• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MG 5 Auto Parts Sensor ya shinikizo la tanki la kaboni 10346320

Maelezo Fupi:


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa Sensor ya shinikizo la tank ya kaboni
Maombi ya bidhaa SAIC MG 5
Bidhaa OEM NO 10346320
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa maombi Nje
Sensor ya shinikizo la tank ya kaboni103463202
Sensor ya shinikizo la tank ya kaboni10346320
Sensor ya shinikizo la tank ya kaboni103463203

Ujuzi wa bidhaa

Tangi ya kaboni hufanya nini?
Jukumu la tank ya kaboni: tank hutoa mvuke kwenye joto la kawaida, mfumo wa uvukizi wa mafuta ni kuanzisha mvuke ndani ya mwako na kuzuia tete katika anga, kupunguza uchafuzi wa hewa, ina jukumu muhimu ni kifaa cha kuhifadhi tank ya kaboni. Tangi ya kaboni pia ni sehemu ya mfumo wa kudhibiti uvukizi wa petroli, ambayo imeundwa ili kuzuia mvuke wa mafuta usiingie angahewa wakati injini inaacha kufanya kazi. Kifaa hiki sio tu kupunguza uzalishaji wa kutolea nje, lakini pia hupunguza matumizi ya mafuta. Kushindwa kuhusishwa na mtungi wa kaboni: 1. Kelele isiyo ya kawaida ya kukimbia kwa gari. Wakati gari haliendeshwi kwa kasi isiyo na kazi, wakati mwingine itasikia sauti ya kunguruma. Wakati gari linapokutana na hali hii, jambo la kwanza la kuangalia ni valve ya solenoid ya tank ya kaboni ya gari. Ikiwa ni sauti iliyotolewa na valve ya solenoid, hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu hilo. Kwa sababu valve ya solenoid ya tank ya kaboni itazalisha hatua ya kubadili mara kwa mara wakati throttle ya gari inafunguliwa, kwa hiyo itatoa sauti hii, ambayo ni jambo la kawaida. 2. Hatua juu ya kasi ya gari la azole, harufu ya petroli ndani ya gari ni kubwa zaidi. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuangalia ikiwa kuna uharibifu wa bomba la mfumo wa tank ya kaboni. Ikiwa kuna uharibifu, mvuke ya petroli itaingia kwenye gari na bomba, hivyo itakuwa harufu ya petroli ndani ya gari. 3. Kasi ya injini isiyo na kazi inabadilika na kasi ya gari ni dhaifu. Hali hii inaweza kusababishwa na kuziba kwa ghuba ya hewa na chujio cha tank ya kaboni, na hewa ya nje sio rahisi kuingia kwenye tanki ya kaboni, ili mchanganyiko wa sensor ya oksijeni iwe na nguvu sana, injini inapunguza kiwango cha mafuta. sindano, na kusababisha kuongezeka kwa kasi ya uvivu na kuongeza kasi. 4. Mwako wa injini si rahisi kuanza. Katika kesi hii, ni muhimu kuangalia ikiwa valve ya solenoid ya tank ya kaboni imefungwa. Mkusanyiko wa mafuta na gesi kwenye tanki la kaboni husababisha mafuta na gesi iliyobaki moja kwa moja kwenye angahewa, na kuchafua mazingira. Kinyume chake, ikiwa daima kuna hali ya wazi, itasababisha gari la moto ni mchanganyiko wenye nguvu sana, na gari si rahisi kuanza baada ya kuzima.

MAONYESHO YETU

展会3
展会2
展会1

Maoni mazuri

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77eda4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Katalogi ya bidhaa

荣威名爵大通全家福

Bidhaa zinazohusiana

mg 5

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana