Kifundo cha usukani, kinachojulikana pia kama "pembe ya kondoo", ni mojawapo ya sehemu muhimu za ekseli ya usukani wa gari, ambayo inaweza kufanya gari liendeshe kwa utulivu na kuhamisha mwelekeo wa kuendesha gari kwa usikivu. Kazi ya kifundo cha usukani ni kupitisha na kubeba mzigo wa mbele wa gari, kuunga mkono na kuendesha gurudumu la mbele ili kuzunguka kingo ili kugeuza gari. Gari linapoendesha, hubeba mzigo wa mgongano unaoweza kubadilika, kwa hivyo inahitajika kuwa na nguvu nyingi.
Kifundo cha usukani kimeunganishwa na mwili wa gari kupitia vifundo vitatu na boliti mbili, na kimeunganishwa na mfumo wa breki kupitia shimo la kupachika breki la flange. Wakati gari linaendesha kwa kasi ya juu, mtetemo unaopitishwa kutoka kwenye uso wa barabara hadi kwenye kifundo cha usukani kupitia tairi ndio jambo kuu tunalozingatia katika uchanganuzi wetu. Katika hesabu, modeli iliyopo ya gari hutumika kutumia kasi ya mvuto wa 4G kwenye gari, kuhesabu nguvu ya mmenyuko wa usaidizi wa sehemu tatu za katikati za kifundo cha usukani na sehemu za katikati za mashimo mawili ya kupachika boliti kama mzigo uliotumika, na kupunguza uhuru wa digrii 123456 wa nodi zote kwenye uso wa mwisho wa flange inayounganisha mfumo wa breki.
