Kazi ya feni ya kielektroniki ya magari
Kupoeza injini na kusaidia mfumo wa kiyoyozi
Kazi kuu ya feni ya kielektroniki ya magari ni kupoeza injini na kusaidia mfumo wa kiyoyozi. Hasa, inajumuisha:
Kupoza injini: Kwa kupunguza halijoto ya tanki la maji, hupoza kizuizi cha injini na gia, kuzuia joto kupita kiasi na kuhakikisha utendaji na muda wa injini.
Kusaidia mfumo wa kiyoyozi: Hupoza kipozesha hewa, kuharakisha mzunguko wa kipozezi katika hali ya kupoza na kuboresha ufanisi wa kupoza; katika hali ya kupasha joto, husaidia katika kupeleka hewa ya joto ndani ya gari.
Dalili kuu za feni kushindwa kufanya kazi katika gari ni pamoja na ongezeko lisilo la kawaida la halijoto ya maji (kengele ya halijoto ya juu kwenye dashibodi), uendeshaji usio wa kawaida wa feni au kasi isiyo ya kawaida ya feni, kelele isiyo ya kawaida (kama vile sauti za msuguano au mibofyo) wakati wa operesheni, na kupungua kwa kiasi kikubwa kwa ufanisi wa kupoeza kiyoyozi. Dalili maalum ni kama ifuatavyo:
Ongezeko endelevu la halijoto ya maji: Kiashiria cha kipimo cha halijoto ya maji kwenye dashibodi huzidi kiwango cha kawaida cha 90°C au mwanga wa onyo la halijoto ya juu huangaza, hasa wazi zaidi wakati wa kutofanya kazi.
Uendeshaji usio wa kawaida wa feni: Kwa kufungua sehemu ya injini kwa ajili ya ukaguzi, feni haizunguki kabisa, haifanyi kazi kwa kasi ya chini sana, au inafanya kazi kwa kasi moja (daima kwa kasi ya juu au kasi ya chini).
Kelele isiyo ya kawaida: Feni hutoa sauti kali za msuguano, mibofyo ya mara kwa mara, au kelele za kelele, zikionyesha mabadiliko ya blade au uchakavu wa fani.
Kupungua kwa kiasi kikubwa kwa ufanisi wa kupoeza kiyoyozi: Baada ya kuwasha kiyoyozi, halijoto ya sehemu ya kutoa hewa huongezeka (zaidi ya 10°C), na halijoto ya maji pia huongezeka kwa wakati mmoja, kutokana na upoezaji wa kutosha wa kipoezaji.
Matokeo: Nguvu ya injini hupungua, matumizi ya mafuta huongezeka, na katika hali mbaya, kunaweza kuwa na harufu ya kuungua au athari za kuungua kwa koili.
Sababu za kawaida za feni ya kielektroniki isiyofanya kazi ndani ya gari ni pamoja na mguso mbaya wa swichi ya kiyoyozi, hitilafu ya mota au fani, halijoto ya maji isiyotosha, fyuzi au relaini zilizoharibika, na matatizo ya nyaya za nyaya.
Kushindwa kwa udhibiti na kitambuzi
Kushindwa kwa swichi ya kudhibiti halijoto au kitambuzi: Kushindwa kutambua kwa usahihi halijoto ya maji, na kusababisha feni kutoanza katika halijoto ya juu (kama vile kushindwa kwa kitambuzi cha halijoto ya maji au msongamano wa thermostat).
Kushindwa kwa ECU au moduli ya udhibiti: Hitilafu za programu au uharibifu wa vifaa katika kitengo cha udhibiti wa kielektroniki, na kuzuia ishara ya kuanza kwa feni (inahitaji vifaa vya kitaalamu kwa ajili ya utambuzi).
Vikwazo vya kiufundi na kimwili
Uharibifu wa sehemu ya feni:
Kuzeeka kwa magari au uchakavu wa fani, na kusababisha nguvu isiyotosha.
Mawe yaliyozuiwa na vumbi/vitu vya kigeni au yaliyoharibika, yakizuia mzunguko.
Kuziba kwa mfumo wa kupoeza: Uchafu uliokusanyika kwenye radiator hupunguza ufanisi wa kupoeza, na kusababisha feni kusimama kwa njia isiyo ya moja kwa moja.
Mambo mengine muhimu
Kushindwa kwa kipaza sauti au kianzisha: Kuharibika kwa uwezo wa kipaza sauti au uharibifu wa kianzisha sauti, na kuathiri uendeshaji wa awali wa mota.
Kutofanya kazi kwa pampu ya maji au ulainishaji usiotosha: Mzunguko usio wa kawaida wa maji ya kupoeza (kama vile impela iliyopasuka) au mafuta yasiyotosha kwenye mota, na hivyo kuongeza upinzani wa msuguano.
Ndiyo, feni ya kielektroniki isiyofanya kazi inaweza kuathiri vibaya usalama wa kuendesha gari.
Feni ya kielektroniki ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza injini. Kazi yake kuu ni kuvuta hewa baridi kupitia radiator na kusaidia kupoeza kipoezaji, na hivyo kudumisha injini ikifanya kazi ndani ya kiwango cha kawaida cha halijoto ya kufanya kazi. Mara tu feni inaposhindwa kufanya kazi, uwezo wa kupoeza mfumo wa kupoeza hupungua sana, na injini huwa katika hatari kubwa ya kupata joto kupita kiasi, na hivyo kutishia moja kwa moja usalama wa kuendesha.
Athari kuu ni pamoja na:
Kuongezeka kwa joto kwa injini, utendaji uliopungua
Kutokuwepo kwa uendeshaji wa feni husababisha upoevu hafifu, na kusababisha ongezeko la haraka la joto la maji, na injini hutenda kama "homa", haiwezi kufanya kazi kawaida, huku nguvu ikipungua na matumizi ya mafuta yakiongezeka.
Hatari kubwa ya uharibifu wa mitambo
Uendeshaji wa muda mrefu katika halijoto ya juu utasababisha utendaji wa ulainishaji wa mafuta ya injini kupungua, na pistoni, kizuizi cha silinda, na vipengele vingine muhimu kupanuka na kusababisha "silinda inayovuta", "kushikwa na kifafa", "silinda inayopasuka", na hata hitilafu ya injini.
Hatari ya "kuchemka" kwa umajimaji wa kupoeza, pamoja na hatari zinazoweza kutokea za usalama.
Joto la juu husababisha majimaji ya kupoeza kuchemka, na kuongeza shinikizo kwa kasi, jambo ambalo linaweza kusababisha kifuniko cha tanki la maji kunyunyizia kioevu au bomba kupasuka. Mvuke wa moto na kioevu vinaweza kuwaunguza watu, hasa hatari wakati wa kuangalia sehemu ya injini.
Kupungua kwa kiasi kikubwa kwa ufanisi wa kupoeza kiyoyozi. Kiyoyozi cha mfumo wa kiyoyozi pia hutegemea feni kwa ajili ya kupoeza joto. Ikiwa feni zitaacha kuzunguka, kiyoyozi hakitaweza kupoeza joto ipasavyo, na kusababisha kupungua kwa kiasi kikubwa kwa ufanisi wa kupoeza na kuathiri faraja ya kuendesha gari, hasa wakati wa kiangazi ambapo uchovu kutokana na kuendesha gari unazidi.
Kushindwa mara kwa mara hutokea katika hali muhimu
Wakati wa msongamano wa magari, kusubiri kwenye taa nyekundu, au kuendesha gari kwa mwendo wa chini, upepo wa asili hautoshi kuondoa joto, na jukumu la feni ni muhimu sana. Ikiwa feni haifanyi kazi kwa wakati huu, halijoto ya injini itaongezeka kwa kasi ndani ya muda mfupi, na kuna uwezekano mkubwa wa hitilafu kutokea.
Ingawa katika hali ya hewa ya baridi au kuendesha gari kwa umbali mfupi, injini huwaka moto polepole na huenda isionyeshe joto kali kwa muda, hii haimaanishi kwamba inaweza kuendeshwa kwa muda mrefu. Mara tu halijoto ya mazingira inapoongezeka au muda wa kuendesha gari unapoongezeka, hatari itaongezeka sana.
Kwa hivyo, ukigundua kuwa feni ya kielektroniki haizunguki, unapaswa kusimamisha gari mara moja kwa ajili ya ukaguzi na usiendelee kuendesha. Sababu za kawaida ni pamoja na:
Mota ya feni iliyoharibika au iliyochakaa
Makosa katika swichi ya kudhibiti halijoto au kipima joto cha maji
Relai au fusi zilizolipuliwa hazifanyi kazi vizuri
Matatizo kama vile saketi fupi, saketi zilizo wazi, n.k.
Inashauriwa kuwasiliana na wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo kwa ajili ya utambuzi na uingizwaji haraka iwezekanavyo ili kuepuka kusababisha hasara kubwa zaidi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
