Kifuniko cha sehemu ya valve ya gari ni nini?
Kifuniko cha chumba cha valve kimeunganishwa zaidi na kifuniko cha silinda ya injini, camshaft imewekwa chini ya kifuniko cha chumba cha valve, na baadhi ya vifaa vya utaratibu wa ulaji kwenye kichwa cha silinda hutiwa muhuri ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa kuendesha valve ya injini na lubrication; ulinzi, muhuri wa vumbi na sehemu zote za injini huunda nzima iliyofungwa ili kuhakikisha mazingira mazuri ya kazi kwa sehemu za ndani za injini. Hapa kuna athari za kifuniko cha chumba cha valve kilichovunjika:
1. Kuathiri lubrication ya gari, mafuta yanayotoka nje ya kifuniko cha chumba cha valve itasababisha lubrication ya kutosha ya chumba cha valve, ambayo itasababisha kuvaa na kupasuka kwa sehemu za injini kwa muda mrefu;
2, kuathiri hali ya hewa ya injini, kuvuja kwa mafuta pia kutavuja shinikizo la kufanya kazi la motor inayoanza, injini ina valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje iliyounganishwa na koo, kuvuja kutaathiri utulivu wa injini;
3, kusababisha injini chafu, na hata kusababisha moto, kuvuja kwa mafuta kati yake pamoja injini, pamoja na vumbi kuunda sludge, kama wewe kukutana na moto wazi kuwasha injini, ambayo ni hatari sana.
Valve ya injini imetengenezwa na nini?
Vipu vya injini vinafanywa kwa alumini na chuma cha alloy. Valve inaundwa na kichwa cha valve na sehemu ya fimbo; Vali ya kutolea maji kwa ujumla hutengenezwa kwa aloi ya chuma kama vile chuma cha chromium, chuma cha nikeli-kromiamu, na vali ya kutolea moshi imeundwa kwa aloi inayostahimili joto kama vile chuma cha silikoni cha kromiamu; Wakati mwingine ili kuokoa aloi inayostahimili joto, tolea kichwa cha valve ya kutolea nje na aloi inayostahimili joto, na fimbo yenye chuma cha kromiamu.
Je, ni muhimu kutengeneza uvujaji wa mafuta ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve?
Ni muhimu kutengeneza upenyezaji wa mafuta ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve. Uvujaji wa mafuta utasababisha kukazwa kwa hewa kwa injini, kuathiri uendeshaji wa kawaida wa injini, na hata kusababisha chakavu cha injini katika hali mbaya. Sababu za kuchujwa kwa mafuta zinaweza kujumuisha kuzeeka kwa mifuniko ya kifuniko cha chemba, kupoteza uwezo wa kuziba, na shinikizo kubwa la injini kutokana na kuziba kwa vali ya PCV katika mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase. Suluhisho kawaida ni kuchukua nafasi ya pedi ya kifuniko cha chumba cha valve. Ikiwa uvujaji wa mafuta unapatikana, inapaswa kushughulikiwa kwa wakati ili kuepuka kuzidisha tatizo la kuvuja kwa mafuta, kulinda injini, na kupanua maisha ya huduma ya gari.
Je, ni kazi gani ya valve ya kuangalia kwenye kifuniko cha chumba cha valve cha gari?
Kukuza uingizaji hewa wa kulazimishwa wa crankcase
Valve ya kuangalia kwenye kifuniko cha chumba cha valve ya gari, mara nyingi huitwa valve ya PCV, jukumu lake kuu ni kukuza uingizaji hewa wa kulazimishwa wa crankcase. Kazi hii inaleta gesi kwenye crankcase kwenye bomba la ulaji wa injini, ili gesi hizi ziweze kuchomwa moto tena kwenye silinda, na hivyo kuzuia uzalishaji wa moja kwa moja wa gesi za kutolea nje, kusaidia kulinda mazingira na kupunguza uchafuzi wa anga. Kwa kuongezea, valve ya PCV pia husaidia kuweka shinikizo kwenye crankcase chini ya shinikizo la anga, ambayo husaidia kupunguza uvujaji wa mafuta ya injini na kuongeza maisha ya injini. Kwa ujumla, aina hii ya valve ya kuangalia ina jukumu muhimu katika mfumo wa injini ya magari, ambayo inafaa kwa ulinzi wa mazingira na inachangia uendeshaji wa muda mrefu wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
