Kifuniko cha sehemu ya vali ya gari ni nini?
Kifuniko cha chumba cha vali kimeunganishwa zaidi na kifuniko cha silinda ya injini, camshaft imewekwa chini ya kifuniko cha chumba cha vali, na baadhi ya vifaa vya utaratibu wa kuingiza kwenye kichwa cha silinda vimefungwa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa kuendesha vali ya injini na ulainishaji, ulinzi, muhuri wa vumbi na sehemu zote za injini huunda sehemu nzima iliyofungwa ili kuhakikisha mazingira mazuri ya kazi kwa sehemu za ndani za injini. Hapa kuna athari za kifuniko cha chumba cha vali kilichovunjika:
1. Kuathiri ulainishaji wa gari, mafuta yanayovuja kutoka kwenye kifuniko cha chumba cha vali yatasababisha ulainishaji usiotosha wa chumba cha vali, jambo ambalo litasababisha uchakavu wa sehemu za injini kwa muda mrefu;
2, kuathiri ukali wa hewa ya injini, uvujaji wa mafuta pia utavuja shinikizo la kufanya kazi la injini ya kuanzia, injini ina vali ya kutolea gesi ya kutolea nje iliyounganishwa na kaba, uvujaji utaathiri uthabiti wa injini;
3, kusababisha injini kuwa chafu, na hata kusababisha moto, uvujaji wa mafuta utapita kando ya injini, pamoja na vumbi na kuunda tope, ukikutana na moto wazi utawasha injini, jambo ambalo ni hatari sana.
Vali ya injini imetengenezwa na nini?
Vali za injini hutengenezwa kwa alumini na chuma cha aloi. Vali huundwa na kichwa cha vali na sehemu ya fimbo; Vali ya kuingiza kwa ujumla hutengenezwa kwa chuma cha aloi kama vile chuma cha kromiamu, chuma cha nikeli-kromiamu, na vali ya kutolea moshi hutengenezwa kwa aloi inayostahimili joto kama vile chuma cha kromiamu cha silikoni; Wakati mwingine ili kuokoa aloi inayostahimili joto, kichwa cha vali ya kutolea moshi chenye aloi inayostahimili joto, na fimbo yenye chuma cha kromiamu.
Je, ni muhimu kurekebisha uvujaji wa mafuta kwenye pedi ya kifuniko cha chumba cha vali?
Ni muhimu kurekebisha uvujaji wa mafuta kwenye pedi ya kifuniko cha chumba cha vali. Uvujaji wa mafuta utasababisha ugumu duni wa hewa ya injini, kuathiri utendaji kazi wa kawaida wa injini, na hata kusababisha chakavu cha injini katika hali mbaya. Sababu za uvujaji wa mafuta zinaweza kujumuisha kuzeeka kwa gasket za kifuniko cha chumba cha vali, kupoteza uwezo wa kuziba, na shinikizo kubwa la injini kutokana na kuziba kwa vali ya PCV kwenye mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase. Suluhisho kwa kawaida ni kubadilisha pedi ya kifuniko cha chumba cha vali. Ikiwa uvujaji wa mafuta utapatikana, unapaswa kushughulikiwa kwa wakati ili kuepuka kuzidisha tatizo la uvujaji wa mafuta, kulinda injini, na kuongeza muda wa matumizi ya gari.
Je, kazi ya vali ya ukaguzi kwenye kifuniko cha chumba cha vali cha gari ni ipi?
Kukuza uingizaji hewa wa kulazimishwa wa crankcase
Vali ya ukaguzi kwenye kifuniko cha chumba cha vali cha gari, ambayo mara nyingi huitwa vali ya PCV, jukumu lake kuu ni kukuza uingizaji hewa wa lazima wa crankcase. Kazi hii huingiza gesi kwenye crankcase kwenye bomba la kuingiza injini, ili gesi hizi ziweze kuchomwa tena kwenye silinda, na hivyo kuepuka utoaji wa moja kwa moja wa gesi za kutolea moshi, kusaidia kulinda mazingira na kupunguza uchafuzi wa angahewa. Zaidi ya hayo, vali ya PCV pia husaidia kuweka shinikizo kwenye crankcase chini ya shinikizo la angahewa, ambalo husaidia kupunguza uvujaji wa mafuta ya injini na kuongeza maisha ya injini. Kwa ujumla, aina hii ya vali ya ukaguzi ina jukumu muhimu katika mfumo wa injini ya magari, ambao unafaa kwa ulinzi wa mazingira na huchangia uendeshaji thabiti wa injini kwa muda mrefu.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
