Je! Ni nini matumizi ya mjengo wa turbocharger ya gari
Jukumu kuu la turbocharger ya magari ni kuongeza ulaji wa injini, na hivyo kuongeza nguvu ya pato na torque ya injini, ili gari ipate nguvu zaidi . Hasa, turbocharger hutumia nishati ya gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini kuendesha compressor, na kushinikiza hewa ndani ya bomba la ulaji, kuongeza wiani wa ulaji, kuwezesha injini kuchoma mafuta zaidi, na hivyo kuongeza nguvu ya umeme .
Jinsi turbocharger inavyofanya kazi
Turbocharger inaundwa sana na sehemu mbili: turbine na compressor. Wakati injini inafanya kazi, gesi ya kutolea nje inafukuzwa kupitia bomba la kutolea nje, kusukuma turbine ili kuzunguka. Mzunguko wa turbine huendesha compressor na kushinikiza hewa ndani ya bomba la ulaji, na hivyo kuongeza shinikizo la ulaji na kuboresha ufanisi wa mwako na pato la nguvu .
Manufaa na hasara za turbocharger
Manufaa :
Kuongezeka kwa nguvu : Turbocharger zina uwezo wa kuongeza ulaji wa hewa, ikiruhusu injini kutoa nguvu zaidi na torque kwa uhamishaji huo .
Uboreshaji wa uchumi wa mafuta : Injini zilizo na kuchoma moto bora, kawaida huokoa 3% -5% ya mafuta, na zina uaminifu mkubwa, sifa nzuri za kulinganisha na majibu ya muda .
Kuzoea urefu wa juu : Turbocharger inaweza kufanya injini kudumisha nguvu ya juu kwa urefu mkubwa, kutatua shida ya oksijeni nyembamba kwa urefu wa juu .
Hasara :
Turbine hysteresis : Kwa sababu ya hali ya turbine na kuzaa kati, wakati gesi ya kutolea nje inaongezeka ghafla, kasi ya turbine haitaongezeka mara moja, na kusababisha umeme wa umeme .
Athari za kasi ya chini sio nzuri : Katika kesi ya kasi ya chini au jam ya trafiki, athari ya turbocharger sio dhahiri, bora zaidi kuliko injini inayotamaniwa ya kawaida .
Turbocharger za magari zinafanywa kwa vifaa tofauti kama magurudumu, fani, ganda na waingizaji . Magurudumu kawaida hufanywa kwa vifaa vya juu, kama vile Inconel, waspaloy, nk, kukidhi mahitaji ya joto la juu na shinikizo .
Kubeba mara nyingi hufanywa kwa cermet na vifaa vingine ili kuboresha kuvaa na upinzani wa kutu .
Kwa sehemu ya ganda, ganda la compressor ni aloi ya aluminium au aloi ya magnesiamu ili kupunguza uzito na kuboresha ufanisi, wakati ganda la turbine linatupwa zaidi ya chuma .
Impeller na shimoni hufanywa kwa chuma, haswa msukumo wa compressor mara nyingi hutumia superalloy, ambayo ina upinzani bora wa oksidi ya joto, nguvu na upinzani wa kutu .
Vifaa vya sehemu tofauti na kazi zao
Hub ya gurudumu : Matumizi ya vifaa vya joto-joto, kama vile inconel, waspaloy, nk, kukidhi mahitaji ya joto la juu na shinikizo .
Kuzaa : Kawaida hutumia kauri za chuma na vifaa vingine kuboresha kuvaa na upinzani wa kutu .
Shell :
Compressor ganda : aloi ya aluminium au aloi ya magnesiamu, kupunguza uzito na kuboresha ufanisi .
Turbine ganda : vifaa vya chuma vya kutupwa .
Impellers na shafts : zaidi ya chuma, haswa compressor impellers mara nyingi hutumia superalloy, aloi hii ina upinzani bora wa oksidi ya joto, nguvu na upinzani wa kutu .
Kuathiri sababu za uteuzi wa nyenzo
Uteuzi wa vifaa vya turbocharger huzingatia mambo yafuatayo:
Joto la juu na shinikizo kubwa : Joto la ndani na shinikizo la turbocharger ni kubwa, na inahitajika kuchagua vifaa vyenye joto nzuri na upinzani mkubwa wa shinikizo .
Vaa upinzani : Sehemu zilizosisitizwa zinahitaji kuwa na upinzani fulani wa kuvaa ili kuboresha maisha ya huduma .
Mali ya mitambo : Vifaa vinahitaji kuwa na nguvu ya kutosha na ugumu wa kukidhi mahitaji ya operesheni ya kasi kubwa .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
