Jukumu la pedi ya sufuria ya mafuta katika gari
Kazi kuu ya pedi ya sufuria ya mafuta ni kuziba crankcase, kuzuia kuvuja kwa mafuta, kutoa msaada thabiti kwa injini, na kupunguza kushuka kwa mafuta yanayosababishwa na vibration .
Pedi ya sufuria ya mafuta, iliyo chini ya injini, inaweza kuondolewa na kusanikishwa na kawaida hupigwa mhuri kutoka kwa sahani nyembamba za chuma, au kutupwa kwa chuma cha chuma au aloi ya alumini kwa maumbo tata. Ubunifu wake wa ndani una kizuizi cha utulivu wa mafuta kuzuia injini ya dizeli kutetemeka na kugawanyika uso wa mafuta wakati wa mtikisiko, ambayo inasaidia kwa mvua ya uchafu katika mafuta ya kulainisha .
Nyenzo za pedi ya sufuria ya mafuta na faida na hasara zake
Cork Cork : Hii ndio nyenzo ya kwanza ya mafuta ya mto wa mafuta inayotumiwa katika historia ya magari. Mchakato wa uzalishaji ni rahisi, lakini kwa sababu ya kiwango cha juu cha sura, athari ya kuziba sio nzuri, na ni rahisi kuvuja au hata kulipuka. Nyenzo hii imeondolewa katika masoko ya Ulaya na Amerika, lakini baadhi yake bado inatumika nchini China.
Rubber : Ni maarufu sana katika nchi za nje, hutumiwa sana kwa kuziba kwa sanduku la gia. Vifaa vinaweza kugawanywa katika NBR na ACM, kuonyesha utofauti mzuri wa kulinganisha. Walakini, kwa sababu ya mapungufu ya kiufundi ya soko la Wachina, kukubalika kwa nyenzo hii sio juu .
Karatasi ya gasket : Ni nyenzo mpya ya sufuria ya mafuta kwenye soko, na utendaji mzuri, athari nzuri ya kuziba na sifa za kuziba ndege. Nyenzo hii mara nyingi hutumiwa kwenye pedi ya mwili ya valve ya sanduku la wimbi nyingi. Kwa sasa, bidhaa kama hizo hutegemea uagizaji .
Nyenzo ngumu ya Mpira wa Mpira (Module Ruber) : Inajumuisha mfumo wa chuma na utaftaji wa mpira, ina utulivu bora na uimara. Nyenzo hii hutumiwa sana katika soko la Amerika, na sanduku nyingi mpya za gari hutumia kwa kuziba .
Vifaa vya O-pete : Hivi karibuni ilianza kutumiwa kwenye pedi ya mafuta, mifano maarufu ni 6hp19 na 6hp26. Nyenzo hii ina mahitaji ya juu ya usahihi wa machining na gharama kubwa za matengenezo .
Mapendekezo ya muda na matengenezo
Kwa kukosekana kwa uharibifu, pedi ya sufuria ya mafuta kwa ujumla haiitaji kubadilishwa mara kwa mara. Magari kawaida yanahitaji kubadilishwa wakati kiwango cha mafuta ni chini kupitia mfumo wa ufuatiliaji. Wakati wa kuchagua pedi ya sufuria ya mafuta, zingatia nyenzo na vitendo, epuka kutumia bei rahisi kuzuia uvujaji wa mafuta baada ya usanikishaji .
Kazi kuu ya gasket ya sufuria ya mafuta ni kuziba crankcase, kuzuia kuvuja kwa mafuta, na kutoa msaada thabiti kwa injini, na kupunguza kushuka kwa mafuta yanayosababishwa na vibration .
Gasket ya sufuria ya mafuta iko chini ya injini na inaweza kuondolewa na kusanikishwa. Kawaida hupigwa mhuri kutoka kwa sahani nyembamba za chuma, lakini maumbo tata yanaweza kutupwa kwa chuma au aloi ya alumini. Ubunifu wake wa ndani una kizuizi cha utulivu wa mafuta kuzuia injini ya dizeli kutetemeka na kugawanyika wakati kiwango cha mafuta, ambacho kinasaidia kwa mvua ya uchafu katika mafuta ya kulainisha .
Mabadiliko ya nyenzo na kihistoria ya gasket ya sufuria ya mafuta
Nyenzo ya gasket ya sufuria ya mafuta imefanya mabadiliko mengi. Matumizi ya mapema ya nyenzo za cork, ingawa mchakato wa uzalishaji ni rahisi, lakini athari ya kuziba ni mdogo, na ni rahisi kuvuja au hata mlipuko, nyenzo hii imeondolewa katika masoko ya Ulaya na Amerika, lakini nchini China bado kuna matumizi .
Vifaa vya mpira ni maarufu sana katika nchi za nje, hutumika sana kwa kuziba kwa maambukizi, lakini katika soko la Wachina kwa sababu ya vizuizi vya kiufundi .
Vifaa vya gasket ya karatasi ni uvumbuzi wa hivi karibuni kutoa utulivu na kuziba bora, kawaida hupatikana katika gasket ya mwili wa boksi nyingi . Pedi ya mpira wa kawaida, pamoja na mchanganyiko wa mifupa ya chuma na utaftaji wa mpira, inaongoza mwenendo wa maendeleo wa pedi ya mafuta, haswa katika soko la Amerika . Kwa kuongezea, nyenzo za O-pete pia zimeanza kutumika kwenye pedi ya sufuria ya mafuta, ingawa usahihi wa usindikaji ni wa juu, lakini utendaji wake wa kuziba ni bora .
Mapendekezo ya muda na matengenezo
Katika hali ya kawaida, ikiwa hakuna uharibifu dhahiri, gasket ya sufuria ya mafuta kwa ujumla haiitaji kubadilishwa mara kwa mara. Magari kawaida yanahitaji kubadilishwa wakati kiwango cha mafuta ni chini kupitia mfumo wa ufuatiliaji. Wakati wa kuchagua gasket ya sufuria ya mafuta, tunapaswa kuzingatia nyenzo na vitendo, na epuka kutumia bidhaa za bei rahisi kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini na epuka kuvuja kwa mafuta yanayosababishwa na shida za gasket .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
