• bendera_ya_kichwa
  • bendera_ya_kichwa

SAIC MG GT MPYA Upanuzi wa Vipuri vya Magari-kifuniko-108888888 zhuo meng China nyongeza ya ziada ya vipuri vya chinacar mg mtengenezaji wa katalogi

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa:SAIC MG GT MPYA

Bidhaa Nambari ya Oem: 108888888

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, Ikiwa Chini ya Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja

Malipo: Amana ya Tt

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

 

Jina la Bidhaa Kifuniko cha sufuria ya upanuzi
Matumizi ya Bidhaa SAIC MG GT MPYA
Bidhaa Oem Hapana 108888888
Shirika la Mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA
Muda wa Kuongoza Hisa, Ikiwa Chini Vipande 20, Kawaida Mwezi Mmoja
Malipo Amana ya Tt
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chasisi
Kifuniko-cha-chungu-cha upanuzi-10888888
Kifuniko cha sufuria ya upanuzi-10888888

Ujuzi wa bidhaa

Kifuniko cha upanuzi wa gari kinaweza kuvuja ikiwa kitakazwa sana.

Kukaza kifuniko cha upanuzi wa gari kupita kiasi kunaweza kusababisha uvujaji. Sababu kuu ni kwamba kukaza kupita kiasi kunaweza kusababisha kifuniko kuharibika, kuharibu gasket ya kuziba, au kuathiri utendaji wa kawaida wa vali ya kupunguza shinikizo.
Sababu za kuvuja kutokana na kukazwa kupita kiasi
Uundaji wa kifuniko: Kifuniko cha upanuzi kwa kawaida hutengenezwa kwa plastiki au mpira. Kukazwa kupita kiasi kunaweza kusababisha umbo lake kuharibika kabisa, kuharibu muundo wa kuziba, na kuruhusu kipozezi kuvuja.
Utendaji mbaya wa vali ya kupunguza shinikizo: Kifuniko cha upanuzi kina vali ya kupunguza shinikizo ili kudhibiti shinikizo katika mfumo wa kupoeza. Kukaza kupita kiasi kunaweza kuharibu vali au kuizuia kufunguka vizuri, na kusababisha kipoezaji kuvuja kupitia mapengo wakati shinikizo haliwezi kutolewa.
Uharibifu wa gasket ya kuziba: Kukaza kupita kiasi kunaweza kubana gasket ya kuziba, na kusababisha kupotoka au kupasuka, na kupoteza utendaji wake wa kuziba.
Mbinu sahihi ya utunzaji
Kaza kwa kiasi: Unapoweka kifuniko cha upanuzi, kaza tu hadi kuwe na upinzani mdogo. Epuka kukaza kupita kiasi. Kwa kawaida, unaposikia sauti ya "bonyeza" au kuhisi upinzani mkubwa, acha kukaza.
Angalia na ubadilishe sehemu zilizoharibika: Ikiwa uvujaji utatokea kutokana na kukazwa kupita kiasi, kwanza angalia ikiwa kifuniko kimeharibika au gasket imeharibika. Ikiwa kuna uharibifu, badilisha kifuniko au gasket na kipya kinacholingana na gari la asili.
Thibitisha hali ya mfumo wa kupoeza: Baada ya kubadilisha, washa injini na uangalie ikiwa bado kuna uvujaji na uhakikishe kiwango cha kipoezaji kiko ndani ya mstari wa kipimo ili kuondoa hitilafu zingine.
Mapendekezo ya matengenezo ya kila siku
Ukaguzi wa mara kwa mara: Kagua kifuniko cha upanuzi na mfumo wa kupoeza kwa alama zozote za uvujaji kila baada ya miezi michache ili kuhakikisha vali ya kupunguza shinikizo haijaziba.
Tumia kipozezi cha kawaida: Epuka kuongeza maji ya bomba ili kuzuia kutu kwa mfumo au kuziba kwa vali kutokana na uchafu.
Urekebishaji wa kitaalamu: Ikiwa uvujaji utaendelea, inashauriwa kwenda kwenye karakana ya ukarabati ili kufanya ukaguzi wa kina wa mfumo wa kupoeza ili kuzuia joto kali na uharibifu wa injini.
Kanuni ya kina ya uendeshaji wa kifuniko cha upanuzi
Kifuniko cha upanuzi hudhibiti shinikizo la mfumo wa kupoeza ndani kupitia vali ya kupunguza shinikizo na vali ya utupu. Hutoa gesi ya ziada injini inapopashwa joto na kujaza tena kipoezaji kinapopoa, na hivyo kudumisha utendakazi imara wa mfumo.
Kazi na majukumu ya msingi
Udhibiti wa shinikizo: Dhibiti shinikizo la mfumo wa kupoeza ndani ya kiwango salama (kawaida 0.12–1.2 bar) ili kuzuia kupasuka kwa mabomba kutokana na shinikizo kubwa au kuziba kwa hewa kutokana na shinikizo la kutosha.
Usimamizi wa kipozeo: Futa mabadiliko ya ujazo yanayosababishwa na upanuzi na mgandamizo wa joto (takriban 5%–8%), ukiepuka uvujaji au uhaba wa kipozeo.
Kanuni ya hatua kwa hatua ya kufanya kazi
Hatua ya kupasha joto injini (ongezeko la shinikizo)
Kipoezaji hupanuka kutokana na joto, na shinikizo la mfumo huzidi kizingiti (km, 0.12 MPa).
Vali ya kupunguza shinikizo hufunguka kiotomatiki: Hutoa mvuke na gesi iliyozidi kwenye kifuniko cha upanuzi, na shinikizo hupungua baada ya vali kufungwa.
Kazi: Huzuia uharibifu wa tanki la maji au bomba, na radiator huanza kupoa.
Hatua ya kupoeza injini (kupungua kwa shinikizo)
Kipoezaji hupungua, na shinikizo hasi huundwa katika mfumo.
Vali ya utupu hufunguka kiotomatiki: Huruhusu kipoezaji kwenye kifuniko cha upanuzi kurudi kwenye mzunguko mkuu, na kujaza kiwango cha mfumo.
Kazi: Huzuia kuziba kwa hewa (kuziba kwa hewa), kuhakikisha mzunguko endelevu wa kipoezaji.
Vipengele muhimu na muundo
Vali ya kupunguza shinikizo: Muundo unaohisi shinikizo au chemchemi unaofunguka ili kutoa moshi unapokabiliwa na shinikizo kubwa (>1.2 baa).
Vali ya utupu: Muundo wa vali ya njia moja unaofungua njia ya kurudi inapowekwa shinikizo la chini.
Mfumo wa kuziba: Gasket ya mpira na kifuniko chenye nyuzi huhakikisha uingizaji hewa hafifu, na kupunguza oksidi ya kipoezaji.

Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.

cheti

cheti
cheti1
cheti2
cheti2

Taarifa za Kampuni/Maonyesho

详情页2024

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana