Sensor ya ABS, mfumo wa kuvunja-kufuli.
Spishi kuu
1, sensor ya kasi ya gurudumu
Sensor ya kasi ya gurudumu la laini inaundwa sana na sumaku ya kudumu, mhimili wa pole, coil ya induction na pete ya jino. Wakati pete ya gia inazunguka, ncha ya gia na njia mbadala ya nyuma ya mhimili wa polar. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, flux ya sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya umeme, na ishara hii ni pembejeo kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha ABS kupitia cable mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, frequency ya nguvu ya umeme iliyosababishwa pia inabadilika.
2, sensor ya kasi ya gurudumu
Sensor ya kasi ya gurudumu la Annular inaundwa hasa na sumaku ya kudumu, coil ya induction na pete ya jino. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za miti ya sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, flux ya sumaku ndani ya coil ya induction hubadilika mbadala ili kutoa nguvu ya umeme. Ishara hii ni pembejeo kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha ABS kupitia cable mwishoni mwa coil ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, frequency ya nguvu ya umeme iliyosababishwa pia inabadilika.
3, Sensor ya kasi ya gurudumu la aina ya ukumbi
Wakati gia iko katika nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye eneo la ukumbi hutawanywa na uwanja wa sumaku ni dhaifu; Wakati gia iko katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye sehemu ya ukumbi imejilimbikizia na uwanja wa sumaku ni nguvu. Wakati gia inapozunguka, wiani wa mstari wa nguvu wa kupita kwa njia ya ukumbi hubadilika, ambayo husababisha voltage ya ukumbi kubadilika, na sehemu ya ukumbi itatoa kiwango cha millivolt (MV) ya voltage ya wimbi la wimbi la quasi. Ishara hii pia inahitaji kubadilishwa na mzunguko wa elektroniki kuwa voltage ya kawaida ya kunde.
Kuweka
(1) Kuweka pete ya gia
Pete ya jino na pete ya ndani au mandrel ya kitengo cha kitovu huchukua kuingilia kati. Katika mchakato wa kukusanyika wa kitengo cha kitovu, pete ya jino na pete ya ndani au mandrel imejumuishwa pamoja na vyombo vya habari vya mafuta.
(2) Weka sensor
Kufaa kati ya sensor na pete ya nje ya kitengo cha kitovu ni kuingiliwa sawa na kufuli kwa lishe. Sensor ya kasi ya gurudumu la laini ni fomu ya kufuli ya lishe, na sensor ya kasi ya gurudumu inachukua kuingilia kati.
Umbali kati ya uso wa ndani wa sumaku ya kudumu na uso wa jino la pete: 0.5 ± 0.15 mm (haswa kupitia udhibiti wa kipenyo cha nje cha pete, kipenyo cha ndani cha sensor na umakini)
.
Kasi: 900rpm
Mahitaji ya voltage: 5.3 ~ 7.9 v
Mahitaji ya wimbi: wimbi thabiti la sine
Kugundua voltage
Ugunduzi wa voltage ya pato
Vitu vya ukaguzi:
1, voltage ya pato: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, pato la wimbi: wimbi thabiti la sine
Pili, mtihani wa hali ya chini ya joto ya ABS
Weka sensor saa 40 ° C kwa masaa 24 ili kujaribu ikiwa sensor ya ABS bado inaweza kukidhi mahitaji ya utendaji wa umeme na kuziba ya matumizi ya kawaida
Sensor ya ABS mbele na nyuma
Sensor ya ABS imesalia na kulia. Sensor ya ABS ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja gari-kufuli, ambayo hutumiwa kugundua kasi ya gurudumu na kuipeleka kwa kitengo cha kudhibiti ABS. Kwa njia hii, kitengo cha kudhibiti kinaweza kurekebisha saizi ya nguvu ya kuvunja kulingana na kasi na kasi ya gurudumu kuzuia gurudumu kutokana na kufungwa. Sensorer za ABS kawaida huwekwa katika maeneo karibu na magurudumu, ambayo yanaweza kutofautiana kwa mfano na chapa. Kwa mifano kama vile Volkswagen Lavida, sensor ya ABS imewekwa kando kulingana na kila gurudumu, jumla ya mbele nne na nyuma kushoto na kulia. Hii inamaanisha kuwa sensor ya ABS imeondoka na alama za kulia kwenye gurudumu la mbele la gari, kwa hivyo inahitajika kutofautisha kati ya kushoto na kulia. Kwa mfano, ikiwa sensor ya nyuma ya gurudumu la kushoto imeharibiwa wakati unachukua nafasi ya sensor ya ABS, unahitaji kuibadilisha ipasavyo.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
