Jukumu la condenser ya gari.
Jukumu la condenser ya gari linaonyeshwa haswa katika mfumo wa hali ya hewa ya gari, na jukumu lake ni kama ifuatavyo.
Kupoeza na kupoeza: Condenser hutawanya halijoto ya juu na mvuke wa jokofu wa shinikizo la juu unaotolewa kutoka kwa compressor ili kuupoa na kuuweka kwenye jokofu kioevu cha shinikizo la juu.
Kubadilishana joto: Condenser ni mchanganyiko wa joto, ambayo inasambaza joto linaloingizwa na jokofu kwenye gari hadi anga kupitia condenser.
Mpito wa serikali: Condenser inaweza kubadilisha gesi au mvuke ndani ya kioevu, ambacho kinapatikana kwa uhamisho wa haraka wa joto kwenye hewa karibu na tube.
Kwa kuongeza, condenser ya gari kawaida imewekwa mbele ya gari (mbele ya radiator), na imepozwa na shabiki, na kuhakikisha kuwa mfumo wa hali ya hewa unaendesha kwa ufanisi. Ikumbukwe kwamba shinikizo la condenser ni kubwa zaidi kuliko ile ya radiator baridi ya injini, hivyo huduma maalum inahitajika wakati wa kufunga na kuhudumia.
Jinsi ya kusafisha condenser ya gari
Hatua za kusafisha condenser ya gari ni kama ifuatavyo.
Anzisha gari na uwashe kiyoyozi, acha shabiki wa kielektroniki aanze kufanya kazi, na kisha suuza condenser na maji ili kuhakikisha kuwa maji yanaweza kufunika kila sehemu ya condenser.
Baada ya sabuni maalum kuchanganywa na maji, chombo cha kunyunyizia maji hutumiwa kunyunyiza sawasawa juu ya uso wa condenser, wakati shabiki wa umeme unapaswa kuendelea kufanya kazi ili kusaidia sabuni kusambaza kwa pembe zote za condenser.
Zima kiyoyozi na injini, angalia uso wa condenser, baada ya uchafu na uchafu kuelea, suuza mara kwa mara na maji mengi mpaka uso wa condenser ni safi.
Kuhusu ikiwa condenser inaweza kusafishwa na bunduki ya maji yenye shinikizo la juu, inashauriwa kurekebisha shinikizo kwa kiwango kinachofaa wakati wa kutumia bunduki ya maji ya shinikizo la juu, na kuepuka nguvu nyingi ili kuepuka kuharibu condenser.
Kusafisha condenser ya gari ni muhimu, kwa sababu matumizi ya muda mrefu yatasababisha mkusanyiko wa vumbi, catkins na uchafu mwingine juu ya uso wa condenser, na kuathiri athari ya uharibifu wa joto, na kisha kuathiri uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa hali ya hewa. Kusafisha mara kwa mara kunaweza kudumisha utendaji bora wa condenser na kuboresha ufanisi wa mfumo wa hali ya hewa.
Tofauti kati ya condenser ya gari na tank ya maji
Tofauti kuu kati ya condensers ya magari na mizinga ya maji ni kwamba wana mabomba tofauti ya uunganisho, vifaa vinavyovaliwa, unene na kazi.
Mabomba ya uunganisho ni tofauti: condenser ya gari imeunganishwa na bomba la alumini, wakati tank ya maji ya gari imeunganishwa na tube ya mpira. Hii ina maana kwamba condenser hutumia neli za chuma, ambazo kwa kawaida huunganishwa na kibandizi cha kiyoyozi na tank ya kuhifadhi kioevu, huku tanki la maji likitumia neli za mpira, ambazo zimeunganishwa kwenye pampu ya maji ya injini na kidhibiti cha halijoto cha injini.
Kifaa ni tofauti: condenser ya gari ina tank ya kukausha silinda ya alumini karibu nayo, wakati tank ya maji ya gari ina sensor ya joto la maji chini yake.
Unene ni tofauti: unene wa condenser ya gari ni karibu 1.5 cm, na unene wa tank ya maji ya gari ni karibu 3 cm.
Kazi tofauti: condenser ni sehemu ya mfumo wa hali ya hewa, ambayo ni friji, hasa inayohusika na uharibifu wa joto katika mfumo wa hali ya hewa ya gari; Tangi la maji ni sehemu ya mfumo wa kupozea injini, ambayo ni baridi, ambayo inawajibika sana kupunguza joto la kufanya kazi la injini.
Tofauti hizi hufanya condenser na tank ya maji kucheza majukumu tofauti katika gari, ingawa ziko katika sehemu ya mbele na karibu pamoja, lakini kila mmoja hufanya kazi muhimu.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
