Tangi ya maji ya gari, pia inajulikana kama radiator, ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza gari. Kazi ni kusambaza joto. Maji ya baridi huchukua joto katika koti. Baada ya inapita kwa radiator, joto hutengana na kisha kurudi kwenye koti ili kurekebisha joto. Ni sehemu ya kimuundo ya injini ya gari.
Tangi ya maji ni sehemu muhimu ya injini ya maji - kilichopozwa. Kama sehemu muhimu ya mzunguko wa baridi wa injini iliyopozwa na maji, inaweza kunyonya joto la kuzuia silinda na kuepuka joto la injini. Kwa sababu ya uwezo mkubwa zaidi wa joto wa maji, injini haipanda joto baada ya kunyonya joto kutoka kwenye kizuizi cha silinda. Kwa hivyo, joto la injini hupitia kitanzi cha kioevu cha maji baridi, kwa msaada wa maji kama mtoaji wa joto, na kisha kupitia utaftaji wa joto wa eneo kubwa la mapezi, ili kudumisha hali ya joto inayofaa ya injini. .
Maji kwenye tanki la gari ni nyekundu: Je, tanki la gari linaonyesha rangi nyekundu na linahitaji kuongeza maji?
Kipozeo kinachotumika leo kinategemea ph. Kuna nyekundu na kijani. Wakati maji katika tangi yanageuka nyekundu, mara nyingi ni kwa sababu ya kutu kidogo. Hakuna hali maalum, hakuna haja ya kuongeza maji ya kawaida. Kwa sababu maji ya kawaida ni chumvi, msingi, au tindikali. Uhakikisho wa uhakikisho wa ulainishaji wa tanki la mafuta ya injini ya kupoeza. Chagua kipozezi chenye thamani tofauti za ph kulingana na nyenzo tofauti za tanki. Mkusanyiko wa kipozezi ni cha juu kuliko maji ya kawaida. Kiwango cha kufungia cha kioevu kinategemea ukolezi wake. Wang Dong-yan ana jukumu la kusafisha tanki. Kwa hiyo, kuongeza maji haipendekezi.
