Taa za mchana zinazoendeshwa (pia zinajulikana kama taa za mchana zinazoendeshwa) na taa za mchana zimewekwa ili kuonyesha uwepo wa magari mbele wakati wa mchana na zimewekwa pande zote mbili za sehemu ya mbele.
Taa zinazoendeshwa mchana hutumika:
Ni taa inayorahisisha kutambua gari wakati wa mchana. Kusudi lake si ili dereva aweze kuona barabara, bali ni kuwajulisha wengine kwamba gari linakuja. Kwa hivyo taa hii si taa, bali ni taa ya ishara. Bila shaka, kuongezwa kwa taa za mchana kunaweza kufanya gari lionekane baridi na lenye kung'aa zaidi, lakini athari kubwa zaidi ya taa za mchana, si kuwa nzuri, bali kutoa gari linalotambulika.
Kuwasha taa za kuendeshea magari mchana hupunguza hatari ya ajali za magari kwa 12.4% unapoendesha gari nje ya nchi. Pia hupunguza hatari ya kifo kwa 26.4%. Kwa kifupi, madhumuni ya taa za trafiki mchana ni kwa usalama barabarani. Kwa hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, nchi nyingi zimeunda faharasa husika za taa za kuendeshea magari mchana ili kuhakikisha kwamba uzalishaji na usakinishaji wa taa za kuendeshea magari mchana unaweza kuchukua jukumu kubwa katika kuhakikisha usalama.
Jambo muhimu zaidi la taa za LED zinazotumia mwangaza mchana ni utendaji wa usambazaji wa mwanga. Taa zinazotumia mwangaza mchana zinapaswa kukidhi mahitaji ya msingi ya mwangaza, lakini zisiwe angavu sana, ili zisiwasumbue wengine. Kwa upande wa vigezo vya kiufundi, nguvu ya mwangaza kwenye mhimili wa marejeleo haipaswi kuwa chini ya 400cd, na nguvu ya mwangaza katika pande zingine haipaswi kuwa chini ya asilimia ya bidhaa ya 400cd na pointi zinazolingana kwenye mchoro wa usambazaji wa mwanga. Katika mwelekeo wowote, nguvu ya mwangaza inayotolewa na mwangaza haipaswi kuwa kubwa kuliko 800cd.
