Kitengo cha usambazaji wa nguvu ya juu kwa magari ni nini?
Kitengo cha usambazaji wa volteji ya juu ya magari (PDU) ni sehemu muhimu katika mfumo wa volteji ya juu wa magari mapya ya nishati, ambayo inawajibika zaidi kwa usambazaji na usimamizi wa nishati ili kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa vipengele vya volteji ya juu vya gari.
Kazi kuu
Youdaoplaceholder0 Usambazaji na usimamizi wa umeme : Sambaza kwa usalama mkondo wa moja kwa moja wa volteji ya juu kwa vifaa mbalimbali vya umeme, kama vile mota za kuendesha, mifumo ya kuchaji, n.k.
Udhibiti wa chaji na utoaji wa Youdaoplaceholder0 : Husimamia mchakato wa chaji na utoaji wa mfumo wa volteji ya juu, ikiwa ni pamoja na ulinzi wa overload, ulinzi wa saketi fupi na kazi ya sampuli ya volteji ya juu.
Udhibiti wa volteji ya chini ya Youdaoplaceholder0 : udhibiti wa kuwasha na ufuatiliaji wa hali ya vipengele vya volteji ya juu kupitia saketi za volteji ya chini.
Muundo wa uondoaji joto wa Youdaoplaceholder0 : Baadhi ya PDU hutumia miundo ya kupoeza maji au kupoeza hewa ili kuhakikisha mahitaji ya uondoaji joto wa vipengele vya volteji ya juu.
Vipengele vya kimuundo
PDU inaweza kuunganisha kazi kama vile moduli za ubadilishaji wa DC-DC, moduli za kuchaji za OBC, na udhibiti mkuu wa BMS, na kufikia muundo uliojumuishwa sana. Kwa mfano, moduli tatu-katika-moja na nne-katika-moja zinaweza kuunganisha vitengo vingi vya utendaji ili kukidhi mahitaji ya mifumo tofauti ya magari.
Kitengo cha usambazaji wa volteji ya juu ya magari (PDU) ndicho kifaa kikuu cha udhibiti wa mfumo wa volteji ya juu katika magari mapya ya nishati, hasa kinachotambua kazi za usambazaji wa nguvu na ulinzi wa usalama. Zifuatazo ni kazi zake kuu:
Usambazaji wa nishati ya umeme yenye volteji nyingi
PDU husambaza mkondo wa moja kwa moja wa volteji ya juu (300-800V) unaotoka kwa betri ya umeme kwa vipengele muhimu kama vile mota ya kuendesha, chaja ya ndani (OBC), kibadilishaji cha DC/DC, na kiyoyozi cha umeme kinachotumia kiyoyozi. Kwa mfano, kidhibiti cha mota ya kuendesha huchangia takriban 60% ya pato la umeme, huku kilichobaki kikitengwa kwa mifumo saidizi kama vile kuchaji na kupasha joto.
Utaratibu wa ulinzi wa usalama
Ikiwa ni pamoja na ulinzi wa mkondo wa kupita kiasi, mzunguko mfupi, volteji kupita kiasi na joto kupita kiasi:
Ulinzi wa mkondo wa juu wa Youdaoplaceholder0 : Wakati mkondo unazidi 120% ya thamani iliyokadiriwa kwa sekunde 2, kiunganishi kikuu hukatwa na fyuzi hulipuliwa
Kishikilia nafasi0 Ulinzi wa mzunguko mfupi : Wakati impedansi iko chini ya 100mΩ, mzunguko hukatwa katika sekunde ndogo
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Ulinzi wa halijoto kupita kiasi : Wakati halijoto ya baa ya shaba inapozidi 110℃, itapunguza mzigo polepole au kukata nguvu
Ugunduzi wa insulation ya Youdaoplaceholder0 : inaweza kutambua hatari ya hitilafu ya insulation <500Ω/V na kusababisha kengele
Ujumuishaji na udhibiti wa mfumo
Inajumuisha moduli ya ubadilishaji ya DC/DC, kitengo cha kudhibiti chaji na kazi kuu ya udhibiti wa BMS, na inasaidia muundo wa moduli. Maagizo ya VCU hupokelewa kupitia basi la CAN ili kufikia udhibiti wa mfuatano wa kuwasha/kuzima wa saketi ya volteji ya juu (muda wa majibu <50ms), na mkakati wa usambazaji wa nguvu hurekebishwa kwa nguvu (kama vile kuweka kipaumbele kuzima kwa mizigo isiyo muhimu wakati wa kuchaji).
Viashiria vya utendaji
Ufanisi wa usambazaji ≥98% (mzigo mdogo uliokadiriwa)
Nguvu ya insulation inaweza kuhimili 2500V AC kwa sekunde 60 bila kuharibika
Muda wa matumizi ya kimitambo wa relay yenye voltage kubwa ni zaidi ya mizunguko 100,000
Husaidia utendaji kazi wa kulinganisha mzigo unaoweza kurekebishwa (kupunguza matumizi ya nishati kwa 5-8%)
Makosa katika kitengo cha usambazaji wa volteji ya juu cha gari kwa kawaida husababisha mifumo ya umeme isiyo ya kawaida, kukatizwa kwa kuchaji au uharibifu wa vipengele vya umeme, ambavyo huonyeshwa haswa kama:
Jambo la kosa
Youdaoplaceholder0 Hitilafu ya mfumo wa umeme : Gari haliwezi kuharakisha kwa kawaida, na kasi ya juu zaidi ni mdogo (kwa mfano, kasi katika kesi ni 40km/h pekee)
Youdaoplaceholder0 Chaji isiyo ya kawaida : Chaji ya AC/DC imekatizwa au haiwezi kuanza (angalia hitilafu kwenye laini ya kigusa cha kuchaji au kitambuzi)
Kishikilia nafasi0 Kengele ya kifaa : Huonyesha kidokezo cha "hitilafu ya mfumo wa volteji kubwa" au "hitilafu ya mfumo wa umeme"
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Ulinzi wa vipengele vya umeme : Mfumo hukata kiotomatiki saketi ya volteji ya juu ili kuzuia uharibifu zaidi (kama vile vidhibiti vya mota, betri za umeme, n.k.)
Sababu za kawaida
Saketi ya wazi ya mzunguko wa kuingiliana kwa volteji ya juu ya Youdaoplaceholder0 : ishara zisizo za kawaida za ufuatiliaji husababisha kufungwa kwa mfumo (kama vile mguso mbaya wa laini, kivunja mzunguko kukwama)
Makosa ya ndani ya kisanduku cha usambazaji: kiunganishi cha kisanduku cha usambazaji chenye voltage kubwa kinakwama, na ugunduzi wa uvujaji unashindwa
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Mzunguko mfupi au mzigo kupita kiasi : uharibifu wa safu ya insulation ya waya wa volteji ya juu husababisha mzunguko mfupi hadi ardhini
Mbinu za utambuzi
Youdaoplaceholder0 Soma msimbo wa hitilafu : Pata msimbo maalum wa hitilafu (kama vile P1E0300, B042900) kupitia kidhibiti
Jaribio la umbo la wimbi la ishara ya Youdaoplaceholder0 : Fuatilia ikiwa ishara ya mzunguko wa wajibu wa saketi ya kuingiliana kwa volteji ya juu ni ya kawaida (vifaa vya kitaalamu vinahitajika)
Uthibitishaji wa jaribio la mzunguko wa Youdaoplaceholder0 : Angalia mwitikio wa vipengele vya umeme (kama vile hali ya usambazaji wa umeme wa kidhibiti cha mota) katika hali za hitilafu zilizoigwa
Inashauriwa kuwasiliana na taasisi ya kitaalamu ya matengenezo kwa ajili ya majaribio ya saketi zenye volteji nyingi ili kuepuka hatari zinazoweza kutokea za usalama zinazosababishwa na kujitenga.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
