Kuna maji kwenye kichujio cha hewa. Je, kuna maji kwenye injini?
Ikiwa kichujio cha hewa kimefurika, usijaribu kuanza mara ya pili. Kwa sababu gari linapozama, maji yatapita kwenye ulaji wa injini, ya kwanza kwenye kipengele cha kichujio cha hewa, wakati mwingine husababisha moja kwa moja kwenye kibanda cha injini. Lakini maji mengi yamepitia kipengele cha kichujio cha hewa, kuingia kwenye injini, kuanza tena kutasababisha uharibifu wa injini moja kwa moja, inapaswa kuwa mara ya kwanza kuwasiliana na shirika la matengenezo kwa matibabu.
Ikiwa injini itasimama, endelea kuwasha mara ya pili, maji yataingia moja kwa moja kwenye silinda kupitia njia ya kuingiza hewa, gesi inaweza kubanwa lakini maji hayawezi kubanwa. Kwa hivyo, wakati crankshaft inasukuma fimbo ya kuunganisha kuelekea upande wa mgandamizo wa pistoni, maji hayawezi kubanwa, nguvu kubwa ya mmenyuko itasababisha kuinama kwa fimbo ya kuunganisha, tofauti katika nguvu ya fimbo ya kuunganisha, baadhi wataona kwa urahisi kwamba imepinda. Baadhi ya mifano inaweza kuwa na umbo dogo, ingawa baada ya mifereji ya maji, inaweza kuanza vizuri na injini inafanya kazi kawaida. Lakini baada ya kuendesha kwa muda, umbo dogo utaongezeka. Kuna kupinda sana kwa fimbo ya kuunganisha, na kusababisha hatari ya kuvunjika kwa kizuizi cha silinda.
