Ni kazi gani ya bomba la pampu ya mafuta ya gari
Radiator ya pampu ya mafuta ya gari si jina la kawaida la sehemu ya gari na inaweza kurejelea kifaa cha kupoeza au sehemu ya kupoeza inayohusishwa na pampu ya mafuta. Katika mifumo ya magari, radiator kawaida hutajwa inarejelea radiator ya mfumo wa kupoeza injini, ambayo kazi yake kuu ni kunyonya joto linalotokana na injini kupitia kipozeo na kuisambaza hewani, ili kuweka injini katika uendeshaji unaofaa. kiwango cha joto.
Maelezo ya jumla ya mifumo ya baridi ya injini
Kazi kuu ya mfumo wa kupoeza injini ni kunyonya na kuondoa joto linalotokana na injini kwa kuzungusha kipozezi, na kuweka injini katika kiwango cha joto kinachofaa cha uendeshaji. Injini itazalisha joto nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi, ikiwa sio uharibifu wa joto kwa wakati, joto litakuwa la juu sana, na kusababisha upanuzi wa sehemu za injini, deformation, na hata uharibifu wa sehemu. Kwa hivyo, uwepo wa mfumo wa kupoeza husaidia kulinda injini kutokana na joto kupita kiasi, na pia kuboresha ufanisi wa joto na uchumi wa mafuta ya injini.
Kanuni ya kazi na muundo wa radiator
Radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini, ulio kwenye njia ya mzunguko, kupitia mabomba mengi madogo ndani ya baridi na nje ya kubadilishana joto la hewa. Kipozezi cha moto hupoza kipozezi kwa kutoa joto kupitia ubadilishanaji wa joto kwenye radiator. Radiator kawaida hujumuishwa na mabomba ya maji ya alumini na kuzama kwa joto. Mabomba ya maji ni tambarare na sinki za joto hutiwa bati ili kufikia upinzani mdogo wa upepo na ufanisi wa juu wa kupoeza.
Vipengele vingine vya mfumo wa baridi wa gari
Mifumo ya kupoeza magari pia inajumuisha vipengee kama vile kirekebisha joto, pampu ya maji, chaneli ya maji ya silinda, chaneli ya maji ya kichwa cha silinda na feni. Kidhibiti cha halijoto hutumika kudhibiti njia ya mtiririko wa kipoezaji, pampu inawajibika kwa kusukuma kipoezaji kutoka kwenye tanki na kuingia kwenye injini, njia ya maji ya silinda na chaneli ya maji ya kichwa cha silinda huwajibika kwa njia ya mtiririko wa kipoezaji, na feni husaidia kuongeza ufanisi wa kupoeza.
Jukumu la radiator ya gari katika mfumo wa kupoeza ni pamoja na mambo yafuatayo:
Utenganishaji wa joto : kidhibiti sehemu kuu ya mfumo wa kupoeza, kazi yake ya msingi ni kubadilisha joto la kupozea na hewa ya nje kupitia bomba dogo lililo ndani, na kutoa joto linalofyonzwa na kupoeza ili kupozesha kipozea.
ulinzi wa injini : Radiator huzuia injini isiharibike kutokana na joto kupita kiasi kwa kuipoza. Injini itazalisha joto nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi, ikiwa sio uharibifu wa joto kwa wakati unaofaa, itasababisha upanuzi wa sehemu za injini, deformation, na hata uharibifu. Kwa hivyo, radiator ni muhimu kulinda injini kutokana na joto kupita kiasi.
ili kuhakikisha kwamba injini inafanya kazi ndani ya kiwango kinachofaa cha halijoto : kupitia ubadilishanaji wa joto unaofaa, kidhibiti-joto huhakikisha kwamba injini inafanya kazi ndani ya kiwango cha joto kinachofaa cha uendeshaji, na hivyo kuboresha utendakazi wa halijoto na uchumi wa mafuta ya injini.
Njia ya kusafisha ya radiator ya gari
Njia ya kusafisha radiator ya gari ni pamoja na hatua zifuatazo:
Ondoa bumper na upate tank ya maji.
Tumia bunduki ya maji ili kunyunyizia uso wa radiator na kurekebisha shinikizo linalofaa.
Angalia shimoni la joto kwa uharibifu.
Sakinisha bumpers kwa mpangilio wa kinyume ambazo ziliondolewa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
