Kazi ya taa za nyuma za gari
Taa za nyuma za gari hutumika zaidi kuwasilisha ishara za kuendesha gari, kusaidia kuendesha gari katika hali mbaya ya hewa, kuonyesha muhtasari wa gari na kutoa athari za kuakisi mapambo, na hivyo kuongeza usalama wa kuendesha gari.
Kipengele cha upitishaji wa mawimbi
Taa za nyuma za bamba husambaza nia za kuendesha gari kwa wakati halisi kwa magari ya nyuma kupitia taa mbalimbali ili kuepuka migongano:
Taa za breki: Gari linapopunguza mwendo, taa nyekundu huwashwa, zikionya magari yafuatayo kudumisha umbali salama;
Ishara za kugeuza: Kuwaka wakati wa kubadilisha njia au kugeuka, kuonyesha mabadiliko katika mwelekeo wa kuendesha gari;
Taa za nyuma: Taa nyeupe huangaziwa wakati wa kurudi nyuma, zikiwaonya watembea kwa miguu na wanaofuata magari kuwa makini;
Taa mbili za hatari: Kuwaka kwa masafa ya juu wakati dharura inapotokea, kutoa ishara ya onyo la hatari.
Usaidizi wa hali ya hewa
Kuimarisha usalama katika mazingira yasiyoonekana vizuri kama vile mvua, ukungu, na theluji:
Taa za ukungu: Zina nguvu kubwa ya kupenya, zenye umbali unaoonekana wa hadi mita 100 (zinazozidi mita 30-50 za taa kuu), kuhakikisha magari yafuatayo yanaweza kutambua nafasi na kudumisha umbali salama;
Muundo wa kuakisi: Huakisi mwanga wa mazingira wakati hakuna chanzo cha mwanga, na hivyo kuongeza mwonekano wa mchoro wa gari.
Utambulisho wa muhtasari wa gari
Taa za kiashiria cha upana: Huwashwa usiku au wakati wa kupita gari, ikionyesha wazi upana wa gari ili kuzuia mikwaruzo ya pembeni.
Taa za nyuma za bamba la gari zinapoharibika, zinaweza kuathiri usalama wa kuendesha gari na kufuata sheria za gari, na utatuzi wa matatizo kwa wakati unahitajika. Zifuatazo ni sababu za kawaida za hitilafu na mbinu zinazolingana za utatuzi wa matatizo, zilizopangwa kuanzia kipaumbele cha juu hadi cha chini kabisa:
1. Angalia kama balbu imeharibika
Balbu ndiyo sehemu inayochakaa kwa urahisi zaidi ya taa ya nyuma ya bamba. Matumizi ya muda mrefu au mitetemo inaweza kusababisha matatizo kama vile kuyeyuka kwa nyuzi au kuzeeka kwa viungo vya solder vya LED.
Mbinu ya ukaguzi: Angalia kama taa zimezimwa kabisa, zimezimwa upande mmoja, au zina mwangaza uliopungua sana.
Njia ya Matibabu: Badilisha balbu mpya inayofaa kwa modeli ya gari. Kuwa mwangalifu usiguse uso wa balbu moja kwa moja kwa mikono yako.
II. Thibitisha kama fyuzi imepulizwa
Fuse hutumika kama kifaa cha kulinda kupita kiasi. Ikiwa mkondo si wa kawaida, utapuliza kiotomatiki, na kusababisha seti nzima ya taa kuzima.
Njia ya ukaguzi: Fungua kisanduku cha fuse ndani ya gari, tafuta fuse zilizoandikwa "TAIL" (taa za nyuma) au "BACK LIGHT", na uangalie kama zimeharibika.
Njia ya Matibabu: Badilisha na fyuzi mpya ya vipimo sawa (yenye amperage sawa); ikiwa inaendelea kuyeyuka mara kwa mara, angalia zaidi matatizo ya mzunguko mfupi wa mzunguko.
III. Kukagua matatizo ya muunganisho kati ya laini na plagi
Kufungua na kufunga mara kwa mara kwa shina, kusakinisha au kurekebisha vifaa, au uharibifu wa nje kunaweza kusababisha uharibifu wa laini, kulegea kwa plagi au muunganisho mbaya.
Dalili za kawaida: Mwangaza wa taa, hitilafu ya mara kwa mara, hasa wakati shina linafunguliwa, na kusababisha hitilafu.
Mbinu za utatuzi wa matatizo:
Angalia kama nyaya kwenye sehemu ya kuunganisha kati ya taa ya nyuma na mwili wa gari zimeharibika au zina alama za kubanwa;
Tumia kipima-sauti au taa ya majaribio ili kugundua mwendelezo wa saketi.
Njia ya matibabu: Rekebisha sehemu ya waya iliyoharibika na uifunge kwa mkanda wa kuhami joto, au badilisha waya iliyoharibika.
IV. Kuhukumu kasoro ya swichi ya taa ya breki au moduli ya kudhibiti
Ikiwa taa ya nyuma ya bamba huwashwa au kuzimwa kila wakati kama sehemu ya taa ya breki, inaweza kuhusisha tatizo la mantiki ya udhibiti.
Sababu za kawaida:
Pedali ya breki hairudi katika nafasi yake ya asili, na kusababisha swichi kubaki ikipitisha umeme;
Swichi ya taa ya breki imefupishwa au mawasiliano yamekwama;
Moduli ya udhibiti hutuma maagizo yasiyo sahihi.
Mbinu ya matibabu:
Kanyaga kanyagio la breki mara 10 ili kujaribu kuweka upya;
Badilisha swichi ya taa ya breki (gharama ya takriban yuan 30–80);
Tumia kifaa cha uchunguzi wa OBD kusoma misimbo ya hitilafu na kupata tatizo kwa usahihi na moduli ya udhibiti.
V. Kuangalia matatizo ya kifuniko cha taa na kuziba
Ikiwa kifuniko cha taa kimepasuka au gundi ya kuziba inazeeka, itaruhusu unyevu kuingia, na kusababisha mzunguko mfupi, ukungu ndani ya taa, au kutu.
Sifa za dalili: Kuna madoa ya maji ndani ya mwili wa taa, alama za oksidi, na taa zimefifia au hazijawashwa kwa kiasi.
Njia ya matibabu: Badilisha kifuniko kipya cha taa na uhakikishe usakinishaji mzuri ili kuzuia maji kuingia zaidi.
VI. Utatuzi wa matatizo ya utendaji kazi usiofaa maalum (hupuuzwa kwa urahisi)
Baadhi ya magari yameundwa kwa kutumia taa za kuegesha magari, taa za kurudi nyumbani, n.k., jambo ambalo linaweza kusababisha udanganyifu wa "taa huwashwa kila wakati".
Hatua za kukabiliana:
Thibitisha kama lever ya kudhibiti mwanga iko katika hali ya "ZIMA" au "AUTO";
Angalia kama usukani umeelekezwa katikati, kwani baadhi ya mifumo itaangazia taa za kuegesha magari kiotomatiki baada ya injini kuzimwa;
Fungua tena mlango wa dereva au uwashe gari ili kuweka upya mfumo.
VII. Matatizo ya utangamano na marekebisho (yanatumika kwa magari yaliyorekebishwa baadaye)
Ikiwa taa ya nyuma ya bamba itaongezwa baadaye, kunaweza kuwa na matatizo kama vile saketi zisizolingana na gari la asili au mantiki ya udhibiti inayokinzana.
Jambo la kawaida: Taa haipaswi kuwashwa lakini inawaka, inawaka, au inasababisha kengele ya kifaa.
Njia ya suluhisho:
Angalia kama vipengele vilivyorekebishwa vinalingana na voltage na kiolesura cha gari la asili;
Angalia kama zinaingilia mawasiliano ya basi la CAN la gari la awali;
Inashauriwa kuwa na mtaalamu wa umeme kurekebisha nyaya au kubadilisha vipengele vinavyofaa.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
