Taa za mchana (zinazojulikana pia kama taa za mchana) na taa za mchana zimewekwa ili kuonyesha uwepo wa magari mbele wakati wa mchana na huwekwa pande zote za mwisho wa mbele.
Taa za mchana hutumiwa:
Ni taa inayorahisisha kutambua gari mchana. Kusudi lake sio ili dereva aweze kuona barabara, lakini kuwajulisha wengine kuwa gari linakuja. Kwa hivyo taa hii sio mwanga, lakini taa ya ishara. Bila shaka, kuongezwa kwa taa za mchana kunaweza kufanya gari lionekane baridi na kung'aa zaidi, lakini athari kubwa zaidi ya taa za mchana, sio kuwa nzuri, lakini kutoa gari la kutambuliwa.
Kuwasha taa za mchana hupunguza hatari ya ajali za gari kwa 12.4% wakati wa kuendesha gari nje ya nchi. Pia hupunguza hatari ya kifo kwa 26.4%. Kwa kifupi, madhumuni ya taa za trafiki za mchana ni kwa usalama wa trafiki. Kwa hivyo, katika miaka ya hivi majuzi, nchi nyingi zimeunda fahirisi zinazofaa za taa zinazoendesha mchana ili kuhakikisha kuwa utengenezaji na uwekaji wa taa zinazoendesha mchana unaweza kuchukua jukumu katika kuhakikisha usalama.
Jambo muhimu zaidi la taa za mchana za LED ni utendaji wa usambazaji wa mwanga. Taa za mchana zinapaswa kukidhi mahitaji ya msingi ya mwangaza, lakini haipaswi kuwa mkali sana, ili wasisumbue wengine. Kwa upande wa vigezo vya kiufundi, mwangaza wa mwanga kwenye mhimili wa marejeleo haupaswi kuwa chini ya 400cd, na nguvu ya mwanga katika mwelekeo mwingine haipaswi kuwa chini ya asilimia ya bidhaa ya 400cd na pointi sambamba katika mchoro wa usambazaji wa mwanga. Kwa upande wowote, mwangaza wa mwanga unaotolewa na mwanga haupaswi kuwa zaidi ya 800cd.
