Je, ni radiator iliyowekwa kwenye injini kwenye gari
Radiati za magari kwa kawaida huwekwa kwenye ncha ya mbele ya injini, karibu na bampa ya mbele, iliyo karibu na grili ya kuingiza . Mahali mahususi ya kibaridi kinaweza kutofautiana kutoka gari hadi gari na kwa kawaida hutengenezwa juu, chini, au kando ya grili ya kutolea maji.
Kazi kuu ya radiator ni kupunguza joto la injini kwa kuzunguka baridi. Kimiminiko cha kupozea hutiririka kwenye msingi wa kibaridi, na sehemu ya nje ya kitovu cha radiator hupozwa na hewa, ambayo hupoza kipozezi. Ili kuondoa joto kutoka kwa radiator haraka iwezekanavyo, feni kawaida huwekwa nyuma ya kidhibiti ili kufanya kazi na kidhibiti.
Radiator ni sehemu ya mfumo wa baridi wa gari, kawaida huwekwa kwenye njia ya maji ya silinda ya injini au kiti cha chujio cha mafuta, kwa kutumia njia ya baridi ya maji; Aina zingine pia zimepozwa kwa hewa, zimewekwa katikati ya wavu, zinahitaji swichi ya joto ili kudhibiti mafuta, joto la mafuta linapokuwa juu, itapita kupitia radiator.
Kazi kuu ya radiator ya gari ni kuondosha joto na kupoza injini ili kulinda injini kutokana na uharibifu unaosababishwa na joto kupita kiasi. Radiator hupoza injini kwa kulazimisha mzunguko wa maji, kuhakikisha kwamba injini inafanya kazi vizuri ndani ya kiwango cha joto kinachofaa. Injini itazalisha joto nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi, ikiwa sio uharibifu wa joto kwa wakati, hali ya joto itakuwa ya juu sana, na kusababisha upanuzi wa sehemu za injini, deformation na hata uharibifu. Kwa hivyo, kama sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza injini, kidhibiti husaidia injini kudumisha kiwango cha joto kinachofaa cha kufanya kazi kwa kunyonya na kutoa joto.
Jinsi radiator inavyofanya kazi
Radiator hufanya kubadilishana joto kati ya baridi na hewa ya nje kupitia mabomba mengi madogo ndani. Kimiminiko cha kupozea kinapotiririka kupitia radiator, joto linalofyonzwa hutolewa hewani kwa njia ya kubadilishana joto, hivyo basi kupoeza kipozezi. Radiator kawaida hujumuishwa na chumba cha kuingilia, chumba cha nje, sahani kuu na msingi wa radiator. Hutumia maji kama chombo cha kubeba joto na hutawanya joto kwa kupitisha kupitia eneo kubwa la shimo la joto ili kudumisha halijoto ifaayo ya kufanya kazi ya injini.
Aina tofauti za radiators na matumizi yao
radiator alumini : hutumika sana katika magari madogo na injini zenye nguvu kidogo, kwa sababu ya uzani wake mwepesi na upinzani wa kutu.
radiator ya shaba : yanafaa kwa magari ya kati na injini za nguvu za juu, kwa sababu ya conductivity yake nzuri ya mafuta na ufanisi wa juu wa kusambaza joto.
radiator chuma : yanafaa kwa magari makubwa na injini za nguvu za juu, kwa sababu ya nguvu zake na uimara.
Matengenezo na matengenezo ya radiator
Ili kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji wa radiator, kusafisha mara kwa mara na matengenezo yanahitajika. Matumizi ya muda mrefu yatasababisha mkusanyiko wa ndani wa vumbi na uchafu, unaoathiri athari ya uharibifu wa joto. Kwa hivyo, kuweka radiator safi na kuepuka kutumia kupita kiasi au kukaa kwa muda mrefu ni muhimu ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
