Gurudumu la gurudumu.
Maendeleo ya gurudumu la gurudumu
Bei za kitovu cha gari zilitumika zaidi katika jozi za roller moja ya safu au fani za mpira. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kitengo cha kitovu cha gurudumu la gari kimetumika sana. Aina ya utumiaji na utumiaji wa vitengo vya kuzaa magurudumu vinakua, na wameendelea kuwa kizazi cha tatu: kizazi cha kwanza kinaundwa na fani za mawasiliano ya safu mbili. Kizazi cha pili kina flange ya kurekebisha kuzaa kwenye barabara ya nje, ambayo inaweza kuingizwa tu kwenye axle na kusanidiwa na nati. Inafanya matengenezo ya gari iwe rahisi. Kizazi cha tatu cha kitengo cha kuzaa cha gurudumu ni mchanganyiko wa kitengo cha kuzaa na mfumo wa kuvunja-kufuli. Sehemu ya kitovu imeundwa na flange ya ndani na flange ya nje, flange ya ndani imefungwa kwa shimoni la gari, na flange ya nje inaweka kuzaa nzima pamoja.
Aina ya kitovu
Kitovu cha gurudumu pia huitwa mdomo. Kulingana na sifa na mahitaji ya mifano tofauti, mchakato wa matibabu ya uso wa gurudumu pia utachukua njia tofauti, ambazo zinaweza kugawanywa kwa aina mbili za rangi na umeme. Aina za kawaida za gurudumu Katika kuonekana kwa kuzingatia kidogo, utaftaji mzuri wa joto ni hitaji la msingi, mchakato huo kimsingi unatumia matibabu ya rangi, ambayo ni, dawa ya kwanza na kisha kuoka umeme, gharama ni ya kiuchumi zaidi na rangi ni nzuri, weka muda mrefu, hata ikiwa gari limepigwa, rangi ya gurudumu bado ni sawa. Mchakato wa matibabu ya uso wa mifano nyingi maarufu ni rangi ya kuoka. Baadhi ya magurudumu ya mbele, yenye nguvu ya rangi pia hutumia teknolojia ya rangi. Gurudumu la aina hii ni bei ya kiasi na ina maelezo kamili. Magurudumu ya umeme yamegawanywa katika umeme wa fedha, umeme wa maji na umeme safi. Ingawa rangi ya gurudumu la elektroni na elektroni iliyo na umeme ni mkali na wazi, wakati wa kutunza ni mfupi, kwa hivyo bei ni rahisi, na inapendwa na vijana wengi ambao hufuata upya.
Njia ya utengenezaji
Kuna njia tatu za utengenezaji wa magurudumu ya aloi ya aluminium: utupaji wa mvuto, kutengeneza, na utaftaji wa chini wa shinikizo. Njia ya Kutupa kwa Mvuto hutumia mvuto kumwaga suluhisho la aloi ya aluminium ndani ya ukungu, na baada ya kuunda, huchafuliwa na lathe kukamilisha uzalishaji. Mchakato wa utengenezaji ni rahisi, hauitaji mchakato wa utaftaji wa usahihi, gharama ya chini na ufanisi mkubwa wa uzalishaji, lakini ni rahisi kutoa Bubbles (shimo za mchanga), wiani usio na usawa, na laini ya uso haitoshi. Geely ana mifano kadhaa iliyo na magurudumu yanayotokana na njia hii, mifano ya uzalishaji wa mapema, na mifano mingi mpya imebadilishwa na magurudumu mapya. 2. Njia ya kughushi ya ingot nzima ya aluminium imeongezwa moja kwa moja na tani elfu za vyombo vya habari kwenye ukungu, faida ni kwamba wiani ni sawa, uso ni laini na una maelezo, ukuta wa gurudumu ni nyembamba na nyepesi kwa uzito, nguvu ya nyenzo ni ya juu zaidi, zaidi ya 30% ya njia ya kutupwa, lakini kwa sababu ya hitaji la vifaa vya juu zaidi, na viboreshaji zaidi ya 50 kwa vifaa vya uzalishaji zaidi, 60. .
Parameta ya msingi
Kitovu kinajumuisha vigezo vingi, na kila parameta itaathiri utumiaji wa gari, kwa hivyo kabla ya kurekebisha na kudumisha kitovu, kwanza thibitisha vigezo hivi.
mwelekeo
Saizi ya kitovu ni kipenyo cha kitovu, mara nyingi tunaweza kusikia watu wakisema kitovu cha inchi 15, kitovu cha inchi 16 kama hiyo, ambayo inchi 15, 16 inahusu saizi ya kitovu (kipenyo). Kwa ujumla, kwenye gari, saizi ya gurudumu ni kubwa, na uwiano wa gorofa ya tairi ni kubwa, inaweza kucheza athari nzuri ya mvutano wa kuona, na utulivu wa udhibiti wa gari pia utaongezeka, lakini inafuatwa na shida za ziada kama vile kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
upana
Upana wa kitovu cha gurudumu pia hujulikana kama thamani ya J, upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja uchaguzi wa matairi, saizi sawa ya matairi, thamani ya J ni tofauti, uchaguzi wa uwiano wa tairi na upana ni tofauti.
PCD na nafasi za shimo
Jina la kitaalam la PCD linaitwa kipenyo cha mduara wa lami, ambayo inahusu kipenyo kati ya bolts iliyowekwa katikati ya kitovu, nafasi kubwa ya kitovu ni bolts 5 na bolts 4, na umbali wa bolts pia ni tofauti, kwa hivyo tunaweza kusikia jina la 4x103, 5x14.3, 5x112, kwa mfano wa 5x14, kwa sababu ya 5x14. 114.3mm, nafasi ya shimo 5 bolts. Katika uchaguzi wa kitovu, PCD ni moja wapo ya vigezo muhimu zaidi, kwa usalama na uzingatiaji wa utulivu, ni bora kuchagua PCD na kitovu cha gari asili kuboresha.
kukabiliana
Kiingereza kimeondolewa, kinachojulikana kama thamani ya ET, umbali kati ya uso wa bolt bolt na mstari wa kituo cha jiometri (kituo cha sehemu ya sehemu ya msalaba), kuiweka tu ni tofauti kati ya kiti cha kurekebisha kitovu cha katikati na hatua ya katikati ya gurudumu lote, hatua maarufu ni kwamba kitovu ni indered au convex baada ya muundo. Thamani ya ET ni nzuri kwa magari ya jumla na hasi kwa magari machache na jeep kadhaa. Kwa mfano, ikiwa gari ina thamani ya kukabiliana na 40, ikiwa imebadilishwa na kitovu cha ET45, itaonekana kuzama kwenye safu ya gurudumu zaidi ya kitovu cha gurudumu la asili. Kwa kweli, thamani ya ET haiathiri tu mabadiliko ya kuona, pia itahusiana na sifa za uendeshaji wa gari, pembe ya kuweka gurudumu, pengo ni kubwa mno ya kukabiliana inaweza kusababisha kuvaa kwa tairi isiyo ya kawaida, kuzaa kuzaa, na hata haiwezi kusanikishwa kawaida (Mfumo wa Kuvunja wa Magurudumu hauwezi kuzungusha, na kwa hali nyingi, uzingatiaji wa magurudumu, kwa sababu ya magurudumu ya kutengenezea. Hali salama zaidi haijabadilishwa mfumo wa kuvunja chini ya msingi wa kutunza thamani ya gurudumu la Hub ET na thamani ya kiwanda cha asili cha ET.
Kituo cha shimo
Shimo la katikati hutumiwa kurekebisha uhusiano na sehemu ya gari, ambayo ni, kituo cha kitovu na nafasi ya mzunguko wa kitovu, hapa saizi ya kipenyo huathiri ikiwa tunaweza kusanikisha kitovu ili kuhakikisha kuwa kituo cha jiometri cha gurudumu kinaweza kuendana na kituo cha jiometri (ingawa kiboreshaji cha kitovu kinaweza kubadilisha umbali wa shimo, lakini muundo huu unawahitaji.
Njia ya kuponya
Aluminium Aloi ya Alumini na sifa zake nzuri na za ukarimu, salama na starehe zilishinda neema ya wamiliki wa kibinafsi zaidi. Karibu aina zote mpya hutumia magurudumu ya aloi ya alumini, na wamiliki wengi pia wamebadilisha magurudumu ya chuma ya chuma yaliyotumiwa kwenye gari la asili na magurudumu ya aluminium. Hapa, tunaanzisha njia ya matengenezo ya gurudumu la aloi ya aluminium: 1, wakati joto la gurudumu liko juu, inapaswa kusafishwa baada ya baridi ya asili, na haipaswi kusafishwa na maji baridi. Vinginevyo, gurudumu la aloi ya alumini litaharibiwa, na hata diski ya kuvunja itaharibiwa na kuathiri athari ya kuvunja. Kwa kuongezea, kusafisha magurudumu ya aluminium na sabuni kwa joto la juu itasababisha athari za kemikali kwenye uso wa magurudumu, kupoteza luster, na kuathiri kuonekana. 2, wakati gurudumu limewekwa na ugumu wa kuondoa lami, ikiwa wakala wa kusafisha jumla haisaidii, brashi inaweza kutumika kujaribu kuondoa, hapa, kwa wamiliki wa kibinafsi kuanzisha agizo la kuondoa lami: ambayo ni matumizi ya dawa ya "mafuta" ya dawa, inaweza kupata athari zisizotarajiwa, zinaweza kujaribu. 3, ikiwa mahali ambapo gari ni mvua, gurudumu linapaswa kusafishwa mara kwa mara ili kuzuia kutu ya chumvi kwenye uso wa alumini. 4, ikiwa ni lazima, baada ya kusafisha, kitovu kinaweza kupigwa na kutunzwa ili kufanya tamaa yake milele.
Njia ya Urekebishaji
Wakati uso wa gurudumu ni ngumu kuondoa doa, kuchagua wakala wa kusafisha kitaalam, wakala huyu wa kusafisha mara nyingi anaweza kuondoa kwa upole na kwa ufanisi huondoa doa, kupunguza uharibifu wa uso wa aloi ya aluminium. Kwa kuongezea, gurudumu lenyewe lina safu ya filamu ya kinga ya chuma, kwa hivyo umakini maalum unapaswa kulipwa sio kutumia taa ya kuangaza au vifaa vingine vya abrasive wakati wa kusafisha. Katika mchakato wa kuendesha gari pia inapaswa kuwa mwangalifu ili kuzuia kukwaruza gurudumu linalosababishwa na "uharibifu mgumu", mara tu ikiwa kuna mwanzo au deformation, inapaswa kurekebishwa na kuchora tena haraka iwezekanavyo. Kwa hivyo unawezaje kurekebisha mwanzo? Kuna hatua sita za kukarabati hatua maalum: hatua ya kwanza, angalia kovu, ikiwa hakuna jeraha kwa ndani ya gurudumu, unaweza kukarabati tu, tumia diluter ya rangi, futa karibu na kovu, ondoa uchafu; Pili, sehemu ya ndani kabisa ya mwanzo ni ngumu kuondoa uchafu inaweza kusafishwa kabisa na dawa ya meno; Hatua ya 3: Ili kuzuia makosa ya kuchora sehemu isiyo na maana, kubandika kwa uangalifu karatasi ya wambiso karibu na jeraha; Hatua ya 4: Safisha ncha ya brashi na utumie rangi ya kumaliza. Hatua ya tano, baada ya mipako, kuwa kavu kabisa na karatasi sugu ya maji iliyotiwa ndani ya maji ya sabuni iliyotiwa, laini uso; Hatua ya sita, baada ya kuifuta na karatasi sugu ya maji, tumia mchanganyiko huo kuifuta taa, na kisha nta. Ikiwa unakutana na makovu ya kina, lengo ni kuona ikiwa uso wa chuma umefunuliwa, ikiwa huwezi kuona uso wa chuma hautatu, unaweza kuzingatia rangi ya kumaliza. Dot yake na ncha ya kalamu na uiruhusu ikauke kabisa. Ili kuepusha jambo kama hilo, gari inapaswa kuwa na bidii katika kuosha gurudumu mwanzoni mwa matumizi, gari ambalo huendesha kila siku linapaswa kuoshwa angalau mara moja kwa wiki, gurudumu linapaswa kuoshwa na maji kwanza, na kisha sabuni inapaswa kuoshwa na sifongo, na kisha kuoshwa na maji mengi. Matengenezo ya kila siku pia ni muhimu, wakati joto la kitovu ni kubwa, inapaswa kuruhusiwa baridi kwa asili na kisha safi, usitumie maji baridi kusafisha; Vinginevyo, gurudumu la aloi ya alumini litaharibiwa, na hata diski ya kuvunja itaharibiwa na kuathiri athari ya kuvunja. Kwa kuongezea, kusafisha na sabuni kwa joto la juu kutasababisha athari ya kemikali kwenye uso wa gurudumu, kupoteza luster, na kuathiri muonekano. Wakati gurudumu linapowekwa na lami ambayo ni ngumu kuondoa, ikiwa wakala wa kusafisha jumla haisaidii, brashi inaweza kutumika kujaribu kuondoa, lakini usitumie brashi ngumu, haswa brashi ya chuma, ili usiharibu uso wa gurudumu.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
