Pampu ya petroli ya gari ni nini?
Pampu ya petroli ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa mafuta ya gari. Kazi yake kuu ni kunyonya petroli kutoka kwenye tanki na kuibonyeza hadi kwenye chumba cha kuelea cha kabureta cha injini kupitia bomba na kichujio cha petroli. Kanuni ya utendaji kazi ya pampu ya petroli inajumuisha aina mbili za aina ya diaphragm ya kiendeshi cha mitambo na aina ya kiendeshi cha umeme:
Pampu ya petroli ya aina ya diaphragm inayoendeshwa kwa mitambo : Aina hii ya pampu ya petroli inaendeshwa na gurudumu lisilo la kawaida kwenye camshaft. Wakati camshaft inapozunguka, mkono wa juu usio wa kawaida huvuta fimbo ya kuvuta ya filamu ya pampu, na filamu ya pampu huanguka ili kutoa mvutano, ikinyonya petroli kutoka kwenye tanki, na kuingia kwenye chumba cha mafuta kupitia bomba la mafuta na kichujio cha petroli. Wakati usio wa kawaida hauingii tena kwenye mkono, chemchemi ya utando wa pampu hupanuka na kusukuma utando wa pampu ili kubonyeza petroli kutoka kwa vali ya kutoa hadi kwenye chumba cha kuelea cha kabureta. Faida ya njia hii ni kwamba muundo ni rahisi, lakini huathiriwa sana na joto la injini .
Pampu ya petroli inayoendeshwa na umeme: Aina hii ya pampu ya petroli haitegemei camshaft, lakini inategemea nguvu ya sumakuumeme ili kuvuta filamu ya pampu mara kwa mara. Pampu ya umeme inaweza kuchagua kwa uhuru nafasi ya usakinishaji, na inaweza kuzuia upinzani wa hewa. Kuna njia mbili za kawaida za kufunga pampu za petroli za umeme: moja imewekwa kwenye mstari wa usambazaji wa mafuta, na nyingine imewekwa kwenye tanki la petroli. Pampu ya umeme iliyowekwa kwenye bomba la usambazaji wa mafuta ni rahisi kusakinisha na kutenganisha, lakini sehemu ya kufyonza mafuta ni ndefu na rahisi kuhimili upinzani wa hewa, na kelele ya kufanya kazi ni kubwa; Bomba la mafuta la pampu ya umeme lililowekwa kwenye tanki la petroli ni rahisi, kelele ya chini, ndio njia kuu ya sasa.
Kanuni ya utendaji kazi wa pampu ya petroli : pampu ya petroli inapokuwa inafanya kazi, mtiririko unahitaji kukidhi matumizi ya uendeshaji wa injini na mahitaji ya mtiririko wa kurudi kwa mafuta ili kuhakikisha shinikizo thabiti la mfumo wa mafuta na upoezaji wa kutosha. Usambazaji wa mafuta wa juu zaidi wa pampu ya petroli ya jumla ni mara 2.5 hadi 3.5 zaidi ya matumizi ya juu zaidi ya mafuta ya injini. Wakati mafuta ya pampu ni makubwa kuliko matumizi ya mafuta, vali ya sindano ya chumba cha kuelea cha kabureta hufungwa, na shinikizo la laini ya kutoa pampu ya mafuta huongezeka, ambayo inaweza kufupisha usafiri wa diaphragm au kuacha kufanya kazi .
Matengenezo na uingizwaji wa pampu ya petroli: Baada ya miaka miwili au mitatu ya matumizi ya gari, kutokana na uchafu wa mafuta na uchakavu na sababu zingine, uwezo wa pampu ya petroli unaweza kupunguzwa, na inahitaji kusafishwa au kubadilishwa. Kuchagua pampu sahihi ya petroli kuna athari muhimu kwenye athari ya uendeshaji wa injini na matumizi ya mafuta.
Jukumu kuu la pampu ya petroli ya gari ni kunyonya petroli kutoka kwenye tanki na kuihamisha kwenye injini baada ya shinikizo ili kuhakikisha kwamba mfumo wa mafuta unaweza kutoa usambazaji thabiti wa mafuta. Hasa, pampu ya petroli, inayoendeshwa na mota ya umeme, huvuta na kusukuma petroli kwenye tanki, na kisha huituma kupitia mistari na kichujio cha petroli kwenye chumba cha kuelea cha kabureta, au moja kwa moja kwenye sehemu ya kuingiza au silinda ya injini ili kusukuma gari mbele.
Jinsi pampu za petroli zinavyofanya kazi
Pampu ya petroli kwa kawaida huendeshwa na mota, ambayo hutumia mzunguko wa kasi ya juu wa mota kuendesha impela ili kuzunguka, na hivyo kuunda eneo lenye shinikizo la chini katika mwili wa pampu, na petroli kwenye tanki huingizwa kwenye mwili wa pampu na kusafirishwa hadi injini kupitia njia ya kutoa mafuta. Ili kukabiliana na ugumu wa kunyonya mafuta wakati kiwango cha mafuta kiko chini, mota ya pampu ya mafuta ina uwezo fulani wa kuzidisha, ambao unaweza kuongeza nguvu kiotomatiki wakati mafuta yanapopunguzwa ili kuhakikisha usambazaji endelevu wa mafuta.
Aina na sifa za muundo wa pampu za petroli
Pampu za petroli zinaweza kugawanywa katika aina mbili kulingana na mbinu tofauti za kuendesha: aina ya diaphragm ya kuendesha mitambo na aina ya kuendesha umeme. Magari ya kisasa hutumia pampu za mafuta za umeme, ambazo zina faida za kiasi kikubwa cha mafuta ya pampu, shinikizo kubwa la pampu, utulivu mzuri, kelele ya chini, maisha marefu na kadhalika. Kwa kuongezea, pampu ya mafuta pia ina kazi mbalimbali za udhibiti, kama vile kazi ya kabla ya operesheni, kazi ya uendeshaji wa kasi ya mara kwa mara, n.k., ili kuhakikisha kwamba injini inaweza kupata usambazaji thabiti wa mafuta chini ya hali tofauti za kazi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
