Jukumu la condenser ya gari.
Jukumu la condenser ya gari linaonyeshwa hasa katika mfumo wa hali ya hewa ya gari, na jukumu lake ni kama ifuatavyo:
Baridi na Baridi: Condenser hutenganisha joto la juu na mvuke wa jokofu kubwa ya shinikizo iliyotolewa kutoka kwa compressor ili kuiweka chini na kuiweka ndani ya jokofu ya shinikizo kubwa.
Kubadilishana kwa joto: Condenser ni exchanger ya joto, ambayo inasambaza joto linalofyonzwa na jokofu ndani ya gari hadi anga kupitia condenser.
Mpito wa Jimbo: Condenser inaweza kubadilisha gesi au mvuke kuwa kioevu, ambayo hupatikana na uhamishaji wa joto haraka kwenda hewa karibu na bomba.
Kwa kuongezea, condenser ya gari kawaida huwekwa mbele ya gari (mbele ya radiator), na hupozwa na shabiki, kuhakikisha kuwa mfumo wa hali ya hewa unaendesha vizuri. Ikumbukwe kwamba shinikizo la condenser ni kubwa kuliko ile ya radiator nzuri ya injini, kwa hivyo utunzaji maalum unahitajika wakati wa kusanikisha na kuhudumia.
Jinsi ya kusafisha condenser ya gari
Hatua za kusafisha condenser ya gari ni kama ifuatavyo:
Anza gari na uwashe hali ya hewa, acha shabiki wa elektroniki aanze kufanya kazi, na kisha suuza condenser na maji ili kuhakikisha kuwa maji yanaweza kufunika kila sehemu ya condenser.
Baada ya sabuni maalum kuchanganywa na maji, zana ya kunyunyizia maji hutumiwa kunyunyiza sawasawa juu ya uso wa condenser, wakati shabiki wa elektroniki anapaswa kuendelea kufanya kazi ili kusaidia sabuni kusambaza kwa pembe zote za condenser.
Zima kiyoyozi na injini, angalia uso wa condenser, baada ya uchafu na uchafu, suuza mara kwa mara na maji mengi hadi uso wa condenser uwe safi.
Kuhusu ikiwa condenser inaweza kusafishwa na bunduki ya maji yenye shinikizo kubwa, inashauriwa kurekebisha shinikizo kwa kiwango kinachofaa wakati wa kutumia bunduki ya maji yenye shinikizo kubwa, na epuka nguvu nyingi ili kuzuia kuharibu condenser.
Kusafisha condenser ya gari ni muhimu, kwa sababu utumiaji wa muda mrefu utasababisha mkusanyiko wa vumbi, paka na uchafu mwingine kwenye uso wa condenser, kuathiri athari ya utaftaji wa joto, na kisha kuathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa hali ya hewa. Kusafisha mara kwa mara kunaweza kudumisha utendaji bora wa condenser na kuboresha ufanisi wa mfumo wa hali ya hewa.
Tofauti kati ya condenser ya gari na tank ya maji
Tofauti kuu kati ya viboreshaji vya magari na mizinga ya maji ni kwamba zina bomba tofauti za unganisho, vifaa vilivyovaliwa, unene na kazi.
Mabomba ya unganisho ni tofauti: condenser ya gari imeunganishwa na bomba la alumini, wakati tank ya maji ya gari imeunganishwa na bomba la mpira. Hii inamaanisha kuwa condenser hutumia neli ya chuma, ambayo kawaida huunganishwa na compressor ya hali ya hewa na tank ya kuhifadhi kioevu, wakati tank ya maji hutumia neli ya mpira, ambayo imeunganishwa na pampu ya maji ya injini na thermostat ya injini.
Kifaa ni tofauti: kiboreshaji cha gari kina tank ya kukausha silinda ya alumini karibu na hiyo, wakati tank ya maji ya gari ina sensor ya joto la maji chini yake.
Unene ni tofauti: unene wa condenser ya gari ni karibu 1.5 cm, na unene wa tank ya maji ya gari ni karibu 3 cm.
Kazi tofauti: condenser ni sehemu ya mfumo wa hali ya hewa, ambayo ni jokofu, inayowajibika kwa utaftaji wa joto katika mfumo wa hali ya hewa ya gari; Tangi la maji ni sehemu ya mfumo wa baridi wa injini, ambayo ni baridi, inayowajibika kwa kupunguza joto la kufanya kazi la injini.
Tofauti hizi hufanya condenser na tank ya maji kucheza majukumu tofauti kwenye gari, ingawa ziko katika sehemu ya mbele na karibu pamoja, lakini kila hufanya kazi muhimu.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
