Ni mfuko gani kuu wa hewa wa gari
mfuko mkuu wa kiotomatiki ni mfuko wa hewa uliowekwa moja kwa moja mbele ya kiti cha dereva, kwa kawaida katikati ya usukani. Katika tukio la mgongano wa gari, mfuko mkuu wa hewa utakuwa umechangiwa na kuchomoza mara moja, na kutengeneza kizuizi kati ya usukani, na hivyo kupunguza jeraha linalosababishwa na kichwa cha dereva na sehemu ya juu ya mwili kugongana na vitu vigumu.
Kanuni ya kazi
Kanuni ya kazi ya mfuko mkuu wa hewa inategemea mfumo wa airbag (SRS). Mfumo huu una jenereta ya gesi na kemikali (kama vile azide ya sodiamu au nitrati ya amonia), wakati kiwango cha athari ya gari kinapofikia thamani ya mlipuko iliyowekwa awali, jenereta ya gesi itazalisha kiasi kikubwa cha gesi kwa muda mfupi sana, ikijaza mkoba mzima wa hewa.
Aina na eneo
Mfuko mkuu wa hewa ni kawaida iko katikati ya usukani moja kwa moja mbele ya kiti cha dereva. Aidha, kuna aina nyingine za airbags kwenye gari, ikiwa ni pamoja na airbags kiti cha abiria, airbags upande wa mbele na nyuma, pazia upande hewa, goti airbags na kadhalika. Mikoba hii ya hewa inasambazwa katika maeneo tofauti ya gari na kwa pamoja huunda mtandao mpana wa ulinzi wa usalama.
Ushauri wa utunzaji na utunzaji
Ingawa mifuko ya hewa inaweza kuokoa maisha katika wakati muhimu, matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo pia ni muhimu sana. Hapa kuna baadhi ya mapendekezo:
Epuka vifuniko vya viti : Toa vifuniko vya viti vilivyo na mifuko ya hewa ya pembeni Vifuniko vya viti vinaweza kuzuia mfuko wa hewa kutoka nje.
Epuka kuweka mapambo kuzunguka pazia la hewa : mapambo karibu na pazia la hewa yanaweza kuathiri utendakazi wake wa kawaida.
Usalama wa mtoto : Watoto hawapaswi kuwekwa kwenye kiti cha mbele, kwa kuwa utoaji wa mfuko wa hewa unaweza kusababisha majeraha makubwa kwa watoto.
Kazi kuu ya mfuko mkuu wa hewa wa gari ni kutoa ulinzi wakati gari linapoanguka, kupunguza athari kati ya wakaaji na vitu vigumu kwenye gari, ili kupunguza hatari ya kujeruhiwa kwa abiria. Hasa, mkoba mkuu wa hewa hupanda haraka wakati wa ajali ya mbele ili kufunika sehemu muhimu za mwili wa dereva na abiria wa mbele, kama vile kichwa, kifua na magoti, ili kupunguza mguso wa moja kwa moja na vipengele vya ndani .
Kanuni ya kazi
Mfumo mkuu wa mifuko ya hewa kwa kawaida hujumuisha kihisi cha mgongano, kompyuta ya mfuko wa hewa, mwanga wa kiashiria cha SRS na mkusanyiko wa mifuko ya hewa. Wakati gari linapoanguka, kitambuzi hutambua nguvu ya athari na kuamsha saketi inayolipua, ajenti ya mlipuko katika mkusanyiko wa mikoba ya hewa huwashwa, na gesi inayozalishwa huchajiwa haraka kwenye mfuko wa hewa ili kuunda safu ya kinga.
Aina na eneo la ufungaji
Mfuko mkuu wa hewa wa gari ni pamoja na mfuko wa hewa wa mbele, mfuko wa hewa wa upande na mfuko wa hewa wa magoti. Mikoba ya hewa ya mbele kwa kawaida huwekwa kwenye usukani na koni ya abiria, mifuko ya hewa ya pembeni huwekwa kwenye nguzo za B na C, na mifuko ya hewa ya goti iko kwenye magoti ya dereva na abiria.
Matengenezo na tahadhari
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfuko wa hewa kuu, pointi zifuatazo zinahitajika kuzingatiwa:
Usigonge au kugonga tovuti ya mfuko wa hewa, epuka kumwaga maji moja kwa moja.
Dereva anapaswa kudumisha nafasi sahihi ya kukaa ili mfuko wa hewa uweze kutekeleza kikamilifu jukumu lake la ulinzi katika tukio la ajali.
Katika magari yenye mifuko ya hewa kwenye kiti cha abiria, watoto hawapaswi kuketi kwenye kiti cha mbele au kuwekwa kwenye kiti cha mtoto isipokuwa mfuko wa hewa unaweza kuzimwa kwa mikono katika nafasi hii.
Vaa mkanda wa usalama kila wakati, vinginevyo katika tukio la ajali, mfuko wa hewa unaweza kusababisha jeraha kubwa.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
