Baada ya kanuni ya kufanya kazi ya Wiper.
Kanuni ya kufanya kazi ya motor ya nyuma ya wiper ni kuendesha utaratibu wa fimbo inayounganisha na motor, na kubadilisha mwendo unaozunguka wa gari kuwa mwendo wa kurudisha wa mkono wa wiper, ili kufikia hatua ya wiper. Utaratibu huu unajumuisha hatua kadhaa muhimu na vifaa ambavyo vinahakikisha wiper ina uwezo wa kuondoa vizuri mvua au uchafu kutoka kwa pazia la upepo, ikimpa dereva mtazamo wazi.
Kwanza kabisa, motor ya nyuma ya wiper ni chanzo cha nguvu cha mfumo mzima wa wiper, kawaida hutumia motors za kudumu za DC. Aina hii ya motor hupokea nishati ya umeme na hutoa nguvu inayozunguka kupitia hatua ya ndani ya umeme. Nguvu hii inayozunguka basi hupitishwa kupitia utaratibu wa fimbo inayounganisha, ikibadilisha mwendo unaozunguka wa gari kuwa mwendo wa kurudisha mkono wa scraper, ili wiper iweze kufanya kazi kawaida.
Kwa kudhibiti saizi ya sasa ya gari, unaweza kuchagua gia ya kasi kubwa au ya chini, na hivyo kudhibiti kasi ya motor. Mabadiliko ya kasi yanaathiri kasi ya mwendo wa mkono wa scraper na hugundua marekebisho ya kasi ya kufanya kazi ya wiper. Kimuundo, mwisho wa nyuma wa motor ya wiper kawaida huwekwa na maambukizi madogo ya gia, ambayo inaweza kupunguza kasi ya pato la gari kwa kasi inayofaa. Kifaa hiki mara nyingi hujulikana kama mkutano wa Hifadhi ya Wiper. Shimoni ya pato la kusanyiko imeunganishwa na kifaa cha mitambo ya mwisho wa wiper, na swing ya kurudisha kwa wiper inagunduliwa kwa njia ya gari la uma na kurudi kwa chemchemi.
Kwa kuongezea, wiper ya kisasa ya gari imewekwa na mfumo wa kudhibiti wa muda mfupi wa elektroniki, ili wiper iache kung'ang'ania katika kipindi fulani, ili wakati wa kuendesha kwenye mvua nyepesi au ukungu, hakutakuwa na uso mzuri kwenye glasi, na hivyo kumpa dereva mtazamo bora. Udhibiti wa muda wa wiper ya umeme inaweza kugawanywa katika kubadilika na isiyoweza kurekebishwa, na njia ya kufanya kazi ya wiper inaweza kupatikana kupitia udhibiti tata wa mzunguko.
Kwa ujumla, kanuni ya kufanya kazi ya motor ya nyuma ya wiper ni rahisi, lakini muundo wake wa muundo ni sahihi kabisa, ambayo inaweza kumpa dereva maono wazi na kuhakikisha usalama wa kuendesha.
Kitendo cha gari la wiper ya gari
Wiper motor inaendeshwa na gari, kupitia njia ya kuunganisha fimbo kugeuza mwendo unaozunguka wa gari kuwa mwendo wa kurudisha nyuma ya mkono wa scraper, ili kufikia hatua ya wiper, kwa ujumla kushikamana na gari, unaweza kufanya wiper ifanye kazi, kwa kuchagua kasi ya kasi na kasi ya chini, unaweza kubadilisha saizi ya sasa ya motor, ili kudhibiti kasi ya kasi na kwa kasi ya kasi ya motor. Wiper motor inachukua muundo wa brashi 3 kuwezesha mabadiliko ya kasi. Wakati wa kuingiliana unadhibitiwa na njia ya kuingiliana, na wiper hupigwa kulingana na kipindi fulani na malipo na kazi ya kutokwa kwa mawasiliano ya kurudi kwa gari na uwezo wa kupinga.
Mwisho wa nyuma wa motor ya wiper ina maambukizi madogo ya gia yaliyofungwa katika nyumba ile ile, ambayo hupunguza kasi ya pato kwa kasi inayohitajika. Kifaa hiki kinajulikana kama mkutano wa Hifadhi ya Wiper. Shimoni ya pato la kusanyiko imeunganishwa na kifaa cha mitambo ya mwisho wa wiper, ambayo hugundua swing inayorudisha ya wiper kupitia gari la uma na kurudi kwa chemchemi.
Kamba ya blade ya wiper ni zana ya kuondoa moja kwa moja mvua na uchafu kwenye glasi. Kamba ya mpira wa blade imeshinikizwa kwa uso wa glasi kupitia kamba ya chemchemi, na mdomo wake lazima uwe sawa na pembe ya glasi ili kufikia utendaji unaohitajika. Katika hali ya kawaida, kuna twist ya kudhibiti wiper kwenye kushughulikia kwa kubadili kwa mchanganyiko wa gari, ambayo hutolewa na gia tatu: kasi ya chini, kasi kubwa na ya muda. Juu ya kushughulikia ni kubadili kitufe cha scrubber, kubonyeza swichi itanyunyiza maji ya kuosha, na kuosha glasi ya upepo na wiper.
Mahitaji ya ubora wa motor ya wiper ni ya juu sana. Inapitisha motor ya kudumu ya DC, na motor ya wiper iliyowekwa kwenye pazia la mbele kwa ujumla imeunganishwa na sehemu ya mitambo ya minyoo. Kazi ya gia ya minyoo ni kupunguza polepole na kuongeza torque, na shimoni yake ya pato huendesha utaratibu wa viungo vinne, kupitia ambayo mwendo unaoendelea wa kuzunguka unabadilishwa kuwa mwendo wa swing ya kushoto na kulia.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
