Kihisi cha shinikizo la uingizaji hewa (ManifoldAbsolutePressureSensor), ambacho kitajulikana kama MAP. Imeunganishwa na wingi wa ulaji na bomba la utupu. Ikiwa na mizigo tofauti ya kasi ya injini, inaweza kuhisi mabadiliko ya utupu katika wingi wa uingizaji, na kisha kubadilisha badiliko la ukinzani ndani ya kitambuzi kuwa mawimbi ya volteji, ambayo inaweza kutumika na ECU kusahihisha kiasi cha sindano na Angle ya muda wa kuwasha.
Katika injini ya EFI, sensor ya shinikizo la ulaji hutumiwa kuchunguza kiasi cha ulaji, kinachoitwa mfumo wa sindano ya D (aina ya wiani wa kasi). Kihisi cha shinikizo la ulaji hutambua kiasi cha ulaji hakitambuliwi moja kwa moja kama kitambuzi cha mtiririko wa ulaji, lakini hugunduliwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja. Wakati huo huo, pia huathiriwa na mambo mengi, kwa hiyo kuna maeneo mengi tofauti katika kutambua na matengenezo kutoka kwa sensor ya mtiririko wa ulaji, na kosa linalozalishwa pia lina maalum yake.
Sensor ya shinikizo la ulaji hutambua shinikizo kabisa la manifold ya ulaji nyuma ya throttle. Inatambua mabadiliko ya shinikizo kabisa katika anuwai kulingana na kasi ya injini na mzigo, na kisha kuibadilisha kuwa voltage ya ishara na kuituma kwa kitengo cha kudhibiti injini (ECU). ECU inadhibiti kiasi cha msingi cha sindano ya mafuta kulingana na saizi ya voltage ya mawimbi.
Kuna aina nyingi za vitambuzi vya shinikizo la kuingiza, kama vile aina ya varistor na aina ya capacitive. Varistor hutumiwa sana katika mfumo wa sindano ya D kwa sababu ya faida zake kama vile wakati wa majibu ya haraka, usahihi wa juu wa kutambua, ukubwa mdogo na ufungaji rahisi.
Mchoro wa 1 unaonyesha uhusiano kati ya sensor ya shinikizo la ulaji wa varistor na kompyuta. FIG. 2 inaonyesha kanuni ya kazi ya sensor ya shinikizo la inlet ya aina ya varistor, na R katika FIG. 1 ni resistors ya matatizo R1, R2, R3 na R4 katika FIG. 2, ambayo huunda daraja la Wheatstone na kuunganishwa pamoja na diaphragm ya silicon. Diaphragm ya silicon inaweza kuharibika chini ya shinikizo kabisa katika aina mbalimbali, na kusababisha mabadiliko ya thamani ya upinzani ya upinzani wa matatizo R. juu ya shinikizo kamili katika aina mbalimbali, deformation kubwa ya diaphragm ya silicon na mabadiliko makubwa zaidi ya upinzani wa upinzani R. Hiyo ni, mabadiliko ya kimuundo ya ishara ya silicon, ambayo huunganishwa na diaphragm ya silicon, hubadilishwa na mitambo ya silicon iliyounganishwa na diaphragm ya umeme. mzunguko na kisha pato kwa ECU
