Kazi ya kitambuzi cha camshaft ya gari ni nini?
Kihisi cha nafasi ya camshaft ni kifaa cha kuhisi, pia kinachojulikana kama kihisi cha ishara ya usawazishaji. Ni kifaa cha kuweka nafasi ya ubaguzi wa silinda kinachoingiza ishara ya nafasi ya camshaft kwenye ECU na hutumika kama ishara kuu ya udhibiti wa kuwasha.
Sifa za Kimuundo
Vihisi vya crankshaft ya picha na nafasi ya camshaft vinavyozalishwa na Nissan ni matoleo yaliyoboreshwa ya wasambazaji. Hasa vinajumuisha diski ya mawimbi (yaani, rotor ya mawimbi), jenereta ya mawimbi, msambazaji, nyumba ya vihisi, na kiunganishi cha kuunganisha waya.
Diski ya mawimbi ni rotor ya mawimbi ya kihisi na hubanwa kwenye shimoni ya kihisi. Kwenye ukingo karibu na diski ya mawimbi, kuna pete mbili za mashimo yanayopitisha mwanga zenye vipindi sare. Miongoni mwao, pete ya nje ina mashimo 360 yanayopitisha mwanga (缝隙), yenye safu ya muda ya 1. (Mashimo yanayopitisha mwanga yanahesabu 0.5, na mashimo ya kivuli yanahesabu 0.5.) Yanatumika kutoa pembe ya mzunguko wa crankshaft na ishara za kasi; pete ya ndani ina mashimo 6 yanayopitisha mwanga (mashimo ya mstatili), yenye safu ya muda ya 60, inayotumika kutoa ishara za katikati zilizokufa za juu za kila silinda. Miongoni mwao, shimo moja la mstatili lina upande mrefu kidogo mpana, unaotumika kutoa ishara ya katikati iliyokufa ya juu ya silinda 1.
Jenereta ya mawimbi imewekwa kwenye sehemu ya kihisi. Ina jenereta ya ishara ya Ne (ishara ya kasi na pembe ya mzunguko), jenereta ya ishara ya G (ishara ya katikati iliyokufa juu), na saketi ya usindikaji wa mawimbi. Jenereta zote mbili za ishara ya Ne na G zinaundwa na LED na fototransista (au fotodiode), huku LED mbili zikikabili fototransista mbili mtawalia. Kanuni ya utendaji kazi
Diski ya mawimbi imewekwa kati ya diode inayotoa mwanga (LED) na transistor nyeti kwa picha (au photodiode). Wakati shimo linalosambaza mwanga kwenye diski ya mawimbi linapozunguka hadi nafasi kati ya LED na transistor nyeti kwa picha, mwanga unaotolewa na LED utaangaziwa kwenye transistor nyeti kwa picha. Kwa wakati huu, transistor nyeti kwa picha huendesha na mkusanyaji wake hutoa kiwango cha chini (0.1 - 0.3V). Wakati sehemu ya kivuli kwenye diski ya mawimbi inazunguka hadi nafasi kati ya LED na transistor nyeti kwa picha, mwanga unaotolewa na LED hauwezi kuangaziwa kwenye transistor nyeti kwa picha. Kwa wakati huu, transistor nyeti kwa picha hukatwa na mkusanyaji wake hutoa kiwango cha juu (4.8 - 5.2V).
Ikiwa diski ya mawimbi itazunguka mfululizo, shimo linalopitisha mwanga na sehemu ya kivuli vitapita kando ya LED kwa njia mbadala ili viwe wazi au viwe na kivuli. Kikusanyaji cha transistor nyeti kwa picha kitatoa viwango vya juu na vya chini kwa njia mbadala. Wakati shimoni ya kitambuzi inapozunguka na crankshaft na camshaft ya muda ya vali, shimo linalopitisha mwanga na sehemu ya kivuli kwenye diski ya mawimbi vitapita kando ya LED. Mwanga unaotolewa na LED utaangaziwa kwa njia mbadala kwenye transistor nyeti kwa picha ya jenereta ya mawimbi kutokana na athari ya kupitisha mwanga na kivuli ya diski ya mawimbi. Hivyo, ishara ya mapigo inayolingana na nafasi ya crankshaft na camshaft ya muda ya vali itatolewa katika kitambuzi cha mawimbi.
Kwa kuwa crankshaft huzunguka zamu mbili, shimoni ya kitambuzi huendesha diski ya ishara ili kuzunguka duara moja kamili. Kwa hivyo, kitambuzi cha ishara ya G kitazalisha ishara 6 za mapigo. Kitambuzi cha ishara ya Ne kitazalisha ishara 360 za mapigo. Kwa sababu safu ya muda ya shimo linalopitisha mwanga la ishara ya G ni digrii 60, ishara ya mapigo huzalishwa kila digrii 120 za mzunguko wa crankshaft. Kwa hivyo, ishara ya G kwa kawaida huitwa ishara ya 120. Usakinishaji wa muundo unahakikisha kwamba ishara ya 120 huzalishwa digrii 70 kabla ya kituo cha juu kilichokufa (BTDC70). Ishara inayotokana na shimo linalopitisha mwanga lenye upana wa mstatili mrefu kidogo inalingana na digrii 70 kabla ya kituo cha juu kilichokufa cha silinda 1 ya injini, ili ECU iweze kudhibiti pembe ya mbele ya sindano ya mafuta na pembe ya mbele ya kuwasha. Kwa sababu safu ya muda ya shimo linalopitisha mwanga la ishara ya Ne ni digrii 1 (shimo linalopitisha mwanga huchukua digrii 0.5 na shimo la kivuli huchukua digrii 0.5), katika kila mzunguko wa mapigo, viwango vya juu na vya chini kila moja huchukua pembe 1 ya crankshaft. Ishara 360 zinawakilisha mzunguko wa digrii 720 za crankshaft. Kila digrii 120 za mzunguko wa crankshaft, kitambuzi cha ishara cha G hutoa ishara moja na kitambuzi cha ishara cha Ne hutoa ishara 60.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
