Ni mara ngapi diski za breki za mbele zinapaswa kubadilishwa?
kilomita 60,000 hadi 100,000
Mzunguko wa uingizwaji wa diski ya breki ya mbele kwa kawaida hupendekezwa kati ya kilomita 60,000 na 100,000 ikiendeshwa, kulingana na mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na tabia ya kuendesha gari, mazingira ya kuendesha gari, na ubora na uvaaji wa diski ya breki. Matumizi ya mara kwa mara ya breki katika maeneo ya mijini na maeneo ya milimani yanaweza kusababisha kuvaa kwa kasi kwa diski za kuvunja, zinazohitaji mzunguko mfupi wa uingizwaji; Katika barabara kuu, breki chache hutumiwa na mzunguko wa uingizwaji unaweza kupanuliwa. Kwa kuongeza, ikiwa taa ya onyo ya diski ya kuvunja inakuja au kuna groove ya kina katika diski ya kuvunja, unene umepunguzwa kwa zaidi ya 3 mm, disc ya kuvunja inaweza pia kuhitaji kubadilishwa mapema. Kwa hiyo, inashauriwa kuwa mmiliki aangalie mara kwa mara kuvaa kwa diski ya kuvunja, na kuibadilisha kwa wakati kulingana na hali halisi ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Diski ya breki ya mbele ya gari iliyovunjika, diski ya breki ya mbele ya gari iliyovunjika inaweza kutengeneza?
Mfumo wa kuvunja ni sehemu muhimu sana ya gari, bila kujali jinsi gari linaendesha haraka, ufunguo ni kusimamisha gari kwa wakati muhimu. Katika mfumo wa kuvunja, disc ya kuvunja imeharibiwa, ambayo ina athari kubwa juu ya athari ya kuvunja. Kwa hivyo nifanye nini ikiwa diski ya breki ya mbele ya gari imevunjwa?
Uharibifu wa diski ya breki itakuwa hasa kutu na kuvaa kupita kiasi kwa mambo haya mawili, katika hali maalum, kutakuwa na dalili tofauti.
1. Kutetemeka kwa breki
Kwa sababu ya kuvaa au kutofautiana kwa diski ya kuvunja, gorofa ya uso wa diski ya kuvunja itakuwa nje ya usawa, na gari litatetemeka wakati wa kuvunja, hasa katika baadhi ya magari ya zamani. Ikiwa ndivyo ilivyo, diski ya kuvunja inapaswa kuchunguzwa kwa wakati, na inashauriwa kuchagua "diski" au kuchukua nafasi ya diski ya kuvunja kulingana na hali hiyo.
2. Sauti isiyo ya kawaida wakati wa kufunga breki
Ikiwa unakanyaga breki, sauti kali ya msuguano wa chuma, kuna uwezekano kwa sababu diski ya breki ina kutu, kupunguza pedi ya breki, ubora wa pedi ya breki au pedi ya breki kwenye mwili wa kigeni unaosababishwa na, ni bora kwenda kwenye kituo cha matengenezo ili kuangalia. !
3. Kupotoka kwa breki
Ikiwa mmiliki wa usukani ameelekezwa upande mmoja wakati wa kukanyaga breki, sababu kuu ni kwamba pedi ya breki imevaliwa au pampu ya breki ina shida, kwa hivyo mara hali hii inatokea, ni muhimu kwenda duka kukarabati mara moja kuangalia mbele breki disc swing kiasi.
4. Rebound unapokanyaga breki
Iwapo kanyagio la breki hujirudia wakati breki inapobonyezwa, hii husababishwa zaidi na uso usio na usawa wa diski ya breki, pedi ya breki, na ugeuzaji wa pete ya chuma.
Ni kushindwa gani kutatokea wakati diski ya mbele ya gari imevunjwa, hapo juu imetambulishwa kwako kwa uwazi sana, natumaini utalipa kipaumbele zaidi wakati unapoendesha gari, baada ya yote, athari ya kuvunja ni nzuri, na ina athari kubwa usalama wa kila mtu wa kuendesha gari.
Diski za breki za mbele ni sawa na diski za breki za nyuma
kutoonekana
Diski ya breki ya mbele ni tofauti na diski ya breki ya nyuma.
Tofauti kuu kati ya diski za breki za mbele na za nyuma ni saizi, ufanisi wa breki, na kiwango cha uvaaji. Diski ya breki ya gurudumu la mbele kawaida ni kubwa kuliko diski ya breki ya gurudumu la nyuma, kwa sababu gari linapofunga, kituo cha mvuto wa gari kitasonga mbele sana, na kusababisha ongezeko kubwa la shinikizo kwenye magurudumu ya mbele. Kwa hiyo, diski ya kuvunja gurudumu la mbele inahitaji ukubwa mkubwa ili kukabiliana na shinikizo hili, ambayo inaweza kuzalisha msuguano zaidi wakati wa kuvunja na kuboresha athari ya kusimama. Kwa kuwa injini ya magari mengi imewekwa mbele, na kufanya sehemu ya mbele ya nzito. Wakati wa kuvunja, mbele nzito inamaanisha inertia zaidi, hivyo magurudumu ya mbele yanahitaji msuguano zaidi ili kutoa nguvu ya kutosha ya kuvunja, na diski za kuvunja kwa hiyo ni kubwa zaidi. Kwa kuongeza, diski ya kuvunja na usafi wa kuvunja wa gurudumu la mbele ni kubwa, ikionyesha kuwa msuguano unaozalishwa wakati wa mchakato mzima wa kuvunja ni kubwa, ambayo inaonyesha kuwa athari ya kuvunja ni bora kuliko gurudumu la nyuma. Ubunifu huu huruhusu diski ya breki ya mbele kuchakaa haraka zaidi kuliko diski ya breki ya nyuma.
Kwa muhtasari, kuna tofauti za wazi katika muundo wa diski ya breki ya mbele na diski ya breki ya nyuma, haswa ili kukabiliana na usambazaji tofauti wa shinikizo na mahitaji ya nguvu ya breki ya sehemu tofauti za gari wakati wa mchakato wa breki.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
