Sensorer za mazingira ni pamoja na: sensor ya joto la mchanga, joto la hewa na sensor ya unyevu, sensor ya uvukizi, sensor ya mvua, sensor nyepesi, kasi ya upepo na sensor ya mwelekeo, nk, ambayo haiwezi kupima tu habari inayofaa ya mazingira, lakini pia utambue mitandao na kompyuta ya juu, ili kuongeza mtihani wa mtumiaji, rekodi na uhifadhi wa data ya kitu kilichopimwa. [1] Inatumika kupima joto la mchanga. Masafa ni zaidi -40 ~ 120 ℃. Kawaida huunganishwa na ushuru wa analog. Sensorer nyingi za joto za mchanga huchukua upinzani wa mafuta wa PT1000, ambao thamani ya upinzani itabadilika na joto. Wakati PT1000 iko katika 0 ℃, thamani yake ya upinzani ni 1000 ohms, na thamani yake ya upinzani itaongezeka kwa kiwango cha kila wakati na kuongezeka kwa joto. Kulingana na tabia hii ya PT1000, chip iliyoingizwa hutumiwa kubuni mzunguko ili kubadilisha ishara ya upinzani kuwa voltage au ishara ya sasa inayotumika katika chombo cha upatikanaji. Ishara ya pato la sensor ya joto la mchanga imegawanywa katika ishara ya upinzani, ishara ya voltage na ishara ya sasa.
LIDAR ni mfumo mpya katika tasnia ya magari ambayo inakua katika umaarufu.
Suluhisho la gari la kibinafsi la Google hutumia LIDAR kama sensor yake ya msingi, lakini sensorer zingine pia hutumiwa. Suluhisho la sasa la Tesla halijumuishi LiDAR (ingawa kampuni ya dada SpaceX hufanya) na taarifa za zamani na za sasa zinaonyesha kuwa hawaamini magari ya uhuru yanahitajika.
Lidar sio kitu kipya siku hizi. Mtu yeyote anaweza kuchukua nyumba moja kutoka dukani, na ni sahihi vya kutosha kukidhi mahitaji ya wastani. Lakini kuifanya ifanye kazi kwa kasi licha ya mambo yote ya mazingira (joto, mionzi ya jua, giza, mvua na theluji) sio rahisi. Kwa kuongezea, Lidar ya gari ingelazimika kuona yadi 300. Muhimu zaidi, bidhaa kama hiyo lazima itengenezwe kwa bei inayokubalika na kiasi.
LIDAR tayari inatumika katika uwanja wa viwandani na wa kijeshi. Bado, ni mfumo tata wa lensi za mitambo na mtazamo wa paneli za digrii 360. Na gharama za mtu binafsi katika makumi ya maelfu ya dola, LiDAR bado haifai kwa kupelekwa kwa kiwango kikubwa katika tasnia ya magari.
