Kulingana na kanuni ya kuchuja, chujio cha hewa kinaweza kugawanywa katika aina ya chujio, aina ya centrifugal, aina ya umwagaji wa mafuta na aina ya kiwanja. Vichungi vya hewa vinavyotumika sana kwenye injini ni pamoja na chujio cha hewa cha kuoga mafuta ya inertia, chujio cha hewa kavu ya karatasi, kichungi cha kichungi cha polyurethane hewa na kadhalika. Inertia mafuta umwagaji aina hewa chujio amepitia chujio inertia aina, mafuta umwagaji aina chujio, chujio aina chujio chujio tatu, aina mbili za mwisho za chujio hewa hasa kwa njia ya chujio chujio kipengele filter aina. Kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta ya inertia ina faida ya upinzani mdogo wa ulaji, inaweza kukabiliana na mazingira ya kazi ya vumbi na mchanga, maisha ya huduma ya muda mrefu, nk, ambayo hapo awali ilitumiwa katika aina mbalimbali za magari, injini za trekta. Hata hivyo, aina hii ya chujio cha hewa ina ufanisi mdogo wa kuchuja, uzito mkubwa, gharama kubwa na matengenezo yasiyofaa, na imeondolewa hatua kwa hatua kwenye injini ya gari. Kipengele cha chujio cha chujio cha hewa kavu cha karatasi kinafanywa kwa karatasi ya chujio cha microporous iliyotibiwa na resin. Karatasi ya chujio ina vinyweleo, imelegea, imekunjwa, ina nguvu fulani ya mitambo na upinzani wa maji, na ina faida za ufanisi mkubwa wa kuchuja, muundo rahisi, uzito mdogo, gharama ya chini, matengenezo rahisi, nk. kwa sasa. Kipengele cha chujio cha chujio cha hewa kinafanywa kwa polyurethane laini, ya porous na spongy, ambayo ina uwezo mkubwa wa adsorption. Chujio hiki cha hewa kina faida za chujio cha hewa kavu ya karatasi, lakini ina nguvu ya chini ya mitambo na hutumiwa sana katika injini za gari. Hasara za filters mbili za mwisho za hewa ni maisha mafupi ya huduma na uendeshaji usio na uhakika chini ya hali mbaya ya mazingira.
