Tank ya maji ya gari.
Tangi la maji ya gari pia huitwa radiator, mtiririko wa baridi hutiririka kwenye msingi wa radiator, na hewa hupita nje ya msingi wa radiator. Baridi ya moto hupoa kwa sababu hupunguza joto hewani, na hewa baridi huinuka kwa sababu inachukua joto lililotolewa na baridi, kwa hivyo radiator ni exchanger ya joto.
Hose ya radiator ya injini itakuwa kuzeeka kwa muda mrefu kutumia, rahisi kuvunja, maji ni rahisi kuingia kwenye radiator, hose imevunjwa katika mchakato wa kuendesha gari, maji ya joto ya juu yatatengeneza kundi kubwa la mvuke wa maji kutoka chini ya kifuniko cha injini, wakati jambo hili linatokea, unapaswa kuchagua mahali salama mara moja kuacha, na kisha kuchukua hatua za dharura.
Katika hali ya kawaida, wakati radiator imejaa mafuriko, pamoja ya hose kuna uwezekano mkubwa wa kuwa na ngozi na kuvuja kwa maji, basi unaweza kutumia mkasi kukata sehemu iliyoharibiwa, na kisha hose imeingizwa tena kwenye kiingilio cha kuingiza radiator, na clamp au waya. Ikiwa uvujaji uko katikati ya hose, funga uvujaji na mkanda. Safisha hose kabla ya kufunika. Baada ya uvujaji kukauka, funga mkanda karibu na uvujaji wa hose. Ikiwa hauna mkanda wa mkono, unaweza pia kufunika karatasi ya plastiki karibu na machozi, na kisha ukate kitambaa cha zamani kwenye vipande na kuifunga karibu na hose. Wakati mwingine ufa wa hose ni kubwa, na bado inaweza kuvuja baada ya kushinikiza, basi kifuniko cha tank kinaweza kufunguliwa ili kupunguza shinikizo katika njia ya maji na kupunguza kuvuja.
Baada ya kuchukua hatua zilizo hapo juu, kasi ya injini haiwezi kuwa haraka sana, kujaribu kunyongwa kuendesha gari kwa kiwango cha juu, kuendesha gari pia kulipa kipaumbele kwa nafasi ya pointer ya mita ya joto la maji, iligundua kuwa joto la maji ni kubwa mno kuacha baridi au kuongeza maji baridi.
Jinsi ya kutatua kuvuja kwa tank ya maji ya gari
Shida ya kuvuja kwa tank ya maji inaweza kutatuliwa kwa njia tofauti, kulingana na ukali na sababu ya kuvuja. Kwanza kabisa, angalia kwamba kifuniko cha tank ni ngumu, ambayo ni hatua rahisi ya ukaguzi. Ikiwa kifuniko hakijaimarishwa, inapaswa kuwekwa tena ili kutatua shida.
Kwa uvujaji mdogo wa maji, kama vile nyufa za si zaidi ya 1mm au shimo la 2mm, unaweza kujaribu kuongeza wakala wa maji wa tank ya maji kwenye tank ya maji, na kisha anza gari kukimbia, ili wakala wa kuziba afikie uvujaji wa maji na mzunguko wa maji na kuacha kuvuja. Ikiwa hakuna wakala wa kuziba, katika kesi ya kuvuja kwa maji kidogo ya bomba la joto la mtu binafsi, unaweza kuweka kwa muda mfupi tumbaku au mipira ya pamba kwa kutumia sabuni kuziba maji.
Ikiwa uvujaji wa maji ni mkubwa, kama vile viungo vya bomba la mpira au bomba la kufutwa kwa joto huvunjwa, sehemu zilizoharibiwa zinapaswa kubadilishwa kwa wakati au hatua za muda kama vile mkanda unapaswa kutumiwa kupunguza uvujaji wa maji, na duka la kukarabati kwa matibabu ya kitaalam haraka iwezekanavyo.
Katika matumizi ya kila siku, hali ya tank ya maji ya gari inapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kuzuia shida zinazosababishwa na muda mrefu bila ukaguzi au matuta wakati wa kuendesha. Ikiwa unakutana na shida ya kuvuja kwa tank ya maji, haifai kuendelea kuendesha gari kwa muda mrefu ili kuzuia uharibifu zaidi kwa injini.
Kuhusu gharama za ukarabati, gharama halisi itatofautiana kulingana na sababu ya uvujaji, mfano wa gari, na malipo ya duka la kukarabati. Inapendekezwa kushauriana na duka la ukarabati wa gari zilizo karibu kwa nukuu sahihi.
Kwa kuwa ni kuchukua nafasi au kukarabati, ikiwa uvujaji wa maji ni mkubwa au wa mara kwa mara, inashauriwa kuchukua nafasi ya tank mpya ya maji ili kuhakikisha usalama wa kuendesha. Ikiwa uvujaji ni mdogo na hufanyika mara kwa mara, fikiria kuweka patchi ili kuokoa gharama.
Jinsi ya kusafisha tank ya maji ya gari
Njia ya kusafisha tank ya maji ya gari ni pamoja na utumiaji wa wakala wa tank ya maji ya gari, kusafisha mwongozo na wakala wa kusafisha. Inapendekezwa kutumia wakala wa tank ya maji ya gari ya kitaalam, kwa sababu haiitaji kutenganisha tank, unaweza kumwaga moja kwa moja wakala maalum wa kusafisha ndani ya mfumo wa mzunguko wa maji ya gari, acha mzunguko wa injini au baada ya dakika 20-30 ya kuendesha, kutekeleza wakala wa kupungua ndani ya tank na mfumo, na kisha kuifuta kwa maji mara kwa mara. Hii inaweza kuondoa kwa ufanisi kiwango, kutu, matope na vitu kadhaa vyenye madhara katika mfumo wa mzunguko wa maji ya injini.
Ingawa kusafisha mwongozo kunaweza kuondoa kiwango, ni ufanisi mdogo, kiwango cha juu cha kazi, ni ngumu kusafisha, na rahisi kusababisha uharibifu wa sekondari kwa tank ya maji. Matumizi ya wakala wa kawaida wa kusafisha inahitaji kutenganisha tank ya maji, kuondolewa sio kamili, harufu ni kubwa, kutu ni nguvu, na ni rahisi kusababisha kuzeeka kwa tank ya maji na kufupisha maisha yake ya huduma.
Matumizi ya wakala wa tank ya maji ya gari la kitaalam ni rahisi na rahisi, haiwezi kulinda tu mfumo wa baridi, lakini pia hupunguza vitu vya asidi, kuondoa kiwango wakati huo huo, lakini pia kuondoa kutu, sediment na uchafu mwingine kwenye tank ya maji, sanjari na aina tofauti za antifreeze na baridi.
Frequency ya kusafisha tank ya maji ya gari inapendekezwa angalau mara moja kwa mwaka ili kudumisha utendaji bora wa radiator ya gari na kupanua maisha yake ya huduma.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
