Ekseli ya nyuma ya gari imetengenezwa kwa nyenzo gani na inaunganishwaje?
Nyenzo na mbinu ya kulehemu ya ekseli ya nyuma hutofautiana sana kulingana na modeli ya gari, madhumuni (kama vile malori mazito au magari ya abiria), na kazi za vipengele. Imegawanywa zaidi katika makundi mawili: makazi ya ekseli ya kutupwa na makazi ya ekseli yenye svetsade iliyopigwa mhuri. Nyenzo na michakato ya kulehemu pia hutofautiana ipasavyo.
Vifaa vikuu vya ekseli ya nyuma
Ekseli ya nyuma ya gari si nyenzo moja bali imeundwa na vipengele vingi. Vifaa vikuu ni pamoja na:
Chuma cha kutupwa: Hutumika sana katika vibanda vya ekseli ya nyuma vya malori mazito na magari ya kibiashara, ina nguvu ya juu, ugumu wa juu, na uwezo mzuri wa kubeba mzigo. Kwa sasa ndiyo maarufu sokoni. Kwa mfano, vibanda vingi vya ekseli ya nyuma ya malori hutumia ZG45 na vifaa vingine vya chuma cha kutupwa.
Chuma cha ductile/chuma cha grafiti chenye umbo la sipili: Mara nyingi hutumika kwa ajili ya kutupia vizimba vya ekseli, ina gharama ya chini na ufyonzaji mzuri wa mshtuko, lakini nguvu na upinzani wake wa nyufa ni chini kuliko chuma cha kutupwa. Kwa kawaida huonekana katika baadhi ya mifumo ya kati hadi ya chini au vipengele maalum.
Chuma cha aloi/chuma chenye nguvu nyingi: Hutumika kwa ajili ya magamba ya juu na ya chini ya sehemu ya ekseli iliyounganishwa kwa mhuri na mikono ya nusu shimoni, kama vile 16Mn, 40MnB, Q345, n.k., ina ulehemu mzuri na uthabiti.
Aloi ya alumini: Inatumika zaidi katika magari ya abiria ya hali ya juu na modeli nyepesi. Kwa mfano, ekseli ya nyuma ya Mercedes-Benz GLE450 hutumia aloi ya alumini, ambayo ina faida za uzito mwepesi, upinzani wa kutu, na uondoaji mzuri wa joto, lakini mchakato wa kulehemu unahitaji viwango vya juu.
Mirija maalum ya chuma isiyo na mshono: Inatumika kwa ajili ya vizimba vya ekseli ya kuendesha, imetengenezwa kwa chuma maalum chenye nguvu ya mkunjo wa hadi MPa 680 na nguvu ya mavuno ya MPa 550, kupitia uundaji wa upanuzi wa baridi, bila mishono ya kulehemu, na ina utendaji bora zaidi.
Vifaa vya gia: Gia za sayari, gia za nusu-shimoni, n.k. ndani ya ekseli ya nyuma kwa kawaida hutumia 20CrMnTi na vyuma vingine vya aloi vilivyokaangwa ili kuhakikisha upinzani wa uchakavu na upinzani wa athari.
Njia ya kulehemu ya ekseli ya nyuma
Kulehemu kwa ekseli ya nyuma kunahitaji uteuzi wa vifaa maalum vya kulehemu na michakato kulingana na nyenzo. Jambo kuu liko katika uwezo wa kupinga kupasuka na nguvu inayolingana:
Kulehemu kwa nyumba ya ekseli ya nyuma ya chuma cha kutupwa:
Nyenzo za kulehemu zinazopendekezwa: Fimbo za kulehemu za chuma cha aloi za WEWELDING600, zenye nguvu ya juu ya mvutano wa hadi MPa 860 na urefu wa juu, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya sehemu za chuma zilizotengenezwa kwa chuma chenye mkazo mkubwa, ambazo zinaweza kuzuia kwa ufanisi kupasuka kwa kulehemu.
Vifaa vya kulehemu vya hiari: Vijiti vya kulehemu vya J506 (E5016) vinaweza kutumika kwa sehemu zisizo muhimu au matengenezo ya muda, lakini kuna hatari ya kupasuka kwa kulehemu, na haipendekezwi kwa vipengele muhimu vya kubeba mzigo.
Njia ya kulehemu: Ni muhimu kusafisha madoa ya mafuta, kutengeneza mikunjo, kudhibiti uingizaji joto, kuepuka kulehemu mara kwa mara, na inapobidi, kufanya kupasha joto mapema na kupunguza upoezaji.
Kulehemu kwa sehemu ya nyuma ya ekseli ya chuma cha kutupwa (sio ya kawaida sana, hasa katika mifumo ya zamani au matrekta):
Nyenzo za kulehemu zinazopendekezwa: WEWELDING777 fimbo za kulehemu za chuma cha kutupwa, kwa kutumia teknolojia ya kulehemu baridi, hakuna joto la awali linalohitajika, na upinzani wa nyufa ni bora, ni chaguo linalopendekezwa kwa ajili ya kutengeneza sehemu za chuma cha kutupwa.
Tahadhari: Vijiti vya kawaida vya kulehemu vinaweza kusababisha kupasuka kwa urahisi, sehemu za chuma cha kutupwa hazifai kwa kulehemu mara kwa mara, vinginevyo, vinaweza "kushindwa kulehemu".
Kulehemu kwa sehemu ya ekseli iliyounganishwa kwa mhuri (sahani za chuma):
Tumia zaidi kulehemu kwa ulinzi wa gesi (MIG/MAG) au kulehemu kwa mkono kwa arc, vifaa vya kulehemu vinalingana na nyenzo ya msingi, kama vile waya wa kulehemu wa ER70S-6 au fimbo za kulehemu za J507.
Muunganisho kati ya kishikio cha nusu-shimoni na sehemu ya kushikilia ekseli mara nyingi hutumia kulehemu kwa plagi ili kuongeza nguvu ya muunganisho.
Kulehemu kwa ekseli ya nyuma ya aloi ya alumini:
Waya maalum za kulehemu za alumini (kama vile ER4043 au ER5356) na mchakato wa kulehemu wa TIG zinahitajika.
Kabla ya kulehemu, filamu ya oksidi lazima iondolewe kabisa, wakati wa kulehemu, halijoto lazima idhibitiwe kwa ukali ili kuzuia mabadiliko na nyufa za moto.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
