, ECU inabadilisha wakati wa kuwasha ‌ Kulingana na ishara.
‌ Aina ya piezoelectric resonance ‌: Wakati frequency ya kubisha vibration inaambatana na mzunguko wa asili wa sensor, jambo la resonance linatokea, na voltage ya ishara ya juu ni pato kwa ECU‌.
Jukumu la sensorer za kubisha katika magari
Kazi kuu ya sensor ya kubisha ni kupima kiwango cha jitter cha injini. Wakati injini inazalisha kugonga, ishara ya umeme hupitishwa kwa ECU, na ECU hurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha ili kuzuia kubisha zaidi. Knock inaweza kusababisha uharibifu wa injini, kwa hivyo sensorer za kubisha zina jukumu muhimu katika kulinda injini ‌.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.

Cheti

Cheti
Cheti1
Cheti2
Cheti2

Habari ya bidhaa

展会 221

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana