Jukumu la kifaa cha kupoeza magari.
Jukumu la kifaa cha kupoeza magari linaonyeshwa zaidi katika mfumo wa kiyoyozi cha magari, na jukumu lake ni kama ifuatavyo:
Kupoeza na kupoeza: Kondensa huondoa mvuke wa jokofu wa halijoto ya juu na shinikizo la juu unaotoka kwenye compressor ili kuipoeza na kuigandisha kuwa jokofu la kioevu lenye shinikizo la juu.
Kubadilishana joto: Kondensa ni kibadilishaji joto, ambacho husambaza joto linalofyonzwa na jokofu ndani ya gari hadi angahewa kupitia kondensa.
Mpito wa Hali: Kidhibiti joto kinaweza kubadilisha gesi au mvuke kuwa kioevu, ambacho hupatikana kwa kuhamisha joto haraka hadi hewani karibu na bomba.
Kwa kuongezea, kondensa ya gari kwa kawaida huwekwa mbele ya gari (mbele ya radiator), na hupozwa na feni, kuhakikisha kwamba mfumo wa kiyoyozi unafanya kazi vizuri. Ikumbukwe kwamba shinikizo la kondensa ni kubwa kuliko la radiator ya kupoeza ya injini, kwa hivyo uangalifu maalum unahitajika wakati wa kusakinisha na kuhudumia.
Jinsi ya kusafisha kondensa ya gari
Hatua za kusafisha kondensa ya gari ni kama ifuatavyo:
Washa gari na uwashe kiyoyozi, acha feni ya kielektroniki ianze kufanya kazi, kisha suuza kipozeo kwa maji ili kuhakikisha kwamba maji yanaweza kufunika kila sehemu ya kipozeo.
Baada ya sabuni maalum kuchanganywa na maji, kifaa cha kunyunyizia maji hutumika kunyunyizia sawasawa juu ya uso wa kifaa cha kupozea, huku feni ya kielektroniki ikipaswa kuendelea kufanya kazi ili kusaidia sabuni kusambaa kwenye pembe zote za kifaa cha kupozea.
Zima kiyoyozi na injini, angalia uso wa kondensa, baada ya uchafu na uchafu kuelea, suuza mara kwa mara na maji mengi hadi uso wa kondensa uwe safi.
Kuhusu kama kondensa inaweza kusafishwa kwa bunduki ya maji yenye shinikizo kubwa, inashauriwa kurekebisha shinikizo hadi kiwango kinachofaa unapotumia bunduki ya maji yenye shinikizo kubwa, na kuepuka nguvu nyingi ili kuepuka kuharibu kondensa.
Kusafisha kondensa ya gari ni muhimu, kwa sababu matumizi ya muda mrefu yatasababisha mkusanyiko wa vumbi, catkins na uchafu mwingine kwenye uso wa kondensa, na kuathiri athari ya uondoaji wa joto, na kisha kuathiri utendaji wa kawaida wa mfumo wa kiyoyozi. Kusafisha mara kwa mara kunaweza kudumisha utendaji bora wa kondensa na kuboresha ufanisi wa mfumo wa kiyoyozi.
Tofauti kati ya kondensa ya gari na tanki la maji
Tofauti kuu kati ya vipozenezi vya magari na matangi ya maji ni kwamba vina mabomba ya kuunganisha, vifaa vilivyochakaa, unene na utendaji kazi tofauti.
Mabomba ya kuunganisha ni tofauti: kondensa ya gari imeunganishwa na bomba la alumini, huku tanki la maji la gari limeunganishwa na mirija ya mpira. Hii ina maana kwamba kondensa hutumia mirija ya chuma, ambayo kwa kawaida huunganishwa na kiyoyozi na tanki la kuhifadhia kioevu, huku tanki la maji likitumia mirija ya mpira, ambayo imeunganishwa na pampu ya maji ya injini na kipoza joto cha injini.
Kifaa ni tofauti: kondensa ya gari ina tanki la kukaushia silinda ya alumini karibu nayo, huku tanki la maji la gari likiwa na kitambuzi cha halijoto ya maji chini yake.
Unene ni tofauti: unene wa kondensa ya gari ni takriban sentimita 1.5, na unene wa tanki la maji la gari ni takriban sentimita 3.
Kazi tofauti: kondensa ni sehemu ya mfumo wa kiyoyozi, ambao ni jokofu, ambao huwajibika zaidi kwa uondoaji wa joto katika mfumo wa kiyoyozi cha gari; Tangi la maji ni sehemu ya mfumo wa kupoeza injini, ambao ni kipoeza, ambao huwajibika zaidi kupunguza halijoto ya uendeshaji wa injini.
Tofauti hizi hufanya kondensa na tanki la maji kuchukua majukumu tofauti katika gari, ingawa ziko sehemu ya mbele na zimefungwa pamoja, lakini kila moja hufanya kazi muhimu.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
