Kihisi cha ABS.
Spishi kuu
1, kitambuzi cha kasi ya gurudumu la mstari
Kihisi kasi ya gurudumu la mstari kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, mhimili wa nguzo, koili ya uingizaji na pete ya jino. Pete ya gia inapozunguka, ncha ya gia na kipini cha nyuma hubadilishana mhimili wa polar kinyume. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya uingizaji hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya elektroni ya uingizaji, na ishara hii huingizwa kwenye kitengo cha udhibiti wa kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya uingizaji. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, masafa ya nguvu ya elektroni inayosababishwa pia hubadilika.
2, kitambuzi cha kasi ya gurudumu la pete
Kihisi kasi ya gurudumu la annular kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, koili ya induction na pete ya jino. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za nguzo za sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa pete ya gia, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya elektroni ya induction. Ishara hii huingizwa kwenye kitengo cha udhibiti wa kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya induction. Wakati kasi ya pete ya gia inabadilika, masafa ya nguvu ya elektroni ya induction inayosababishwa pia hubadilika.
3, Kihisi kasi ya gurudumu aina ya Ukumbi
Gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hutawanywa na uwanja wa sumaku ni dhaifu kiasi; Gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya uwanja wa sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hujilimbikizia na uwanja wa sumaku ni imara kiasi. Gia inapozunguka, msongamano wa mstari wa nguvu ya sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hubadilika, jambo ambalo husababisha volteji ya Hall kubadilika, na kipengele cha Hall kitatoa kiwango cha millivolt (mV) cha volteji ya wimbi la quasi-sine. Ishara hii pia inahitaji kubadilishwa na saketi ya kielektroniki kuwa volteji ya kawaida ya mapigo.
Sakinisha
(1) Pete ya gia ya kukanyaga
Pete ya jino na pete ya ndani au mandrel ya kitengo cha kitovu huingiliana. Katika mchakato wa kukusanyika kwa kitengo cha kitovu, pete ya jino na pete ya ndani au mandrel huunganishwa pamoja kwa kutumia mashine ya kukamua mafuta.
(2) Sakinisha kitambuzi
Kifaa kinachofaa kati ya kitambuzi na pete ya nje ya kitengo cha kitovu ni kifaa cha kuingiliwa na kufuli ya nati. Kifaa cha kasi ya gurudumu la mstari hasa ni umbo la kufuli ya nati, na kitambuzi cha kasi ya gurudumu la pete hufaa kifaa cha kuingiliwa.
Umbali kati ya uso wa ndani wa sumaku ya kudumu na uso wa jino wa pete: 0.5 ± 0.15 mm (hasa kupitia udhibiti wa kipenyo cha nje cha pete, kipenyo cha ndani cha kitambuzi na msongamano)
(3) Volti ya majaribio hutumia voltage ya pato la kitaalamu iliyotengenezwa na umbo la wimbi kwa kasi fulani, na kihisi cha mstari kinapaswa pia kupima kama mzunguko mfupi;
Kasi: 900rpm
Mahitaji ya volteji: 5.3 ~ 7.9 V
Mahitaji ya umbo la mawimbi: wimbi thabiti la sine
Je, kihisi cha tumbo kina sehemu ya mbele na ya nyuma?
Ni mbele, nyuma, kushoto na kulia
Kihisi cha ABS kina tofauti ya upande wa mbele, nyuma na kushoto. Hasa, HR au RR inamaanisha nyuma kulia, HL au LF inamaanisha mbele kushoto, VR au RF inamaanisha mbele kulia, na VL au LF inamaanisha mbele kushoto. Tofauti hii ni kuhakikisha kwamba katika tukio la breki ya ghafla, mfumo wa ABS unaweza kudhibiti kwa usahihi kila gurudumu ili kuzuia gari kuteleza au kukimbia, na hivyo kudumisha uthabiti wa gari na kufupisha umbali wa breki.
Kwa kuongezea, jukumu la kitambuzi cha ABS ni kubaini haraka hali ya kufuli ya gurudumu kulingana na ishara ya kasi kutoka kwa kila kitambuzi cha kasi ya gurudumu, na kufunga vali ya solenoid ya kuingiza ambayo kwa kawaida hufunguliwa ambayo huanza kufunga gurudumu ili kuweka nguvu ya breki bila kubadilika na kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuendesha. Kwa hivyo, tofauti ya kushoto-kulia ya vitambuzi vya ABS ni muhimu kwa usalama na uthabiti wa magari.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
