Je! Sura ya tank ni nini？
Sura ya tank ni muundo wa msaada unaotumiwa na gari kurekebisha tank na condenser, iliyo katika sehemu ya mbele, na hubeba unganisho la kuzaa la sehemu nyingi za mbele.
Kama sehemu muhimu ya gari, sura ya tank kawaida huwekwa kwa usawa mbele ya gari. Kazi yake kuu ni kurekebisha na kuunga mkono tank ya maji na condenser, wakati unakubali na kuunganisha sehemu za nje za mbele, kama vile baa za mbele, taa za taa, blade, nk kwa kuona hali ya sura ya tank, hapo awali unaweza kuamua ikiwa gari imewahi kupata ajali. Nyenzo ya sura ya tank ya maji kwa ujumla imegawanywa katika aina tatu: vifaa vya chuma, vifaa vya resin (mara nyingi huitwa plastiki) na vifaa vya chuma + vya resin. Mitindo yake ya kimuundo ni tofauti, pamoja na sura ya maji isiyoweza kutolewa, ambayo ndio ya kawaida kwenye soko, yenye sehemu nne za mabano ya juu na ya chini kushoto na kulia, na kutengeneza sura ya gantry.
Katika soko la gari lililotumiwa, uingizwaji wa sura ya tank ni maanani muhimu. Kubadilisha sura ya tank kunajumuisha ukarabati wa muundo wa gari, na ikiwa ni ajali kubwa pia inahitaji kuzingatia ukali wa ajali na ubora wa ukarabati. Kwa hivyo, kuelewa ufafanuzi na kazi ya sura ya tank ni muhimu kutambua hali ya jumla ya gari la ajali na gari.
Makosa ya kawaida na suluhisho za tank ya maji ni kama ifuatavyo:
Mbaya 1: Kuvuja kwa baridi. Sababu zinaweza kuwa kwamba kifuniko cha tank ya maji hakijaimarishwa, pete ya kuziba tank ya maji ni kuzeeka, bomba la ufungaji kwenye tank ya maji ni kuzeeka au usanikishaji usiofaa, na shabiki wa injini amewekwa katika nafasi isiyo sahihi. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya mihuri ya kuzeeka, vifurushi na vifuniko vya tank.
Kosa la Pili: Injini haina mzunguko vizuri. Sababu zinaweza kujumuisha ukosefu wa baridi katika tank ya maji ya injini, kuvuja kwa maji kwenye tank ya maji ya injini, sahani chafu za radiator kwenye tank ya maji, pampu za maji zilizoharibiwa, au mistari ya mzunguko iliyofungwa. Suluhisho ni kuangalia ikiwa tank ya baridi ya chumba cha injini inavuja na kutekeleza matengenezo yanayolingana. Ikiwa baridi inatosha lakini mfumo wa baridi bado haujazunguka, gari inapaswa kupelekwa kwenye duka la kukarabati kwa ukaguzi kamili na ukarabati.
Mbaya Tatu: Kuchemka kila wakati katika mfumo wa baridi. Sababu inaweza kuwa kwamba thermostat haiwezi kufunguliwa au kufunguliwa mapema sana, joto la joto na wakati wa kuongezeka kwa joto la maji litakuwa refu, na litaendelea kuchemsha. Suluhisho ni kutuma gari kwenye duka la kukarabati ili kuangalia ikiwa thermostat na sehemu zingine za mfumo wa baridi zimezuiliwa.
Mbaya 4: Joto la injini ni kubwa sana. Sababu inaweza kuwa kwamba injini inazidi kuongezeka, tank ya maji ya injini inavuja, baridi haitoshi au ubora sio juu ya kiwango, na radiator ni chafu sana. Suluhisho ni kulipa kipaumbele kuangalia mara kwa mara na kuongeza baridi, na kusafisha radiator mara kwa mara ili kuzuia blockage yake chafu sana. Ikiwa utaendelea kuendesha wakati joto la maji ni kubwa sana, unaweza kuharibu injini.
Mbaya 5: Kuna gesi kwenye tank ya maji. Sababu inaweza kuwa ukuta wa silinda ya injini iliyoharibiwa ambayo husababisha gesi iliyoshinikizwa kuingia kwenye mfumo wa baridi. Suluhisho ni kutuma gari kwenye duka la kukarabati ili kurekebisha sehemu zilizoharibiwa za ukuta wa silinda.
Mbaya Sita: Tangi la maji ni kutu au lenye nguvu. Sababu inaweza kuwa kwamba tank haijasafishwa kwa muda mrefu au haijaongeza mawakala wa kuzuia kutu mara kwa mara, na kusababisha kutu au kuongeza tank. Suluhisho ni kusafisha tank mara kwa mara na kuitunza na wakala wa kuzuia-kutu.
Hapo juu ni makosa na suluhisho za kawaida za tank ya maji, ikiwa unakutana na shida fulani, inashauriwa kushauriana na wataalamu kupata ushauri sahihi zaidi.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
