Kazi ya diski ya breki ya nyuma ya gari
Diski ya breki ya nyuma ndiyo sehemu kuu ya mfumo wa breki ya gurudumu la nyuma. Kazi yake kuu ni kutoa nguvu ya breki kupitia msuguano na pedi za breki, na kusababisha gari kushuka au kusimama, na kusaidia kudumisha usawa na uthabiti wa gari wakati wa breki.
Kutoa nguvu ya kusimama kwa gurudumu la nyuma: Dereva anapokanyaga kanyagio cha breki, kipima breki kitabana diski ya breki ya nyuma inayozunguka, na kubadilisha nishati ya kinetiki ya gari kuwa joto kupitia msuguano, na hivyo kufikia kupunguza au kusimama kwa magurudumu ya nyuma.
Kuhakikisha uthabiti wa breki: Diski ya breki ya nyuma husaidia diski ya breki ya mbele wakati wa breki, kusawazisha usambazaji wa nguvu ya breki kati ya magurudumu ya mbele na ya nyuma, kuzuia gari kuyumbayumba nyuma au kupoteza udhibiti, hasa muhimu wakati wa breki ya dharura au kwenye barabara zinazoteleza.
Kudumisha uthabiti katika hali maalum ya kuendesha: Wakati wa kuendesha gari kinyumenyume, kuteremka, au kuegesha gari, diski ya breki ya nyuma husaidia kudumisha uthabiti wa mkao wa gari, na kuongeza usalama kwa ujumla.
Makosa katika diski ya breki ya nyuma ya gari yanaweza kusababisha breki zisizo sawa, kutetemeka kwa gari, kelele zisizo za kawaida, na hata breki kuharibika, na kusababisha hatari kubwa za usalama. Kulingana na taarifa za umma za hivi karibuni, sababu za kawaida na suluhisho zinazolingana ni kama ifuatavyo:
Sababu kuu za hitilafu:
Uchakavu usio sawa wa pedi za breki au ubora duni wa pedi za breki: Husababisha mifereji mirefu au hatua zinazojitokeza kwenye uso wa diski ya breki, hasa wakati haijachakaa kabisa au kutumia sehemu zisizo za asili.
Uharibifu wa diski ya breki au kupungua kwa joto: Kusimama kwa breki mara kwa mara, kusimama kwa breki kwa muda mrefu mfululizo na kusababisha kupashwa joto kwa diski bila usawa, na kusababisha upotovu wa kupotoka. Uharibifu wa zaidi ya 0.05mm unahitaji kubadilishwa.
Kushindwa kwa nyongeza ya breki: Pistoni iliyokwama au pini ya mwongozo iliyoharibika na kusababisha msuguano unaoendelea wa pedi ya breki ya upande mmoja, na kusababisha halijoto ya juu isiyo ya kawaida, kuwa nyeusi, au uchakavu wa kasi.
Shinikizo la mfumo wa breki lisilo sawa: Mabomba ya mafuta yaliyoziba, viputo, au tofauti za urefu zinazosababisha kukosekana kwa usawa katika nguvu za breki za kushoto na kulia.
Matatizo ya breki za kuegesha au uwekaji wa magari kielektroniki (kama vile Fanghe Baoba 5 na modeli zingine): Mota ya breki za kuegesha magari kielektroniki iliyokwama, kupotoka kwa mpangilio wa magurudumu manne (kama vile pembe isiyo ya kawaida ya camber) pia kunaweza kuharakisha uchakavu usio wa kawaida wa diski ya breki ya nyuma.
Diski ya breki haiwezi kuzunguka au kujifungia: Huenda ikasababishwa na ulainishaji usiotosha, uchakavu mwingi wa pedi za breki, nyongeza iliyokwama, au usakinishaji usio sahihi wa fani.
Dalili za kawaida:
Kutetemeka au kupotoka kwa gari wakati wa breki
Mtetemo wa mdundo wa maoni ya kanyagio cha breki
Kupasha joto kusiko kwa kawaida katika eneo la gurudumu la nyuma (kugusa kunahisi joto)
Kelele isiyo ya kawaida (kama vile sauti kali, sauti za kukwaruza)
Taa ya hitilafu ya breki inawashwa
Hatua zilizopendekezwa za utunzaji:
Simama mara moja kwa ajili ya ukaguzi: Ikiwa kuna matatizo dhahiri ya breki, acha kuendesha gari ili kuepuka uharibifu zaidi.
Kujichunguza mwenyewe kwa mara ya kwanza:
Hakikisha kiwango cha maji ya breki ni cha kawaida;
Thibitisha kuwa breki ya mkono imetolewa kikamilifu;
Angalia kama kuna moshi, harufu iliyoungua, au joto kali lisilo la kawaida katika eneo la gurudumu la nyuma.
Urekebishaji wa kitaalamu:
Tenganisha na uangalie mfumo wa breki wa nyuma, pima unene na ulalo wa diski ya breki;
Badilisha diski ya breki iliyochakaa na pedi za breki (inapendekezwa kutumia sehemu asili au zenye ubora wa juu);
Safisha na kupaka mafuta pini ya mwongozo ya nyongeza, na ubadilishe kifaa cha nyongeza ikiwa ni lazima;
Fanya urekebishaji wa mpangilio wa magurudumu manne .
Kupasha joto na matengenezo ya mfumo wa breki:
Badilisha na fanya kama kilomita 200 za kupasha joto taratibu;
Angalia unene wa pedi za breki kila baada ya kilomita 10,000 (chini ya 3mm inahitaji uingizwaji), na angalia maji ya breki kila baada ya kilomita 5,000.
Kikumbusho cha usalama: Mfumo wa breki unahusiana moja kwa moja na usalama wa kuendesha. Kasoro zozote zinapaswa kushughulikiwa na taasisi ya kitaalamu ya ukarabati haraka iwezekanavyo, na usikawie. Unaweza kupanga miadi ya ukaguzi katika duka la 4S au duka la kitaalamu la ukarabati wa mnyororo.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
