Kihisi cha athari cha upande wa gari ni nini?
Kihisi cha athari ya upande wa gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa mifuko ya hewa. Kazi yake kuu ni kugundua ishara ya nguvu ya mgongano wakati mgongano wa upande unapotokea, na kuingiza ishara kwenye kompyuta ya mifuko ya hewa, ili kubaini kama kipumuaji kinahitaji kulipuliwa ili kupandisha mfuko wa hewa. Kihisi cha mgongano kwa kawaida hutumia muundo wa swichi ya mitambo isiyotumia nguvu, na hali yake ya kufanya kazi inategemea kasi ya gari wakati wa mgongano .
Nafasi na kazi ya usakinishaji
Vihisi vya athari za pembeni vya magari kwa kawaida huwekwa mbele na katikati ya mwili, kama vile ndani ya paneli za fender pande zote mbili za mwili, chini ya mabano ya taa za mbele, na pande zote mbili za mabano ya radiator ya injini. Mpangilio wa vihisi hivi huhakikisha kwamba katika tukio la athari za pembeni, ishara ya mgongano hugunduliwa kwa wakati na kutumwa kwa kompyuta ya mfuko wa hewa.
Kanuni ya kufanya kazi
Gari linapokuwa katika mgongano wa pembeni, kitambuzi cha mgongano hugundua nguvu ya ndani chini ya mdororo mkali na huingiza ishara hizi za kugundua kwenye kifaa cha kudhibiti kielektroniki cha mfumo wa mifuko ya hewa. Kompyuta ya mifuko ya hewa hutumia ishara hizi kubaini kama inahitaji kulipua kipumuaji ili kupandisha mfuko wa hewa.
Kazi kuu ya kitambuzi cha athari ya upande wa gari ni kugundua kasi au kupungua kwa kasi kwa gari wakati athari ya upande inapotokea, ili kuhukumu ukubwa wa mgongano, na kuingiza ishara kwenye kifaa cha kudhibiti kielektroniki cha mfumo wa mfuko wa hewa . Kitambuzi kinapogundua kiwango cha ajali kinachozidi thamani iliyowekwa, hutuma ishara, ambayo kulingana na ambayo mfumo wa mfuko wa hewa huamua kama kulipua kipengele cha uingizaji hewa, na kuingiza mkoba wa hewa ili kuwalinda abiria .
Jinsi kihisi cha athari ya pembeni kinavyofanya kazi
Kihisi cha athari ya pembeni kwa kawaida hutumia muundo wa swichi ya mitambo isiyotumia nguvu, na hali yake ya kufanya kazi inategemea nguvu isiyotumia nguvu inayozalishwa wakati gari linapogonga. Wakati gari linapogonga pembeni, vihisi hugundua nguvu isiyotumia nguvu chini ya mdororo mkubwa na hupeleka ishara hii kwa vidhibiti vya kielektroniki vya mfumo wa mifuko ya hewa. Kihisi kinaweza kuhisi kasi au mdororo wakati wa mgongano, ili kuhukumu ukali wa mgongano.
Nafasi ya usakinishaji
Vihisi vya athari za pembeni kwa ujumla huwekwa pande za mwili, kama vile ndani ya paneli za fender pande zote mbili za mwili, chini ya mabano ya taa za mbele, na pande zote mbili za mabano ya radiator ya injini. Baadhi ya magari pia yana vihisi vya ajali vilivyojengwa ndani ya kompyuta ya mfuko wa hewa ili kuhakikisha mwitikio wa wakati unaofaa iwapo ajali itatokea.
Historia na maendeleo ya kiteknolojia
Kwa maendeleo endelevu ya teknolojia ya usalama wa magari, vitambuzi vya athari za pembeni pia vinaboreka. Magari ya kisasa mara nyingi huwa na vitambuzi vingi vya mgongano wa vichochezi ili kuboresha uaminifu na mwitikio wa mfumo. Baadhi ya magari ya hali ya juu hata huunganisha kitambuzi moja kwa moja kwenye kompyuta ya mfuko wa hewa, na kuboresha zaidi utendaji na usalama wa jumla wa mfumo.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
