Kazi ya feni ya kielektroniki ya magari
Feni ya kielektroniki ya magari ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza wa gari, hasa inayofanya kazi ili kusaidia kudumisha halijoto inayofaa ya uendeshaji kwa injini na vipengele vinavyohusiana, na kuhakikisha gari linafanya kazi kwa ufanisi na usalama.
Kazi kuu ya feni ya kielektroniki ni kusambaza joto. Inafanya hivi kwa kulazimisha hewa kutiririka juu ya radiator (tangi la maji) ili kupoza kipozaji cha injini ya moto, na kuzuia injini kutokana na joto kali. Kwa kawaida hudhibitiwa na kitambuzi cha halijoto ya maji au swichi ya kudhibiti halijoto. Wakati halijoto ya kipozaji inapofikia kizingiti kilichowekwa (kama vile 90°C au 95°C), huanza, husimama kiotomatiki wakati halijoto inaposhuka, na kufikia uhifadhi wa nishati na usimamizi mzuri.
Zaidi ya hayo, feni ya kielektroniki inasaidia uendeshaji wa mfumo wa kiyoyozi. Katika hali za kupoeza au kupasha joto, huendesha hewa kupita kwenye kiyoyozi au kivukizaji ili kuongeza ufanisi wa kupoeza au kusambaza hewa ya moto, na hivyo kudhibiti halijoto ya ndani.
Udhibiti wa akili wa feni ya kielektroniki huleta faida kadhaa, ikiwa ni pamoja na kuboresha matumizi ya nishati kupitia marekebisho ya kasi (kama vile hali za kasi ya juu na ya chini), kupunguza mzigo wa injini, na kufidia upungufu wa uingizaji hewa wa asili kwa kasi ya chini au kutofanya kazi, na kuhakikisha athari ya kupoeza.
Kutatua tatizo la feni ya kielektroniki kutofanya kazi kunahitaji mbinu ya hatua kwa hatua: Kwanza, angalia kama halijoto ya maji iko ndani ya kiwango cha kawaida (halijoto ya kawaida ya kuanzia ni takriban 90-95°C). Kisha, jaribu fuse, relays, swichi ya kudhibiti halijoto, na mota kwa mfuatano. Hapa kuna mchakato wa utatuzi wa kimfumo:
Ukaguzi wa msingi (uendeshaji wa kipaumbele)
Kugundua halijoto ya maji: Washa injini ili kufikia halijoto ya kawaida ya uendeshaji (kama dakika 10), angalia kipimo cha halijoto ya maji kwenye dashibodi. Ikiwa halijoto ya maji iko chini ya 90°C, feni kutozunguka ni jambo la kawaida; ikiwa halijoto ya maji iko ndani ya kiwango cha kawaida lakini bado haizunguki, uchunguzi zaidi unahitajika.
Ukaguzi wa fuse: Fungua kisanduku cha fuse cha sehemu ya injini, tafuta fuse ya feni (rejea mwongozo wa gari kwa eneo), tumia kipima-sauti ili kujaribu kama imepulizwa. Ikiwa imepulizwa, ibadilishe na fuse sawa ya vipimo (usitumie waya wa shaba kama mbadala).
Ukaguzi wa sehemu kuu
Jaribio la relay:
Washa gari na uwashe swichi ya kiyoyozi. Sikiliza sauti ya "bonyeza" kutoka kwenye kipokezi.
Ikiwa hakuna sauti, tumia kipima-sauti ili kugundua upinzani wa koili ya kupokezana (thamani ya kawaida 50-100Ω). Ikiwa si ya kawaida, ibadilishe.
Uthibitishaji wa swichi ya kudhibiti halijoto:
Chomoa plagi ya swichi ya kudhibiti halijoto na ufupishe mzunguko wa pini. Ikiwa feni itazunguka, swichi imeharibika na inahitaji kubadilishwa.
Ikiwa haizunguki, angalia kama saketi ya swichi imefunguliwa (jaribu kwa kutumia multimeter kwa mwendelezo).
Ushughulikiaji wa hitilafu za kina
Utambuzi wa mwendo:
Tenganisha usambazaji wa umeme na usogeze kwa mikono vile vya feni. Ikiwa kuna msongamano au kelele isiyo ya kawaida, paka mafuta kwenye shimoni linalozunguka (tone mafuta maalum ya kulainisha) au badilisha mota.
Jaribio la kuwasha injini: Unganisha usambazaji wa umeme wa 12V, ikiwa haizunguki, ni hitilafu ya injini.
Mzunguko na vitambuzi:
Angalia misimbo ya hitilafu ya ECU (kompyuta ya gari) kwa kutumia kisomaji cha OBD-II.
Pima upinzani wa kitambuzi cha halijoto ya maji (kwa halijoto ya kawaida, takriban 200-500Ω), ikiwa thamani si ya kawaida, ibadilishe.
Wakati feni ya kielektroniki ya gari imeharibika, inaweza kusababisha matukio kama vile kuongezeka kwa joto kwenye injini, kuvuja kwa tanki la maji, na uendeshaji usio wa kawaida wa feni. Dalili maalum ni pamoja na kupanda kwa joto la injini, hitilafu ya mfumo wa kupoeza, na uharibifu wa kimwili kwa feni. Yafuatayo ni maelezo ya kina ya uainishaji wa jambo hili:
Utendaji mbaya wa mfumo wa kupoeza injini
Kushindwa kwa feni ya kielektroniki huathiri moja kwa moja ufanisi wa kupoeza, na kusababisha mmenyuko wa mnyororo:
Joto la injini huongezeka kwa kasi: Baada ya feni kuacha kuzunguka, joto kwenye tanki la maji haliwezi kupotea, kiashiria cha kupima joto huongezeka kwa kasi (kawaida huzidi 95°C), taa ya onyo la joto la maji kwenye dashibodi huwaka, ambayo inaweza kusababisha upotevu wa umeme au kuzimwa kwa injini.
Tangi la maji hupasuka au kuvuja: Joto la juu husababisha shinikizo kwenye tanki la maji kuongezeka kwa kasi, tanki la maji hupasuka au muhuri huharibika, na umajimaji wa kupoeza huchafua ardhi. Mzunguko wa maji huzuiwa, na hivyo kuzidisha joto la injini.
Uharibifu mkubwa wa injini: Joto la juu linaloendelea husababisha "silinda inayoteleza" (kipoeza humwagika kwenye silinda), na kusababisha pistoni kukwama, kulainisha kuharibika, na hatimaye kuhitaji ukarabati mkubwa au uingizwaji wa injini.
Viashiria vya kushindwa kwa shabiki wa kielektroniki mwenyewe
Hizi zinaweza kugunduliwa kupitia uchunguzi wa moja kwa moja au operesheni:
Alama na harufu za kuungua: Koili ya mlango wa uingizaji hewa wa injini hugeuka kuwa nyeusi na kutoa harufu ya kuungua kwa plastiki au mzunguko mfupi wa waya.
Mzunguko wa polepole au uliosimama: Ni vigumu kuzungusha shimoni kwa mikono, na mwendo wake si laini (bei haina mafuta au rotor haiko sawa).
Hakuna sauti ya uendeshaji wa feni kwenye sehemu ya injini, au hakuna hisia ya upepo inapoguswa.
Halijoto isiyo ya kawaida: Halijoto ya uso wa feni huongezeka haraka sana (inahisi joto kwa muda mfupi), ikionyesha mzunguko mfupi wa ndani.
Athari zingine zinazohusiana
Kushindwa kupoeza kiyoyozi: Utowekaji wa joto usiotosha husababisha shinikizo kubwa kupita kiasi kwenye bomba la shinikizo kubwa la kiyoyozi, na kusababisha athari mbaya ya kupoeza au hata kupasuka kwa bomba.
Kelele isiyo ya kawaida: Mota hukwama na kutoa sauti za msuguano au kelele zisizo za kawaida za masafa ya juu.
Onyo: Wakati halijoto ya maji inapofikia zaidi ya 80°C, feni inapaswa kuanza kiotomatiki. Ikiwa haitazunguka, inahitaji kutengenezwa mara moja ili kuepuka uharibifu wa injini.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
