Kwa nini magari ya michezo huwa na injini nyuma?
Kuna aina mbili za injini ya gari kwa nyuma: injini ya nyuma (hapa inajulikana kama injini ya nyuma) na injini ya nyuma.
Injini ya kati, iliyopewa jina kwa sababu injini iko kati ya axles ya mbele na ya nyuma ya gari, ni chaguo la kwanza la magari makubwa zaidi. Kulingana na fomu ya kuendesha gari, imegawanywa katika gari la kati la nyuma na la kati-gurudumu lote:
Mid-wheel-drive ina maana kwamba injini ina gari la gurudumu la katikati na gari la gurudumu nne. Kama vile gari la katikati ya nyuma, mtindo huu hutumiwa katika magari ya michezo yenye utendaji wa juu na magari makubwa. Lakini ikilinganishwa na gari la katikati la nyuma, gari la magurudumu yote lina mipaka zaidi ya kushughulikia na kupindua. Tangu matumizi ya injini ya kati, basi lazima iwe kwa sababu fomu hii ina faida kubwa. Kwa sababu uzito wa injini ni kubwa sana, kwa hivyo injini ya kati inaweza kupata usambazaji bora wa shehena ya shimoni, uthabiti wa utunzaji na faraja ya safari ni bora. Na injini iko karibu na transaxle, bila shimoni la gari, ili kupunguza uzito wa gari, na ufanisi wa juu wa maambukizi. Kwa kuongeza, uzito wa mfano wa injini ya kati umejilimbikizia, na torque ya inertia ya mwili ni ndogo katika mwelekeo wa swing ya gorofa. Wakati wa kugeuka, usukani ni nyeti na harakati ni nzuri. hasara ni dhahiri. Mpangilio wa injini huchukua nafasi katika gari na shina, na kwa kawaida viti viwili au vitatu pekee vinaweza kuingia ndani ya gari. Na injini iko nyuma ya dereva, umbali ni karibu sana, insulation ya sauti ya compartment na athari ya insulation ni duni, faraja ya safari imepunguzwa. Lakini wale wanaonunua magari makubwa huwa hawajali. Nyingine ni injini ya nyuma, ambayo ni, injini imepangwa baada ya axle ya nyuma, mwakilishi zaidi ni basi, injini ya nyuma ya gari la abiria inaweza kuhesabiwa.
