Toa kuzaa kasi tano
Kuzaa kutolewa kwa clutch ni sehemu muhimu ya gari. Ikiwa matengenezo sio mazuri na kutofaulu kutokea, haitasababisha upotezaji wa uchumi tu, lakini pia ni shida sana kutengana na kukusanyika mara moja, na inachukua masaa mengi ya mwanadamu. Kwa hivyo, ili kujua sababu za kutofaulu kwa kuzaa kwa kutolewa kwa clutch, na kuitunza na kuitunza kwa sababu hiyo, ni muhimu sana kuongeza muda wa maisha ya kutolewa kwa kutolewa, kuboresha uzalishaji wa kazi, na kufikia faida bora za kiuchumi. Kwa viwango husika, tafadhali rejelea "JB/T5312-2001 Magari ya Kutoa Magari na Kitengo chake".
Athari
Kuzaa kwa kutolewa kwa clutch kumewekwa kati ya clutch na maambukizi, na kiti cha kuzaa cha kutolewa kimewekwa kwenye sketi juu ya upanuzi wa tubular wa kifuniko cha kwanza cha shimoni la maambukizi. Bega ya kuzaa kutolewa kila wakati inasisitizwa dhidi ya uma wa kutolewa na chemchemi ya kurudi, na inarudi kwenye nafasi ya mwisho, na kuweka pengo la karibu 3 ~ 4mm na mwisho wa lever ya kujitenga (kidole cha kujitenga).
Kwa kuwa sahani ya shinikizo ya clutch, lever ya kutolewa na crankshaft ya injini huendesha kwa usawa, na uma wa kutolewa unaweza tu kusonga mbele kwenye shimoni la pato la clutch, ni wazi kuwa haiwezekani kutumia moja kwa moja uma wa kutolewa kwa lever ya kutolewa. Shimoni ya pato la clutch hutembea kwa nguvu, ambayo inahakikisha ushiriki laini wa clutch na utenganisho laini, hupunguza kuvaa na kuongeza muda wa huduma ya huduma ya clutch na treni nzima ya kuendesha.
Utendaji
Kuzaa kutolewa kwa clutch inapaswa kusonga kwa urahisi bila kelele kali au jamming, kibali chake cha axial haipaswi kuzidi 0.60mm, na kuvaa kwa mbio za ndani haipaswi kuzidi 0.30mm.
Kosa
Ikiwa kuzaa kutolewa kwa clutch kunashindwa kukidhi mahitaji ya hapo juu, inachukuliwa kuwa mbaya. Baada ya kosa kutokea, ni muhimu kwanza kuamua ni jambo gani ni la uharibifu wa kuzaa. Baada ya injini kuanza, hatua juu ya kanyagio kidogo. Wakati kiharusi cha bure kimeondolewa tu, kutakuwa na sauti ya "kutu" au "kufinya". Endelea kupiga hatua kwenye kanyagio cha clutch. Ikiwa sauti inapotea, sio shida ya kutolewa kwa kutolewa. Ikiwa bado kuna sauti, ni kutolewa kwa kutolewa. Pete.
Wakati wa kuangalia, kifuniko cha chini cha clutch kinaweza kuondolewa, na kisha kanyagio cha kuongeza kasi kinaweza kushinikizwa kidogo ili kuongeza kasi ya injini. Ikiwa sauti inaongezeka, unaweza kuona ikiwa kuna cheche. Ikiwa kuna cheche, kuzaa kutolewa kwa clutch kuharibiwa. Ikiwa cheche zinaonekana moja baada ya nyingine, inamaanisha kwamba mipira ya kutolewa kwa kutolewa imevunjwa. Ikiwa hakuna cheche, lakini kuna sauti ya kupasuka ya chuma, inaonyesha kuvaa kupita kiasi.
Uharibifu
hali ya kufanya kazi
Toa kuzaa
Wakati wa matumizi, huathiriwa na mzigo wa axial, mzigo wa athari na nguvu ya radial centrifugal wakati wa mzunguko wa kasi. Kwa kuongezea, kwa sababu msukumo wa uma na nguvu ya athari ya lever ya kujitenga haiko kwenye mstari huo huo, wakati wa torsional pia huundwa. Kutoa kwa clutch ina hali mbaya ya kufanya kazi, mzunguko wa kasi ya juu na msuguano wa kasi kubwa, joto la juu, hali duni ya lubrication, na hakuna hali ya baridi.
Sababu ya uharibifu
Uharibifu wa kuzaa kutolewa kwa clutch una uhusiano mkubwa na operesheni, matengenezo na marekebisho ya dereva. Sababu za uharibifu ni takriban kama ifuatavyo:
1) Joto la kufanya kazi ni kubwa sana kusababisha overheating
Wakati wa kugeuka au kupungua, madereva wengi mara nyingi hutembea kwenye barabara kuu, na wengine bado huweka miguu yao kwenye kanyagio cha clutch baada ya kugeuza gia; Magari mengine hurekebisha kusafiri kwa bure sana, ili clutch haijakataliwa kabisa, na iko katika hali ya kushirikiana na nusu-nusu. Kiasi kikubwa cha joto hupitishwa kwa kuzaa kutolewa kwa sababu ya msuguano kavu. Kuzaa kunawashwa kwa joto fulani, na siagi huyeyuka au kupunguzwa, ambayo huongeza joto la kuzaa. Wakati hali ya joto inafikia kiwango fulani, itawaka.
2) Ukosefu wa mafuta ya kulainisha na kuvaa
Kuzaa kwa kutolewa kwa clutch kunasafishwa na siagi. Kuna njia mbili za kuongeza siagi. Kwa kuzaa kwa 360111, kifuniko cha nyuma cha kuzaa kinapaswa kufunguliwa na kujazwa na grisi wakati wa matengenezo au wakati maambukizi yanapoondolewa, na kisha kusanikisha tena kifuniko cha nyuma kwa kuzaa kwa 788611k, inaweza kutengwa na kuzama kwenye grisi iliyoyeyushwa, na kisha kuchukuliwa baada ya baridi ili kufikia kusudi la lubrication. Katika kazi halisi, dereva huelekea kupuuza hatua hii, ambayo husababisha ukosefu wa mafuta kwenye kuzaa kutolewa kwa clutch. Kwa upande wa lubrication au lubrication kidogo, kiwango cha kuvaa cha kutolewa mara nyingi mara kadhaa kwa mara kadhaa kiwango cha kuvaa baada ya lubrication. Pamoja na kuongezeka kwa kuvaa, joto pia litaongezeka sana, na kuifanya iweze kuhusika zaidi na uharibifu.
3) Usafiri wa bure ni mdogo sana au nyakati za mzigo ni nyingi mno
Kulingana na mahitaji, kibali kati ya kutolewa kwa clutch na lever ya kutolewa kwa ujumla ni 2.5mm, na kiharusi cha bure kilichoonyeshwa kwenye kanyagio cha clutch ni 30-40mm. Ikiwa kiharusi cha bure ni kidogo sana au hakuna kiharusi cha bure kabisa, lever ya kutolewa na kuzaa kutolewa daima kunahusika. Kulingana na kanuni ya kutofaulu kwa uchovu, kuzaa tena kunafanya kazi, uharibifu mkubwa zaidi; Na wakati wa kufanya kazi zaidi, joto la juu la kuzaa, ni rahisi kuwaka, na maisha ya huduma ya kuzaa hupunguzwa.
4) Mbali na sababu tatu hapo juu, ikiwa lever ya kutolewa inarekebishwa vizuri na ikiwa chemchemi ya kurudi ya kutolewa kwa kutolewa iko katika hali nzuri pia ina ushawishi mkubwa juu ya uharibifu wa kuzaa.
Tumia tahadhari
1) Kulingana na kanuni za kufanya kazi, epuka clutch kutoka kwa kushirikiana na nusu, na kupunguza idadi ya mara ambayo clutch inatumika.
2) Makini na matengenezo, na utumie njia ya kupikia kuloweka siagi ili iwe na lubricant ya kutosha wakati wa ukaguzi na matengenezo ya kawaida au ya kila mwaka.
3) Makini na kuweka kiwango cha kutolewa kwa clutch ili kuhakikisha kuwa nguvu ya elastic ya chemchemi ya kurudi hukutana na kanuni.
4) Rekebisha kiharusi cha bure ili kukidhi mahitaji (30-40mm) kuzuia kiharusi cha bure kutoka kuwa kubwa sana au ndogo sana.
5) Punguza nyakati za kujiunga na kutenganisha, na kupunguza mzigo wa athari.
6) Hatua kidogo na kwa urahisi kuifanya iweze kuhusika na kutengana vizuri.
