Kufuli ya mlango wa gari ya mwanzo ni kufuli ya mlango wa mitambo, ambayo hutumiwa tu kuzuia mlango wa gari kufunguliwa kiotomatiki wakati wa ajali, fanya jukumu la usalama wa kuendesha tu, sio jukumu la kuzuia wizi. Pamoja na maendeleo ya jamii, maendeleo ya sayansi na teknolojia na ongezeko la kuendelea la umiliki wa magari, milango ya magari na lori iliyotengenezwa baadaye ina vifaa vya kufuli kwa mlango na ufunguo. Kifungo hiki cha mlango hudhibiti mlango pekee, na milango mingine hufunguliwa au kufungwa kwa kitufe cha kufunga mlango kilicho ndani ya gari. Ili kucheza vyema jukumu la kupambana na wizi, magari mengine yana vifaa vya kufuli. Kufuli ya usukani hutumiwa kufunga shimoni la usukani wa gari. Kufuli ya uendeshaji iko na kufuli ya kuwasha chini ya piga ya usukani, ambayo inadhibitiwa na ufunguo. Hiyo ni, baada ya kufuli ya kuwasha kukata mzunguko wa kuwasha ili kuzima injini, pindua kitufe cha kuwasha kushoto tena kwa nafasi ya kikomo, na ulimi wa kufuli utaenea kwenye sehemu ya shimoni ya usukani ili kufunga shimoni la usukani wa gari. Hata kama mtu anafungua mlango kinyume cha sheria na kuanzisha injini, usukani umefungwa na gari haliwezi kugeuka, hivyo haiwezi kuendesha gari, hivyo kucheza nafasi ya kupambana na wizi. Magari mengine yameundwa na kutengenezwa bila kufuli ya usukani, lakini tumia mwingine kinachojulikana kama crutch lock kufunga usukani, ili usukani usiweze kugeuka, unaweza pia kucheza jukumu la kupambana na wizi.
Kubadili kumweka hutumiwa kuwasha au kuzima mzunguko wa kuwasha injini, kulingana na ufunguo wa kufungua kufuli, lakini pia ina jukumu fulani katika kuzuia wizi.
