Taa zinazoendesha mchana (pia inajulikana kama taa za siku) na taa zinazoendesha mchana zimewekwa kuonyesha uwepo wa magari mbele wakati wa mchana na yamewekwa pande zote za mwisho wa mbele.
Taa zinazoendesha mchana hutumiwa:
Ni taa nyepesi ambayo inafanya iwe rahisi kutambua gari wakati wa mchana. Kusudi lake sio kwamba dereva aweze kuona barabara, lakini ili kuwajulisha wengine kuwa gari inakuja. Kwa hivyo taa hii sio nyepesi, lakini taa ya ishara. Kwa kweli, kuongezwa kwa taa za mchana kunaweza kufanya gari ionekane baridi na yenye kung'aa zaidi, lakini athari kubwa ya taa za mchana, sio nzuri, lakini kutoa gari kutambuliwa.
Kubadilisha taa za mchana za mchana kunapunguza hatari ya ajali za gari na 12.4% wakati wa kuendesha gari nje ya nchi. Pia hupunguza hatari ya kifo na 26.4%. Kwa kifupi, kusudi la taa za trafiki za mchana ni kwa usalama wa trafiki. Kwa hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, nchi nyingi zimeunda faharisi husika za taa za mchana ili kuhakikisha kuwa uzalishaji na usanikishaji wa taa za mchana zinaweza kuchukua jukumu la kuhakikisha usalama.
Hoja muhimu zaidi ya taa za mchana za taa za mchana ni utendaji wa usambazaji wa taa. Taa zinazoendesha mchana zinapaswa kukidhi mahitaji ya mwangaza wa msingi, lakini haipaswi kuwa mkali sana, ili wasisumbue wengine. Kwa upande wa vigezo vya kiufundi, kiwango cha kuangaza kwenye mhimili wa kumbukumbu haipaswi kuwa chini ya 400CD, na kiwango cha kuangaza katika mwelekeo mwingine haipaswi kuwa chini ya bidhaa ya asilimia 400CD na vidokezo vinavyoendana kwenye mchoro wa usambazaji wa taa. Kwa mwelekeo wowote, nguvu ya taa iliyotolewa na luminaire haipaswi kuwa kubwa kuliko 800CD.
