Jina la sahani ya plastiki chini ya bamba ya mbele ni nini?
Sahani nyeusi ya plastiki chini ya bumper ya mbele ni sahani ya deflector, na mtengenezaji alizingatia jukumu lake mwanzoni mwa kubuni. Deflector inaweza kuunganishwa na skirt ya mbele ya mwili, na kuna ulaji wa hewa katikati, ambayo inaweza kuongeza mtiririko wa hewa, na hivyo kupunguza shinikizo la hewa chini ya gari. Deflector ni fasta na screws au fasteners na inaweza kuondolewa kwa urahisi.
Kazi kuu ya deflector ni kupunguza kuinua inayotokana na gari kwa kasi ya juu, ili kuzuia gurudumu la nyuma kuelea. Ikiwa gari haina deflector, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, kutokana na shinikizo la hewa tofauti pande zote mbili za juu na chini, itasababisha nguvu ya juu ya kubeba ya gari, ambayo si tu kupoteza nguvu. ya gari, lakini pia kuathiri usalama wa kuendesha gari.
Sahani ya mwongozo inachukua mpango wazi na wa kupiga ngumi, ambao unaweza kuboresha ufanisi wa uzalishaji na ubora. Kwa sababu ya umbali mdogo wa shimo, nyenzo za karatasi ni rahisi kuinama na kuharibika wakati wa kuchomwa. Ili kuhakikisha nguvu ya sehemu za kazi za mold na kukimbilia nje sehemu zinazostahili, mchakato unachukua njia mbaya ya kupiga. Wakati huo huo, kutokana na mashimo mengi, nguvu ya kupiga inahitaji kupunguzwa, hivyo mold ya mchakato hutumia makali ya juu na ya chini ya kukata.
Jukumu la baffle na mharibifu
Kazi kuu ya baffle na spoiler ni kuboresha utulivu wa kuendesha gari, kupunguza upinzani wa hewa, na kufanya gari salama na imara zaidi wakati wa kuendesha gari kwa kasi.
Deflector kawaida huwekwa chini ya bumper ya mwisho wa mbele wa gari, kupitia sahani ya uunganisho na sahani ya sketi ya mbele pamoja, katikati imeundwa ili kuongeza mtiririko wa hewa, kupunguza shinikizo la hewa ya chini ya gari, na hivyo kupunguza hasi. shinikizo la hewa la paa hadi nyuma, na kuzuia gurudumu la nyuma kuelea. Muundo huu unaweza kuongeza mtego wa gari na kuboresha utulivu wa kuendesha gari, hasa kwa kasi ya juu. Jukumu la baffle ni kupunguza upinzani wa hewa kwa kubadilisha kasi na shinikizo la mtiririko wa hewa, na muundo wake unaweza kubadilishwa na Angle na nafasi ya tilt kufikia athari bora ya aerodynamic.
Mharibifu ni kitu kinachojitokeza kilichowekwa chini ya shina la gari, na jukumu lake ni kuunda nguvu ya chini ya gesi iliyokimbia kutoka kwenye paa la gari, kupunguza nguvu ya kuinua ya nyuma ya gari, na kuboresha usalama. ya kuendesha gari. Ubunifu wa spoiler pia ulikuwa utumiaji mzuri wa aerodynamics, ambayo ilibadilisha sheria za uwanja wa F1. Kwa kasi ya juu, uharibifu husababisha upinzani wa hewa kuunda shinikizo la chini, kukabiliana na kuinua iwezekanavyo, na hivyo kutoa gari kwa mtego bora na kudumisha utulivu. Wakati huo huo, uharibifu unaweza pia kupunguza upinzani wa hewa wa gari, ambayo pia husaidia kuokoa mafuta. Mharibifu wa nyuma ni kitu cha ducktail kinachojitokeza kilichofanywa kwenye mwisho wa nyuma wa kifuniko cha shina la gari. Kusudi lake ni kuzuia mtiririko wa hewa unaokimbilia chini kutoka paa ili kuunda nguvu ya chini ili kukabiliana na sehemu ya kuinua aerodynamic, na hivyo kuongeza mshikamano wa ardhi wa gurudumu na kuboresha mienendo na utulivu wa uendeshaji wa magari ya kasi.
Kwa ujumla, muundo wa deflector na uharibifu ni kupunguza upinzani wa hewa unaozalishwa na gari kwa kasi ya juu na kuboresha utulivu na ufanisi wa kuendesha gari. Aerodynamics ni jambo muhimu sana katika muundo wa magari, hivyo deflectors na waharibifu hutumiwa zaidi na zaidi.
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
