• bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa

SAIC MAXUS G50 MPYA VIPANDE VYA MAGARI VIPANDE VYA MAGARI KNOCKOFFSENSOR-12692505 MSAADA WA VIPANDE KATIKA orodha ya jumla bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa: MAXUS G50

Bidhaa Nambari ya Oem: 12692505

Shirika la Mahali: ILIYOTENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, Ikiwa Chini ya Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la Bidhaa Knockoffsensors
Matumizi ya Bidhaa SAIC MAXUS G50
Bidhaa Oem Hapana 12692505
Shirika la Mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA
Muda wa Kuongoza Hisa, Ikiwa Chini Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja
Malipo Amana ya Tt
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chasisi
KNOCKOFFSENSOR-12692505
KNOCKOFFSENSOR-12692505

Ujuzi wa bidhaa

Kipengele cha kihisi cha kugonga gari

Kazi kuu ya kitambuzi cha kugonga cha gari ni kugundua hali ya kugonga ya injini, na kuzuia kugonga kwa kurekebisha Angle ya mapema ya kuwasha, ili kulinda injini kutokana na uharibifu.
Kihisi cha kugonga hubadilisha mitetemo ya mitambo ya injini kuwa mawimbi ya umeme ambayo hupitishwa kwa kitengo cha kudhibiti kielektroniki (ECU). ECU hurekebisha Angle ya mapema ya kuwasha kulingana na mawimbi yanayopokelewa ili kuepuka kutokea kwa mlipuko unaoendelea. Kihisi cha kugonga kwa kawaida hutumia teknolojia ya kauri ya piezoelectric. Injini inapotetemeka, kauri hubanwa na kuharibika ili kutoa mawimbi ya umeme, ambayo hupitishwa kwa ECU kupitia waya uliofunikwa kwa ajili ya usindikaji.
Kanuni ya utendaji kazi wa kihisi cha kugonga inategemea athari ya piezoelectric, injini inapogonga, kauri za piezoelectric ndani ya kihisi hubanwa, na kutoa ishara ya umeme. Ishara hizi hutumwa kwa ECU, ambayo hurekebisha Angle ya mapema ya kuwasha kulingana na data iliyohifadhiwa ili kuzuia kugonga. Zaidi ya hayo, vihisi vya kugonga vinaweza kuhisi kasi na nafasi ya injini, na kutoa taarifa nyingi ili kusaidia kuboresha utendaji wa injini.
Kihisi cha kugonga kwa kawaida huwekwa katika eneo maalum kwenye kizuizi cha injini, kama vile kati ya silinda 2 na 3 za mashine ya silinda nne au kati ya silinda 1 na 2 na silinda 3 au 4. Nafasi yake ya kupachika huhakikisha kunasa kwa urahisi mitetemo midogo ya injini na migongano.
Ikiwa kitambuzi cha kugonga kitashindwa, ingawa hakitasababisha injini kushindwa kuwaka, kitasababisha matatizo kama vile tetemeko la injini, upotevu wa umeme, kuzorota kwa matumizi ya mafuta, na taa za hitilafu. Kwa hivyo, uendeshaji sahihi wa kitambuzi cha kugonga ni muhimu kwa utendaji wa injini.
Kihisi cha kugonga cha magari ‌ni kifaa kilichowekwa kwenye kizuizi cha injini, kinachotumika sana kugundua kugonga kwa injini. Kuna aina nyingi za vihisi vya kugonga, ambavyo vya kawaida zaidi ni pamoja na kauri ya sumaku na piezoelectric.
Aina na muundo wa kihisi cha kugonga
‌Udhibiti wa sumaku‌: ina kiini cha sumaku, sumaku ya kudumu na koili ya uingizaji. Wakati injini inatetemeka, kiini cha sumaku hubadilika, na kusababisha mabadiliko katika mtiririko wa sumaku kwenye koili ya uingizaji, na kusababisha nguvu ya kielektroniki inayosababishwa‌.
Kauri ya piezoelectric ‌: Injini inapotetemeka, kauri ya ndani hubanwa ili kutoa ishara ya umeme. Kwa sababu ishara ni dhaifu, kebo ya muunganisho kwa kawaida hufungwa kwa waya iliyolindwa ‌.
mwangwi wa piezoelectric ‌: imewekwa kwenye sehemu ya juu ya mwili wa injini, matumizi ya athari ya piezoelectric kubadilisha mtetemo wa mitambo kuwa ishara za umeme. Wakati masafa ya mtetemo wa kugonga yanapolingana na masafa ya asili ya kitambuzi, jambo la mwangwi litatokea, na volteji ya juu ya ishara ya kugonga itatolewa kwa ECU, kulingana na ambayo ECU itarekebisha muda wa kuwasha ili kuepuka kugonga ‌.
Jinsi kihisi cha kugonga kinavyofanya kazi
Kihisi cha kugonga huhisi mitetemo na sauti za injini na kuzibadilisha kuwa mawimbi ya umeme ambayo hutumwa kwa kitengo cha kudhibiti injini (ECU). ECU hurekebisha Angle ya mapema ya kuwasha kulingana na mawimbi yanayopokelewa ili kuzuia kutokea kwa mlipuko. Kanuni mahususi ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo:
Kidhibiti cha sumaku: mtetemo wa injini husababisha kiini cha sumaku kuhama, na kubadilisha mtiririko wa sumaku kwenye koili ya induction, na kusababisha nguvu ya kielektroniki inayosababishwa ‌.
Kauri ya piezoelectric ‌: injini inapotetemeka, kauri ya piezoelectric hubanwa ili kutoa ishara ya umeme, ECU hurekebisha muda wa kuwasha ‌ kulingana na ishara.
Aina ya mwangwi wa piezoelectric ‌: wakati masafa ya mtetemo wa kugonga yanapatana na masafa ya asili ya kitambuzi, jambo la mwangwi hutokea, na volteji ya ishara ya kugonga ya juu hutolewa kwa ECU‌.
Jukumu la vitambuzi vya kugonga katika magari
Kazi kuu ya kitambuzi cha kugonga ni kupima kiwango cha mtetemo wa injini. Injini inapotoa mtetemo, mawimbi ya umeme hupitishwa kwa ECU, na ECU hurekebisha Angle ya mapema ya kuwasha ipasavyo ili kuzuia mtetemo zaidi. Mtetemo unaweza kusababisha uharibifu wa injini, kwa hivyo vitambuzi vya kugonga vina jukumu muhimu katika kulinda injini ‌.

Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.

cheti

cheti
cheti1
cheti2
cheti2

Taarifa za bidhaa

展会221

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana