Mara ngapi cheche zinapaswa kubadilishwa
Mzunguko wa uingizwaji wa plagi ya cheche ya gari hutegemea sana nyenzo na matumizi yake.
Kizibo cha cheche cha aloi ya nikeli: Kwa ujumla inashauriwa kubadilisha kila kilomita 20,000, kirefu zaidi si zaidi ya kilomita 40,000.
Plagi ya cheche ya Platinamu: Mzunguko wa uingizwaji kwa kawaida huwa kati ya kilomita 30,000 na 60,000, kulingana na ubora na hali ya matumizi.
Kizibo cha cheche cha Iridium : Mzunguko wa uingizwaji ni mrefu zaidi, kwa ujumla kati ya kilomita 60,000 na 80,000, kulingana na chapa na masharti ya matumizi.
Kizibo cha cheche cha Iridium platinamu : Mzunguko wa uingizwaji ni mrefu zaidi, hadi kilomita 80,000 hadi 100,000.
Vipengele vinavyoathiri mzunguko wa ubadilishaji wa cheche
Mzunguko wa uingizwaji wa plagi ya cheche hautegemei tu nyenzo zake, bali pia hali ya barabara ya gari, ubora wa mafuta na mkusanyiko wa kaboni wa gari. Baada ya matumizi ya muda mrefu, pengo la elektrodi la plagi ya cheche litaongezeka polepole, na kusababisha kupungua kwa ufanisi wa kazi na hivyo kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji wa plagi za cheche hauwezi tu kudumisha uendeshaji wa kawaida wa gari, lakini pia hupunguza matumizi ya mafuta kwa ufanisi na kuboresha utendaji wa jumla wa gari.
Hatua mahususi za kubadilisha cheche
Fungua kofia na uinue kifuniko cha plastiki cha injini.
Ondoa vigawanyio vya shinikizo la juu na uviweke alama ili kuepuka mkanganyiko.
Tumia kiziba cha cheche kuondoa kiziba cha cheche kwa zamu, zingatia kusafisha majani ya nje, vumbi na uchafu mwingine.
Weka plagi mpya ya cheche kwenye tundu la plagi ya cheche na kaza kwa mkono baada ya kuzungusha zamu chache kwa mkono.
Sakinisha waya wa tawi la shinikizo la juu ulioondolewa katika mlolongo wa kuwasha na ufunge kifuniko.
Viziba cheche vya magari vina kazi nyingi katika gari, hasa ikiwa ni pamoja na kuwasha, kusafisha, kulinda na kuboresha ufanisi wa mafuta.
Kazi ya kuwasha : plagi ya cheche huingiza mapigo ya volteji ya juu inayotokana na koili ya kuwasha ndani ya chumba cha mwako, na hutumia cheche ya umeme inayotokana na elektrodi kuwasha gesi mchanganyiko ili kuhakikisha mwako kamili wa mafuta, ili kuendesha mwendo wa pistoni na kufanya injini iende vizuri.
Usafi: Viziba cheche husaidia kuondoa amana za kaboni na amana kutoka kwenye chumba cha mwako, ambazo zinaweza kuathiri kuwasha na kupunguza utendaji wa injini. Kwa kuboresha mchakato wa kuwasha, viziba cheche vinaweza kuboresha ufanisi wa mafuta na kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji wa moshi.
Athari ya kinga : Kiziba cheche kama kizuizi cha kinga cha injini, huzuia uchafuzi na chembe hewani kuingia, ili kuhakikisha uendeshaji thabiti wa injini. Vihami joto na elektrodi za katikati zimeundwa kwa kupoeza na kuhami joto ili kuzuia cheche zenye joto la juu kusababisha uharibifu kwa vipengele vingine vya injini.
Kuboresha ufanisi wa mafuta: Kwa kuboresha mchakato wa kuwasha, cheche huboresha ufanisi wa mwako, huongeza uzalishaji wa nguvu ya injini, na kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji wa gesi chafu.
Utunzaji na uingizwaji wa plagi ya cheche: Muda wa matumizi wa plagi ya cheche kwa ujumla ni kama kilomita 30,000, ukaguzi wa mara kwa mara wa hali ya kazi ya plagi ya cheche unaweza kusaidia kupata na kushughulikia hitilafu za injini kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
