Kuna maji kwenye kichujio cha hewa. Je! Kuna maji kwenye injini?
Ikiwa kichujio cha hewa kimefurika, usijaribu kuanza pili. Kwa sababu gari likiteleza, maji yatapita kwa ulaji wa injini, ya kwanza ndani ya kitu cha chujio cha hewa, wakati mwingine husababisha moja kwa moja kwenye duka la injini. Lakini maji mengi yamepitia sehemu ya chujio cha hewa, kwenye injini, kuanza tena itasababisha uharibifu wa injini, inapaswa kuwa mara ya kwanza kuwasiliana na shirika la matengenezo kwa matibabu.
Ikiwa injini inasimama, endelea kuanza mara ya pili, maji yatakuwa moja kwa moja kwenye silinda kupitia kuingiza hewa, gesi inaweza kushinikizwa lakini maji hayawezi kushinikizwa. Kwa hivyo, wakati crankshaft inasukuma fimbo ya kuunganisha kwa mwelekeo wa compression ya bastola, maji hayawezi kushinikizwa, nguvu kubwa ya athari itasababisha kuinama kwa fimbo inayounganisha, tofauti katika nguvu ya fimbo inayounganisha, wengine wataona kuwa imeinama. Aina zingine zinaweza kuwa na mabadiliko kidogo, ingawa baada ya mifereji ya maji, zinaweza kuanza vizuri na injini inaendesha kawaida. Lakini baada ya kuendesha gari kwa muda, deformation itaongezeka. Kuna bend kubwa ya fimbo inayounganisha, na kusababisha hatari ya kuvunjika kwa block ya silinda.
