Kazi ya kioo cha kugeuza gari
Kioo cha kutazama nyuma (pia kinachojulikana kama kioo cha kutazama nyuma) ni kifaa muhimu cha usalama kwenye magari. Kazi zake kuu zinaweza kufupishwa kama ifuatavyo:
Kazi ya Msingi
Kuchunguza hali ya barabara ya nyuma na pembeni: Humsaidia dereva kuelewa hali ya trafiki nyuma na pande zote mbili wakati wa kuendesha gari, kubadilisha njia, kugeuka, na kurudi nyuma.
Panua uwanja wa kuona na punguza madoa yasiyoonekana: Kupitia muundo wa vioo vyenye mbonyeo (hasa kioo cha nje cha kutazama nyuma), hupanua wigo unaoonekana na hupunguza hatari ya kugongana.
Saidia katika kuhukumu umbali na nafasi: Kama vile kuona waziwazi nafasi ya magurudumu ya nyuma na ukingo wa barabara au mstari wa kuegesha gari unaporudi nyuma, au kukadiria umbali kutoka kwa gari la nyuma kupitia kioo cha kutazama nyuma ndani ya gari.
Matukio Maalum ya Matumizi
Kubadilisha Njia: Thibitisha kwamba hakuna magari katika njia iliyo karibu au hakikisha kuna nafasi salama.
Kurudisha nyuma/Kusimama: Epuka kukwaruza vikwazo na udhibiti kwa usahihi njia ya gari.
Kuendesha Gari kwa Kasi ya Juu: Fuatilia kasi ya gari nyuma na umbali unaofuata ili kuzuia migongano ya sehemu ya nyuma.
Mkutano wa Barabara Nyembamba au Hali Ngumu za Barabara: Hukumu pengo kati ya gari na vitu vinavyozunguka.
Mageuzi ya Kiufundi na Kazi za Ziada
Vioo vya kisasa vya kutazama nyuma vimejumuisha vipengele vingi vya akili na usalama:
Kizuia Mwangaza Kiotomatiki: Hupunguza mwingiliano kutoka kwa taa za mbele za gari linalofuata usiku.
Kupasha joto na Kuondoa unyevunyevu: Huweka uso wa kioo wazi wakati wa mvua na theluji.
Ufuatiliaji wa Madoa ya Vipofu (BSD): Hutumia taa za rada na onyo kuarifu magari yaliyo nyuma ya upande.
Kioo cha Kielektroniki cha Kuangalia Nyuma (CMS): Hutumia kamera na onyesho badala ya lenzi halisi, na kutoa maono wazi zaidi katika hali mbaya ya hewa.
Inafaa kuzingatia kwamba "kioo cha kutazama nyuma" mara nyingi hutumika kwa maana ya jumla kurejelea vioo vyote vya kutazama nyuma, lakini kwa ufupi, vioo vya kutazama nyuma vya nje (pande zote mbili) kwa kawaida huwa vioo vyenye mbonyeo ili kupanua uwanja wa kuona, huku kioo cha ndani cha kutazama nyuma (katikati ya gari) kwa kawaida huwa kioo tambarare, kinachotoa picha halisi zaidi.
Makosa katika kioo cha kutazama nyuma (yaani, kioo cha kutazama nyuma cha nje) yanaweza kuhusisha sababu mbalimbali. Kulingana na data ya hivi karibuni yenye mamlaka, yanaweza kuainishwa katika matatizo yafuatayo ya kawaida na suluhisho zinazolingana:
Aina za Makosa ya Kawaida na Sababu
Haiwezi kufunuka/kukunja
Fuse hupulizwa (kawaida 15A)
Hitilafu ya moduli ya kudhibiti au swichi
Uharibifu wa seti ya injini au gia
Waya zilizoharibika, zilizolegea au maji kuingia
Vipengele vya mitambo vilivyogandishwa kutokana na halijoto ya chini
Mipangilio imezimwa kimakosa (kama vile kitendakazi cha "kufunua kiotomatiki" kimezimwa)
Uso wa kioo usio na ukungu au usio wazi
Uso wa kioo umechafuka, mipako inayozeeka
Mvua, ukungu, au msongamano wa joto
Kamera (ikiwa imewekwa picha) maji kuingia, mkusanyiko wa vumbi, au mikwaruzo ya lenzi
Hairudi kwenye nafasi au kupotoka kwa pembe
Chemchemi/lever ya utaratibu wa kufunga imeharibika
Skurubu za kurekebisha zilizolegea
Uharibifu wa ndani wa mabano au kuvunjika kwa fimbo ya kuunganisha
Mwangaza wa hitilafu unaowashwa (kawaida katika mifumo ya hali ya juu)
Hitilafu ya sensor ya mazingira
Muunganisho duni wa mzunguko
Programu inahitaji kusasishwa au kuwekwa upya
Uharibifu wa kimwili wa nje au kuingiliwa kwa vitu vya kigeni
Hatua Zinazopendekezwa za Kutatua Matatizo (kwa mpangilio wa kipaumbele)
Angalia mipangilio ya msingi
Thibitisha kwamba kitendakazi cha "kufunua/kukunja kiotomatiki" cha kioo cha nje cha kutazama nyuma katika mfumo wa udhibiti wa kati kimewezeshwa.
Angalia kama kisu cha kurekebisha kwenye paneli ya mlango wa pembeni mwa dereva kiko katika hali ya "otomatiki".
Chunguza mfumo wa nguvu
Angalia kama voltage ya betri ni ya kawaida (inapaswa kuwa juu ya 12V).
Tafuta fyuzi maalum ya kioo cha kutazama nyuma (kawaida 15A, rejea mahali kwenye mwongozo), na uangalie kama imepulizwa.
Kushughulikia msongamano wa mitambo
Ikiwa itaganda wakati wa baridi, tumia kifaa cha kupuliza hewa chenye joto ili kuyeyusha kioo cha kutazama nyuma kwa dakika 3-5.
Nyunyizia mafuta ya WD-40 kwenye shimoni linalozunguka au tumia hewa iliyoshinikizwa kusafisha vumbi.
Usizungushe kwa nguvu, kwani inaweza kuharibu gia au mota.
Jaribu kuweka upya mfumo
Tenganisha kituo hasi cha betri kwa dakika 5 kabla ya kuunganisha tena, na uweke upya moduli ya kudhibiti gari.
Baadhi ya mifumo inasaidia kutekeleza programu ya "kuanzisha kioo cha nyuma" kupitia skrini kuu ya udhibiti.
Suluhisho za Dharura za Muda
Mikwaruzo midogo kwenye uso wa kioo inaweza kurekebishwa kwa kutumia sandpaper laini na wakala wa kung'arisha.
Ikiwa kioo kimevunjika, tumia tepi inayong'aa ili kukirekebisha kwa muda ili kuzuia kisianguke.
Kushindwa kwa utendaji kazi wa kupasha joto kunaweza kupunguzwa kwa kunyunyizia dawa ya kuzuia ukungu.
Urekebishaji wa kitaalamu unahitajika lini? Katika hali zifuatazo, inashauriwa kwenda mara moja kwenye duka la 4S au kituo cha kitaalamu cha ukarabati:
Hakuna majibu kutoka kwa injini, kelele isiyo ya kawaida
Waya zilizochakaa, viunganishi vilivyochakaa
Hitilafu katika moduli ya udhibiti (kama vile kitengo cha udhibiti wa gari)
Fremu ya kioo iliyoharibika, ganda lililopasuka linaloathiri usalama wa muundo
Taa ya hitilafu inaendelea kuwaka na haiwezi kufutwa
Kikumbusho cha usalama: Kabla ya kufanya kazi, hakikisha umezima injini na kukata sehemu hasi ya betri ili kuepuka saketi fupi au hatari za mshtuko wa umeme.
Ikiwa utambuzi zaidi unahitajika, unaweza kutumia kifaa cha OBD cha gari kusoma misimbo ya hitilafu, au kupata usaidizi wa mbali kupitia APP rasmi ya chapa hiyo (kama vile OnStar).
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
