Sensorer za mazingira ni pamoja na: sensor ya joto ya udongo, sensor ya joto la hewa na unyevu, sensor ya uvukizi, sensor ya mvua, sensor ya mwanga, kasi ya upepo na mwelekeo wa mwelekeo, nk, ambayo haiwezi tu kupima kwa usahihi taarifa muhimu za mazingira, lakini pia kutambua mtandao na kompyuta ya juu. , ili kuongeza jaribio la mtumiaji, rekodi na uhifadhi wa data ya kitu kilichopimwa. [1] Hutumika kupima joto la udongo. Safu nyingi ni -40 ~ 120 ℃. Kawaida huunganishwa na mtozaji wa analog. Sensorer nyingi za joto la udongo hupitisha upinzani wa joto wa platinamu PT1000, ambao thamani ya upinzani itabadilika na joto. Wakati PT1000 iko kwenye 0℃, thamani yake ya upinzani ni 1000 ohms, na thamani yake ya upinzani itaongezeka kwa kiwango cha mara kwa mara na kuongezeka kwa joto. Kulingana na sifa hii ya PT1000, chip iliyoagizwa kutoka nje hutumiwa kutengeneza mzunguko ili kubadilisha ishara ya upinzani katika voltage au ishara ya sasa inayotumiwa kwa kawaida katika chombo cha kupata. Ishara ya pato ya sensor ya joto ya udongo imegawanywa katika ishara ya upinzani, ishara ya voltage na ishara ya sasa.
Lidar ni mfumo mpya katika tasnia ya magari ambayo inakua kwa umaarufu.
Suluhisho la gari la Google linalojiendesha hutumia Lidar kama kihisi chake kikuu, lakini vitambuzi vingine pia hutumiwa. Suluhisho la sasa la Tesla halijumuishi lidar (ingawa kampuni dada SpaceX haijumuishi) na taarifa za zamani na za sasa zinaonyesha kuwa hawaamini kuwa magari yanayojiendesha yanahitajika.
Lidar sio jambo jipya siku hizi. Mtu yeyote anaweza kuchukua nyumba moja kutoka dukani, na ni sahihi vya kutosha kukidhi mahitaji ya wastani. Lakini kuifanya ifanye kazi kwa kasi licha ya vipengele vyote vya mazingira (joto, mionzi ya jua, giza, mvua na theluji) si rahisi. Kwa kuongezea, kifuniko cha gari kingelazimika kuona yadi 300. Muhimu zaidi, bidhaa kama hiyo inapaswa kuzalishwa kwa wingi kwa bei inayokubalika na kiasi.
Lidar tayari kutumika katika nyanja za viwanda na kijeshi. Bado, ni mfumo changamano wa lenzi wa mitambo na mwonekano wa paneli wa digrii 360. Kwa gharama za kibinafsi katika makumi ya maelfu ya dola, lidar bado haifai kwa kupelekwa kwa kiasi kikubwa katika sekta ya magari.
