Kifaa cha kupulizia umeme cha gari kina upinzani gani?
Upinzani wa umeme wa kipumuaji cha magari ni sehemu kuu ya kielektroniki katika mfumo wa kiyoyozi cha magari ambayo hudhibiti kasi ya kipumuaji (feni). Kazi yake kuu ni kufikia marekebisho ya viwango vingi ya kiasi cha hewa kinachotoka kwenye kiyoyozi (kama vile viwango vya chini, vya kati, vya juu au zaidi) kwa kudhibiti ukubwa wa sasa. Kanuni ya utendaji kazi
Udhibiti wa Kasi ya Upinzani wa Jadi: Katika magari mengi ya kiyoyozi cha mkono, upinzani wa ndani wa mota ya upepo unaundwa na mfululizo wa waya za upinzani zilizogawanywa au vipingamizi vya aloi vinavyotegemea kauri. Mtumiaji anaporekebisha gia ya kasi ya upepo, saketi hubadilika hadi njia tofauti za upinzani, na hivyo kubadilisha mkondo unaopita kwenye mota ya upepo. Kadiri upinzani unavyokuwa mkubwa, ndivyo mkondo unavyokuwa mdogo, na ndivyo kasi ya upepo inavyopungua. Kinyume chake, kwenye gia za juu, mkondo karibu hupita upinzani, na mota hufanya kazi kwa kasi kamili.
Udhibiti wa Kasi wa Kisasa wa PWM: Baadhi ya magari mapya (hasa yale yenye mifumo ya kiyoyozi otomatiki) yametumia teknolojia ya urekebishaji wa upana wa mapigo (PWM). Kitengo cha kudhibiti kiyoyozi hudhibiti volteji ya wastani kupitia transistors za umeme (kama vile MOSFET) ili kufikia udhibiti wa kasi usio na hatua. Hata hivyo, neno "upinzani wa injini ya upepo" bado hutumika mara nyingi kurejelea kwa upana moduli nzima ya kudhibiti kasi ya upepo.
Maonyesho ya Makosa ya Kawaida
Wakati upinzani wa injini ya upepo unapozeeka au unapoharibika, kiashiria cha hitilafu kinaweza kisisababishwe, lakini matatizo yafuatayo ya kawaida yanaweza kutokea:
Hakuna upepo katika gia ya juu zaidi: Gia ya chini au ya kati hushindwa kufanya kazi, na ujazo wa hewa hauwezi kupunguzwa.
Hakuna jibu katika gia fulani: Kwa mfano, "gia ya pili" au "gia ya tatu" haitoi upepo inaposhinikizwa.
Hakuna upepo hata kidogo: Upinzani umevunjika kabisa, na mkondo hauwezi kupita.
Mabadiliko ya ghafla katika kasi ya upepo au sauti ya kelele: Mguso mbaya wa ndani au oksidi ya waya ya upinzani husababisha mkondo usio imara.
Sababu za Kushindwa na Udhaifu
Oxidation ya halijoto ya juu: Upinzani mara nyingi huwekwa wazi kwa halijoto ya juu kwenye mfereji wa hewa wa mfumo wa kiyoyozi, na waya za upinzani au viungo vya solder vinaweza kuzeeka na kufupishwa kwa nyaya.
Uchovu wa mtetemo: Mtetemo unaoendelea wakati wa operesheni ya gari husababisha sehemu za muunganisho wa ndani zilizolegea au zilizovunjika.
Kutu yenye unyevunyevu: Katika mazingira ya kusini yenye unyevunyevu au baada ya kuosha, unyevu huingia ndani, na kuharakisha oksidasheni ya vipengele vya chuma.
Nyenzo na Ubunifu: Baadhi ya modeli za zamani (kama vile Audi Q5 B8, Buick LaCrosse, Kia Sportage, n.k.) zina muundo mdogo wa awali wa utakaso wa joto, na kiwango cha hitilafu cha magari kwa zaidi ya miaka 5 huongezeka kwa kiasi kikubwa.
Mapendekezo ya Kubadilisha
Moduli asili au zinazolingana: Bidhaa za watu wengine zinaweza kuwa na thamani za nguvu au upinzani ambazo hazilingani, ambazo zinaweza kusababisha uharibifu wa pili au mguso mbaya.
Usakinishaji Rahisi: Magari mengi yana violesura vya asili vya magari ambavyo vimeunganishwa moja kwa moja, bila kuhitaji waya mpya au programu.
Angalia mfuatano: Ikiwa kuna kasoro ya kasi ya upepo, inashauriwa kwanza kuangalia fyuzi (km, Volkswagen Passat SC39/SB29), kisha kupima thamani ya upinzani (kiwango cha kawaida ni takriban 5–15 Ω), na hatimaye kuangalia mota.
Upinzani wa injini ya upepo ni mdogo lakini ni sehemu muhimu inayoathiri faraja ndani ya gari. Kushindwa kwake mara nyingi huchukuliwa kama "hakuna hewa baridi" au "kushindwa kwa injini," lakini kwa kweli ni kushindwa tu katika udhibiti wa kasi ya upepo. Ubadilishaji wa wakati unaofaa unaweza kurejesha uzoefu dhaifu wa marekebisho ya kasi ya upepo.
Kazi kuu ya upinzani wa injini ya upepo ya kiyoyozi ni kudhibiti kasi ya mzunguko wa shabiki wa kiyoyozi, na hivyo kudhibiti ukubwa wa sehemu ya kutoa hewa. Kanuni yake ya utendaji kazi na sifa zinazohusiana ni kama ifuatavyo:
Kazi Kuu
Dhibiti kasi ya upepo： Kwa kubadilisha thamani ya upinzani ili kupunguza mkondo unaopita kwenye injini ya feni ya kiyoyozi, kufikia mipangilio mingi ya kasi ya upepo (kama vile chini, kati, juu, na juu zaidi).
Udhibiti wa halijoto msaidizi: Ingawa haudhibiti halijoto moja kwa moja, huathiri athari ya mchanganyiko wa hewa baridi na moto baada ya kutumwa nje, kushiriki kwa njia isiyo ya moja kwa moja katika udhibiti wa halijoto. Kanuni ya utendaji kazi
Katika mifumo ya kitamaduni ya mitambo, upinzani wa mota ya upepo unaundwa na vipingamizi vingi vya thamani tofauti. Watumiaji wanapochagua gia tofauti za kasi ya upepo, kwa kweli wanabadilisha thamani za upinzani kwenye saketi, na hivyo kubadilisha volteji na kasi ya mota.
Katika gia ya kasi ya juu zaidi (au katika mifumo ya kiyoyozi otomatiki), vipingamizi kwa kawaida hupitishwa, na mota huunganishwa moja kwa moja na usambazaji wa umeme, na kupata mkondo na kasi ya juu zaidi.
Magari ya kisasa kwa kiasi kikubwa hutumia moduli za kudhibiti kasi ya kielektroniki (kama vile MOSFET zinazodhibitiwa na PWM), ambazo hurekebisha voltage ya wastani kwa kubadilisha mzunguko wa wajibu wa moduli ya upana wa mapigo ili kufikia udhibiti wa kasi usio na hatua, kwa ufanisi mkubwa na uzalishaji mdogo wa joto.
Maonyesho ya makosa na mifumo ya ulinzi
Makosa ya kawaida: Kuungua kwa upinzani, kuyeyuka kwa fyuzi, na kusababisha feni kushindwa kurekebisha kasi, kwa kawaida huacha gia ya juu zaidi au kutozunguka kabisa.
Ulinzi uliojengewa ndani: Vipingamizi vingi vya feni vimeunganishwa na fyuzi za halijoto. Wakati feni imekwama au mkondo si wa kawaida, fyuzi huyeyuka ili kuzuia joto kupita kiasi na moto.
Mahali pa usakinishaji: Kwa kawaida huwekwa kwenye mfereji wa kiyoyozi, kwa kutumia mtiririko wa hewa unaobadilika wa feni kwa ajili ya kuondoa joto.
Ikiwa kasi ya upepo haiwezi kurekebishwa, gia ya juu zaidi pekee inapatikana, au feni haifanyi kazi kabisa, huenda ikawa kipingamizi cha feni kimeharibika. Inashauriwa kuwa na mtaalamu wa matengenezo atumie multimeter kuijaribu au kuibadilisha ili kuepuka hatari za mzunguko.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
