RIM YA gurudumu.
Maendeleo ya Rim ya Gurudumu
fani za kitovu cha gari ndizo zilizotumiwa zaidi katika jozi za safu mlalo iliyofupishwa ya roller au fani za mpira. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kitengo cha kitovu cha gurudumu la gari kimetumika sana. Upeo wa matumizi na matumizi ya vitengo vya kubeba magurudumu vinakua, na vimekua katika kizazi cha tatu: kizazi cha kwanza kinaundwa na safu mbili za fani za mguso wa angular. Kizazi cha pili kina flange ya kurekebisha kuzaa kwenye barabara ya nje ya mbio, ambayo inaweza kuingizwa tu kwenye axle na kudumu na nut. Inafanya matengenezo ya gari kuwa rahisi. Kizazi cha tatu cha kitengo cha kuzaa kitovu cha gurudumu ni mchanganyiko wa kitengo cha kuzaa na mfumo wa kupambana na breki. Kitengo cha kitovu kimeundwa kwa flange ya ndani na flange ya nje, flange ya ndani imefungwa kwenye shimoni la kuendesha gari, na flange ya nje inaweka kuzaa nzima pamoja.
Aina ya kitovu
Kitovu cha gurudumu pia huitwa mdomo. Kulingana na sifa na mahitaji ya mifano tofauti, mchakato wa matibabu ya uso wa gurudumu pia utachukua njia tofauti, ambazo zinaweza kugawanywa katika aina mbili za rangi na electroplating. Mifano ya kawaida ya gurudumu kwa kuonekana kwa kuzingatia kidogo, utaftaji mzuri wa joto ni hitaji la msingi, mchakato kimsingi unatumia matibabu ya rangi, ambayo ni, dawa ya kwanza na kisha kuoka kwa umeme, gharama ni ya kiuchumi zaidi na rangi ni nzuri, weka. muda mrefu, hata kama gari limeondolewa, rangi ya gurudumu bado ni sawa. Mchakato wa matibabu ya uso wa mifano mingi maarufu ni rangi ya kuoka. Baadhi ya magurudumu ya rangi ya mtindo-mbele, yenye nguvu pia hutumia teknolojia ya rangi. Aina hii ya gurudumu ina bei ya wastani na ina maelezo kamili. Magurudumu ya umeme yanagawanywa katika electroplating ya fedha, electroplating ya maji na electroplating safi. Ijapokuwa rangi ya gurudumu la elektroplated fedha na maji ni angavu na wazi, muda wa kubaki ni mfupi, hivyo bei ni nafuu, na inapendwa na vijana wengi wanaofuatilia usafi.
Mbinu ya utengenezaji
Kuna njia tatu za utengenezaji wa magurudumu ya aloi ya alumini: akitoa mvuto, kughushi, na utupaji wa usahihi wa chini wa shinikizo. 1. Njia ya utupaji wa mvuto hutumia mvuto kumwaga suluhisho la aloi ya alumini ndani ya ukungu, na baada ya kuunda, husafishwa na lathe ili kukamilisha utengenezaji. mchakato wa utengenezaji ni rahisi, hauhitaji usahihi akitoa mchakato, gharama nafuu na ufanisi wa juu wa uzalishaji, lakini ni rahisi kuzalisha Bubbles (mashimo ya mchanga), msongamano kutofautiana, na ulaini wa kutosha uso. Geely ina idadi kubwa ya mifano iliyo na magurudumu yaliyotolewa na njia hii, hasa mifano ya awali ya uzalishaji, na aina nyingi mpya zimebadilishwa na magurudumu mapya. 2. Njia ya kughushi ya ingot nzima ya alumini hutolewa moja kwa moja na tani elfu za vyombo vya habari kwenye mold, faida ni kwamba wiani ni sare, uso ni laini na wa kina, ukuta wa gurudumu ni nyembamba na nyepesi kwa uzito, nguvu ya nyenzo ni ya juu zaidi, zaidi ya 30% ya njia ya kutupa, lakini kwa sababu ya haja ya vifaa vya kisasa zaidi vya uzalishaji, na mavuno ni 50 hadi 60% tu, gharama ya utengenezaji ni ya juu. 3. Mbinu ya utupaji ya usahihi wa shinikizo la chini Usahihi akitoa kwa shinikizo la chini la 0.1Mpa, njia hii ya utupaji ina uundaji mzuri, muhtasari wazi, msongamano wa sare, uso laini, ambao unaweza kufikia nguvu ya juu, uzani mwepesi na gharama za udhibiti, na mavuno ni zaidi ya 90%, ambayo ni njia kuu ya utengenezaji wa magurudumu ya aloi ya aluminium ya hali ya juu.
Kigezo cha msingi
Kitovu kinajumuisha vigezo vingi, na kila parameter itaathiri matumizi ya gari, hivyo kabla ya kurekebisha na kudumisha kitovu, kwanza kuthibitisha vigezo hivi.
mwelekeo
Ukubwa wa kitovu ni kipenyo cha kitovu, mara nyingi tunaweza kusikia watu wakisema kitovu cha inchi 15, kitovu cha inchi 16 kauli kama hiyo, ambayo inchi 15, 16 inahusu saizi ya kitovu (kipenyo). Kwa ujumla, juu ya gari, ukubwa wa gurudumu ni kubwa, na uwiano wa gorofa ya tairi ni kubwa, inaweza kucheza athari nzuri ya mvutano wa kuona, na utulivu wa udhibiti wa gari pia utaongezeka, lakini inafuatiwa na matatizo ya ziada kama hayo. kama kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
upana
Upana wa kitovu cha gurudumu pia hujulikana kama thamani ya J, upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja uchaguzi wa matairi, ukubwa sawa wa matairi, thamani ya J ni tofauti, uchaguzi wa uwiano wa gorofa ya tairi na upana ni tofauti.
PCD na nafasi za shimo
Jina la kitaalamu la PCD linaitwa kipenyo cha mduara wa lami, ambayo inahusu kipenyo kati ya bolts zilizowekwa katikati ya kitovu, kitovu cha jumla nafasi kubwa ya porous ni bolts 5 na bolts 4, na umbali wa bolts pia ni tofauti. , ili mara nyingi tunaweza kusikia jina 4X103, 5x14.3, 5x112, kuchukua 5x14.3 kama mfano, Kwa niaba ya kitovu hiki cha PCD ni 114.3mm, nafasi ya shimo 5 bolts. Katika uchaguzi wa kitovu, PCD ni mojawapo ya vigezo muhimu zaidi, kwa kuzingatia usalama na utulivu, ni bora kuchagua PCD na kitovu cha awali cha gari ili kuboresha.
kukabiliana
Kiingereza ni Offset, kinachojulikana kama thamani ya ET, umbali kati ya uso wa kurekebisha bolt ya kitovu na mstari wa kituo cha kijiometri (kitovu cha mstari wa katikati wa sehemu ya msalaba), ili kuiweka kwa urahisi ni tofauti kati ya kiti cha kurekebisha screw katikati na kituo cha katikati. ya gurudumu zima, jambo maarufu ni kwamba kitovu ni indented au convex baada ya marekebisho. Thamani ya ET ni chanya kwa magari ya jumla na hasi kwa magari machache na baadhi ya jeep. Kwa mfano, ikiwa gari ina thamani ya kukabiliana ya 40, ikiwa inabadilishwa na kitovu cha ET45, itaonekana kupungua kwenye upinde wa gurudumu zaidi ya kitovu cha gurudumu cha awali. Bila shaka, thamani ya ET haiathiri tu mabadiliko ya kuona, pia itahusiana na sifa za uendeshaji wa gari, Angle ya nafasi ya gurudumu, pengo ni kubwa mno kukabiliana na thamani inaweza kusababisha kuvaa kwa tairi isiyo ya kawaida, kuvaa kuzaa, na hata. haiwezi kusanikishwa kawaida (mfumo wa breki na msuguano wa kitovu cha gurudumu hauwezi kuzunguka kawaida), na katika hali nyingi, chapa hiyo hiyo ya kitovu cha gurudumu la mtindo huo itatoa maadili tofauti ya ET ya kuchagua, kabla ya urekebishaji kuzingatia mambo ya kina, zaidi. hali salama haijarekebishwa mfumo wa breki chini ya msingi wa kuweka thamani ya ET ya kitovu cha gurudumu kilichobadilishwa na thamani ya asili ya ET ya kiwanda.
Shimo la katikati
Shimo la katikati hutumiwa kurekebisha unganisho na sehemu ya gari, ambayo ni, kituo cha kitovu na msimamo wa mduara wa kitovu, hapa saizi ya kipenyo huathiri ikiwa tunaweza kufunga kitovu ili kuhakikisha kuwa kituo cha kijiometri cha gurudumu kinaweza kuendana na. kituo cha kijiometri cha kitovu (ingawa kibadilishaji cha kitovu kinaweza kubadilisha umbali wa shimo, lakini urekebishaji huu una hatari, watumiaji wanahitaji kuwa waangalifu kujaribu).
Mbinu ya kuponya
Gurudumu la aloi ya alumini na sifa zake nzuri na za ukarimu, salama na za starehe zilishinda upendeleo wa wamiliki zaidi wa kibinafsi. Karibu mifano yote mpya hutumia magurudumu ya aloi ya alumini, na wamiliki wengi pia wamebadilisha magurudumu ya chuma ya chuma yaliyotumiwa kwenye gari la awali na magurudumu ya aloi ya alumini. Hapa, tunatanguliza njia ya matengenezo ya gurudumu la aloi ya alumini: 1, wakati joto la gurudumu ni kubwa, inapaswa kusafishwa baada ya baridi ya asili, na haipaswi kusafishwa na maji baridi. Vinginevyo, gurudumu la aloi ya alumini litaharibiwa, na hata diski ya kuvunja itaharibika na kuathiri athari ya kuvunja. Kwa kuongeza, kusafisha magurudumu ya aloi ya alumini na sabuni kwa joto la juu itasababisha athari za kemikali kwenye uso wa magurudumu, kupoteza luster, na kuathiri kuonekana. 2, wakati gurudumu limechafuliwa na ugumu wa kuondoa lami, ikiwa wakala wa kusafisha jumla hausaidii, brashi inaweza kutumika kujaribu kuondoa, hapa, kwa wamiliki wa kibinafsi kuanzisha agizo la kuondoa lami: ambayo ni, matumizi ya dawa "mafuta ya kazi" kusugua, unaweza kupata athari zisizotarajiwa, unaweza kutaka kujaribu. 3, ikiwa mahali ambapo gari ni mvua, gurudumu inapaswa kusafishwa mara kwa mara ili kuepuka kutu ya chumvi kwenye uso wa alumini. 4, ikiwa ni lazima, baada ya kusafisha, kitovu kinaweza kupakwa na kudumishwa ili kufanya luster yake milele.
Mbinu ya ukarabati
Wakati uso wa gurudumu ni vigumu kuondoa stain, kuchagua wakala wa kusafisha mtaalamu, wakala huyu wa kusafisha anaweza mara nyingi kwa upole na kwa ufanisi kuondoa doa, kupunguza uharibifu wa uso wa aloi ya alumini. Kwa kuongeza, gurudumu yenyewe ina safu ya filamu ya kinga ya chuma, hivyo tahadhari maalum inapaswa kulipwa si kutumia rangi ya rangi au vifaa vingine vya abrasive wakati wa kusafisha. Katika mchakato wa kuendesha gari lazima pia kuwa makini ili kuepuka scratching gurudumu unasababishwa na "uharibifu ngumu", mara moja kuna scratch au deformation, ni lazima umeandaliwa na re-rangi haraka iwezekanavyo. Kwa hivyo unarekebishaje mwanzo? Kuna hatua sita za kutengeneza hatua maalum: hatua ya kwanza, angalia kovu, ikiwa hakuna jeraha ndani ya gurudumu, unaweza kutengeneza tu, kutumia diluter ya rangi, kuifuta karibu na kovu, kuondoa uchafu; Pili, sehemu ya kina ya mwanzo ni vigumu kuondoa uchafu inaweza kusafishwa vizuri na toothpick; Hatua ya 3: Ili kuzuia kosa la kuchora sehemu isiyo na maana, weka kwa makini karatasi ya wambiso karibu na jeraha; Hatua ya 4: Safisha ncha ya brashi na upake rangi ya kumaliza. Hatua ya tano, baada ya mipako, kuwa kavu kabisa na karatasi sugu maji limelowekwa katika maji ya sabuni smeared, laini uso; Hatua ya sita, baada ya kuifuta kwa karatasi isiyo na maji, tumia mchanganyiko ili kuifuta mwanga, na kisha wax. Ikiwa unakutana na makovu ya kina, lengo ni kuchunguza ikiwa uso wa chuma umefunuliwa, ikiwa huwezi kuona uso wa chuma hauwezi kutu, unaweza kuzingatia rangi ya kumaliza. Dot kwa ncha ya kalamu na uiruhusu ikauke kabisa. Ili kuepusha hali kama hiyo, gari inapaswa kuwa na bidii ya kuosha gurudumu mwanzoni mwa matumizi, gari linaloendesha kila siku linapaswa kuoshwa angalau mara moja kwa wiki, gurudumu linapaswa kuoshwa na maji kwanza, na kisha sabuni inapaswa kuoshwa. kuoshwa na sifongo, na kisha kuosha na maji mengi. Matengenezo ya kila siku pia ni muhimu, wakati joto la kitovu ni la juu, inapaswa kuruhusiwa baridi kwa kawaida na kisha kusafisha, usitumie maji baridi kusafisha; Vinginevyo, gurudumu la aloi ya alumini litaharibiwa, na hata diski ya kuvunja itaharibika na kuathiri athari ya kuvunja. Kwa kuongeza, kusafisha na sabuni kwa joto la juu kutasababisha mmenyuko wa kemikali juu ya uso wa gurudumu, kupoteza luster, na kuathiri kuonekana. Wakati gurudumu limechafuliwa na lami ambayo ni ngumu kuondoa, ikiwa wakala wa kusafisha jumla hausaidii, brashi inaweza kutumika kujaribu kuondoa, lakini usitumie brashi ngumu, haswa brashi ya chuma, ili usiharibu. uso wa gurudumu.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
