Tangi la maji la gari.
Tangi la maji la gari pia huitwa radiator, kipozeo hutiririka kwenye kiini cha radiator, na hewa hupita nje ya kiini cha radiator. Kipozeo cha moto hupoa kwa sababu husambaza joto hewani, na hewa baridi hupashwa joto kwa sababu hunyonya joto linalotolewa na kipozeo, kwa hivyo radiator ni kibadilishaji joto.
Bomba la radiator ya injini litakuwa limekaa kwa muda mrefu kutumia, ni rahisi kuvunja, maji ni rahisi kuingia kwenye radiator, bomba limevunjika wakati wa kuendesha, maji ya joto la juu yanayomwagika yataunda kundi kubwa la mvuke wa maji kutoka chini ya kifuniko cha injini, jambo hili likitokea, unapaswa kuchagua mara moja mahali salama pa kusimama, kisha uchukue hatua za dharura kutatua.
Katika hali ya kawaida, wakati radiator imejaa maji, kiungo cha hose kina uwezekano mkubwa wa kupata ufa na uvujaji wa maji, basi unaweza kutumia mkasi kukata sehemu iliyoharibika, na kisha hose huingizwa tena kwenye kiungo cha kuingilia radiator, na clamp au clamp ya waya. Ikiwa uvujaji uko katikati ya hose, funga uvujaji kwa mkanda. Safisha hose kabla ya kuifunga. Baada ya uvujaji kukauka, funga mkanda kuzunguka uvujaji wa hose. Ikiwa huna mkanda mkononi, unaweza pia kufunga karatasi ya plastiki kuzunguka sehemu iliyoraruka kwanza, kisha ukate kitambaa cha zamani vipande vipande na kuifunga kuzunguka hose. Wakati mwingine ufa wa hose ni mkubwa, na bado unaweza kuvuja baada ya kukwama, basi kifuniko cha tanki kinaweza kufunguliwa ili kupunguza shinikizo kwenye njia ya maji na kupunguza uvujaji.
Baada ya kuchukua hatua zilizo hapo juu, kasi ya injini haiwezi kuwa ya haraka sana, kujaribu kunyongwa kwa kiwango cha juu cha kuendesha gari, kuendesha gari pia kuzingatia nafasi ya pointer ya mita ya joto ya maji, iligundua kuwa halijoto ya maji ni kubwa mno kusimamisha kupoa au kuongeza maji ya kupoeza.
Jinsi ya kutatua uvujaji wa tanki la maji la gari
Tatizo la uvujaji wa tanki la maji la gari linaweza kutatuliwa kwa njia mbalimbali, kulingana na ukali na chanzo cha uvujaji. Kwanza kabisa, hakikisha kwamba kifuniko cha tanki kimebana, ambayo ni hatua rahisi zaidi ya ukaguzi. Ikiwa kifuniko hakijabana, kinapaswa kukazwa tena ili kutatua tatizo.
Kwa uvujaji mdogo wa maji, kama vile nyufa zisizozidi 1mm au mashimo ya 2mm, unaweza kujaribu kuongeza kichocheo imara cha kuziba kwenye tanki la maji, kisha uwashe gari liende, ili kichocheo kifikie uvujaji wa maji na mzunguko wa maji na kuacha kuvuja. Ikiwa hakuna kichocheo cha kuziba, katika hali ya uvujaji mdogo wa maji kwenye mabomba ya joto ya mtu binafsi, unaweza kuweka mipira ya tumbaku au pamba kwa muda kwa kutumia sabuni kuziba uvujaji wa maji.
Ikiwa uvujaji wa maji ni mkubwa, kama vile viungo vya bomba la mpira au mabomba ya kutawanya joto yamevunjika, sehemu zilizoharibika zinapaswa kubadilishwa kwa wakati au hatua za muda kama vile tepi inapaswa kutumika kupunguza uvujaji wa maji, na karakana ya ukarabati kwa matibabu ya kitaalamu haraka iwezekanavyo.
Katika matumizi ya kila siku, hali ya tanki la maji la gari inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara ili kuepuka matatizo yanayosababishwa na muda mrefu bila ukaguzi au matuta wakati wa kuendesha. Ukikutana na tatizo la uvujaji wa tanki la maji, haipendekezwi kuendelea kuendesha kwa muda mrefu ili kuepuka uharibifu zaidi kwa injini.
Kuhusu gharama za ukarabati, gharama halisi itatofautiana kulingana na chanzo cha uvujaji, mfumo wa gari, na gharama za duka la ukarabati. Inashauriwa kushauriana na duka la ukarabati wa magari lililo karibu kwa nukuu sahihi.
Kwa ajili ya kubadilisha au kutengeneza, ikiwa uvujaji wa maji ni mkubwa au wa mara kwa mara, inashauriwa kubadilisha tanki jipya la maji ili kuhakikisha usalama wa kuendesha. Ikiwa uvujaji ni mdogo na hutokea mara kwa mara tu, fikiria kurekebisha ili kuokoa gharama.
Jinsi ya kusafisha tanki la maji la gari
Njia ya kusafisha tanki la maji la gari inajumuisha hasa matumizi ya wakala wa kitaalamu wa kuondoa magamba kwenye tanki la maji la gari, wakala wa kusafisha kwa mikono na wakala wa kusafisha mizani. Inashauriwa kutumia wakala wa kitaalamu wa kuondoa magamba kwenye tanki la maji la gari, kwa sababu haihitaji kutenganisha tanki, unaweza kumimina moja kwa moja wakala maalum wa kusafisha mizani kwenye mfumo wa mzunguko wa maji wa gari, kuruhusu injini ifanye kazi au baada ya dakika 20-30 za kuendesha gari, kutoa wakala wa kuondoa magamba ndani ya tanki na mfumo, na kisha kuiosha kwa maji mara kwa mara. Hii inaweza kuondoa kwa ufanisi magamba, kutu, matope na vitu mbalimbali vyenye madhara kwenye mfumo wa mzunguko wa maji wa injini.
Ingawa kusafisha kwa mikono kunaweza kuondoa mizani, ni kwa ufanisi mdogo, nguvu kubwa ya kazi, ni vigumu kusafisha, na ni rahisi kusababisha uharibifu wa pili kwenye tanki la maji. Matumizi ya wakala wa kawaida wa kusafisha mizani yanahitaji kutenganisha tanki la maji, kuondolewa kwake si kwa kina, harufu ni kubwa, kutu ni kali, na ni rahisi kusababisha kuzeeka kwa tanki la maji na kufupisha maisha yake ya huduma.
Matumizi ya wakala wa kitaalamu wa kuondoa maji kwenye tanki la maji la gari ni rahisi na rahisi, hayawezi tu kulinda mfumo wa kupoeza, lakini pia huondoa vitu vyenye asidi, kuondoa magamba kwa wakati mmoja, lakini pia huondoa kutu, mashapo na uchafu mwingine kwenye tanki la maji, unaoendana na aina mbalimbali za antifreeze na coolant.
Mara kwa mara ya kusafisha tanki la maji la gari inashauriwa angalau mara moja kwa mwaka ili kudumisha utendaji bora wa radiator ya gari na kuongeza muda wake wa huduma.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
