Kufunga kwa mlango wa gari la kwanza ni kufuli kwa mlango wa mitambo, hutumika tu kuzuia mlango wa gari kufunguliwa kiatomati wakati ajali, inachukua jukumu la usalama wa kuendesha gari, sio jukumu la kupambana na wizi. Pamoja na maendeleo ya jamii, maendeleo ya sayansi na teknolojia na ongezeko endelevu la umiliki wa gari, milango ya magari na malori yaliyotengenezwa baadaye yamewekwa na kufuli kwa mlango na ufunguo. Kufuli kwa mlango huu kunadhibiti tu mlango, na milango mingine inafunguliwa au kufungwa na kitufe cha kufuli kwa mlango ndani ya gari. Ili kuchukua jukumu bora la kupambana na wizi, magari mengine yana vifaa vya kufuli. Kufuli kwa usukani hutumiwa kufunga shimoni la gari. Kufuli kwa usukani iko na kufuli kwa kuwasha chini ya piga usukani, ambayo inadhibitiwa na ufunguo. Hiyo ni, baada ya kufuli kwa kuwasha kuzima mzunguko wa kuwasha ili kuzima injini, kugeuza kitufe cha kuwasha kushoto tena kwa nafasi ya kikomo, na ulimi wa kufuli utaenea ndani ya shimoni la usukani ili kufunga shimoni ya gari. Hata kama mtu anafungua mlango kinyume cha sheria na kuanza injini, gurudumu la usukani limefungwa na gari haliwezi kugeuka, kwa hivyo haiwezi kuondoka, na hivyo kucheza jukumu la kupambana na wizi. Magari mengine yametengenezwa na kutengenezwa bila kufuli, lakini tumia kitu chochote kinachojulikana kama kufuli kwa crutch ili kufunga gurudumu la usukani, ili usukani hauwezi kugeuka, pia inaweza kuchukua jukumu la kupambana na wizi.
Kubadilisha kwa uhakika hutumiwa kuwasha au kuzima mzunguko wa kuwasha injini, kulingana na ufunguo wa kufungua kufuli, lakini pia ina jukumu fulani katika kupambana na wizi.
