Kichujio cha Usambazaji: "Mlinzi Safi" wa Mfumo wa Usambazaji
Usambazaji ni sehemu muhimu ya mfumo wa nguvu wa gari, na uendeshaji wake laini huathiri moja kwa moja utendaji wa gari na muda wake wa matumizi. Kichujio cha usambazaji ni "mlinzi asiyeonekana" muhimu anayehakikisha uendeshaji wake wa kawaida.
Kichujio cha usafirishaji kimewekwa hasa ndani ya mfumo wa usambazaji au katika mfumo wa saketi ya mafuta. Kazi yake kuu ni kuchuja uchafu kutoka kwa mafuta ya usafirishaji. Wakati wa operesheni ya usambazaji, vipengele vya chuma vinavyosuguana hutoa mabaki ya chuma na mashapo, na mafuta ya usafirishaji, yanapotumika kwa muda mrefu, pia yatakusanya madoa na ufizi wa mafuta. Ikiwa uchafu huu utazunguka na mafuta, utaharibu vibaya vipengele vya usahihi kama vile gia na miili ya vali. Kichujio hufanya kazi kama kizuizi kigumu, kinachozuia na kuhifadhi uchafu huu kwenye kichujio, na kuhakikisha kwamba mafuta yanayotolewa kwa vipengele vya usafirishaji ni safi kila wakati.
Mbali na kuchuja uchafu, inaweza pia kudumisha usafi wa mafuta ili kuhakikisha utendaji wa kawaida wa kazi nyingi kama vile kulainisha, kupoeza, na usafirishaji wa majimaji. Mafuta safi yanaweza kupunguza msuguano kati ya vipengele, kupunguza halijoto ya uendeshaji, na kufanya utaratibu wa utekelezaji wa zamu ujibu kwa usahihi, na hivyo kupanua maisha ya usafirishaji na kuboresha ulaini wa kuendesha gari. Iwe ni usafirishaji tata wa kiotomatiki au usafirishaji rahisi wa mwongozo, kichujio kina jukumu muhimu. Usafirishaji otomatiki una mahitaji ya juu kwa usafi wa mafuta, na jukumu la kichujio ni muhimu zaidi.
Kushindwa kwa kichujio: "Muuaji asiyeonekana" wa maambukizi
Kichujio cha upitishaji kinachoonekana kuwa kidogo, kikishakuwa na hitilafu, kitasababisha mfululizo wa matatizo ya mnyororo kwa upitishaji na hata kusababisha hitilafu kubwa.
Kuziba kwa vichujio ndio tatizo la kawaida. Kadri muda wa matumizi unavyoongezeka, kichujio kitakusanya kiasi kikubwa cha uchafu, na kuzuia vinyweleo polepole, na athari ya kuchuja itapungua sana. Kwa wakati huu, mafuta ya usafirishaji hayawezi kuzunguka vizuri, vipengele vya kuhama havipokei shinikizo la kutosha la mafuta, na kusababisha kusita kwa kuhama, kuchelewa, n.k., na dereva anaweza kuhisi wazi athari wakati wa kuhama, mwitikio wa kuongeza kasi polepole, na kuathiri vibaya uzoefu wa kuendesha. Wakati huo huo, mzunguko mbaya wa mafuta utasababisha kupungua kwa utengamano wa joto, kuongezeka kwa joto la usafirishaji, kuongezeka kwa oksijeni ya mafuta na kuzorota, na kuzidisha zaidi uchakavu wa vipengele. Kuziba kwa muda mrefu pia kutasababisha ulainishaji usiotosha ndani ya gia, na kusababisha kelele zisizo za kawaida kama vile "kubofya" au "kupiga kelele" kutoka kwa gia, fani, n.k., ambazo ni ishara wazi za kuongezeka kwa uchakavu wa vipengele.
Wakati kizuizi cha kichujio kikiwa kikubwa, kinaweza hata kusababisha madhara makubwa zaidi. Shinikizo lisilo la kawaida la mafuta litasababisha vali ya sumakuumeme kuharibika, na kuathiri mantiki ya mabadiliko ya gia, na hata kusababisha ugumu wa kuhama na kutoweza kuendesha gari kawaida. Zaidi ya hayo, shinikizo la ndani kwenye sufuria ya mafuta kutokana na kizuizi linaweza kuvunja gasket ya kuziba, na kusababisha uvujaji wa mafuta ya gia, na kusababisha upotevu wa mafuta na kuzidisha hitilafu ya gia. Ikiwa harufu iliyochomwa itagunduliwa kutoka kwa gia, inaonyesha kwamba sahani za msuguano zimeteleza kutokana na shinikizo la kutosha la mafuta, na kusababisha halijoto ya juu na kuchoma vifaa vya msuguano. Katika hatua hii, utendaji wa gia umepungua sana. Ikiwa haitashughulikiwa kwa wakati, inaweza kuhitaji matengenezo makubwa.
Ili kuepuka hatari zinazosababishwa na hitilafu ya kichujio, matengenezo ya mara kwa mara ni muhimu. Kwa ujumla inashauriwa kubadilisha kichujio wakati huo huo mafuta ya gia yanapobadilishwa. Gia otomatiki kwa kawaida huhitaji kubadilishwa kila baada ya miaka 2 au baada ya kilomita 4 - 60,000 za kuendesha, huku gia za mwongozo zinaweza kupanuliwa hadi kila baada ya miaka 3 au kilomita 60,000 - 80,000. Hata hivyo, mzunguko maalum unapaswa kurekebishwa kulingana na mfumo wa gari na mazingira ya matumizi.
Wakati wa kuendesha gari kila siku, zingatia hali ya kuendesha gari. Ikiwa kuna matukio yasiyo ya kawaida kama vile kusitasita kwa mabadiliko, kelele isiyo ya kawaida, au mwitikio wa polepole wa kuongeza kasi, angalia hali ya kichujio mara moja. Wakati huo huo, angalia rangi, wingi, na harufu ya mafuta ya gia mara kwa mara. Ikiwa mafuta ni mawingu, meusi, au yana harufu, inaweza pia kuwa ishara ya hitilafu ya kichujio.
Kwa vichujio vya vifaa tofauti, mbinu za matengenezo pia hutofautiana. Vichujio vingi vya karatasi ya vichujio haviwezi kusafishwa na lazima vibadilishwe; huku baadhi ya mifumo ikitumia vichujio vya chuma, ambavyo vinaweza kutenganishwa na kusafishwa wakati wa kubadilisha mafuta ya gia na kutumika tena. Haijalishi ni aina gani ya kipengele cha kichujio unachochagua, hakikisha umechagua bidhaa asili ya kiwanda au vifaa vya ubora wa juu. Hii itahakikisha athari ya kuchuja na utangamano, na kuzuia hitilafu mpya kusababishwa na masuala ya ubora wa kipengele cha kichujio.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
