Kazi ya plagi za cheche za gari
Kazi kuu ya plagi ya cheche ya magari ni kubadilisha umeme wa volteji ya juu kuwa cheche ya umeme, ambayo huwasha mchanganyiko wa mafuta na hewa kwenye silinda ya injini, na hivyo kuanzisha mchakato wa mwako na kutoa nguvu kwa gari.
Kazi ya kuwasha moto wa msingi: Kiziba cheche, kama sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha moto katika injini ya petroli, hupokea umeme wa volteji nyingi kutoka kwa koili ya kuwasha. Katika pengo kati ya elektrodi ya kati na elektrodi ya pembeni, hutoa cheche ya umeme yenye joto la juu (hadi 2000-3000°C), na kuwasha mchanganyiko unaoweza kuwaka kwenye silinda mara moja.
Kuhakikisha uendeshaji wa injini: Mchakato huu wa kuwasha ndio msingi wa uendeshaji wa injini ya petroli. Nishati inayotokana na mwako huendesha pistoni kusonga, ikisukuma gari mbele; bila kuwasha kwa ufanisi kunakotolewa na plagi ya cheche, injini haitafanya kazi vizuri.
Athari kwa utendaji na uzalishaji wa hewa chafu: Utulivu wa kuwasha, muda, na nguvu ya plagi ya cheche huathiri moja kwa moja uzalishaji wa nguvu ya injini, uchumi wa mafuta, na viwango vya uzalishaji wa moshi wa kutolea moshi.
Wakati plagi ya cheche ya gari imeharibika, dalili dhahiri zaidi ni pamoja na ugumu wa kuwasha injini, kutokuwa imara au kutetemeka, ukosefu wa nguvu ya kuongeza kasi, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka, na uzalishaji usio wa kawaida wa moshi.
Dalili hizi zote hutokana na kutoweza kwa cheche kuwaka vizuri, na kusababisha mwako usiotosha kwenye injini.
Dalili kuu za kosa
- Ugumu wa kuanza: Gari lina shida ya kuanza au haliwezi kuanza kabisa. Huu ni udhihirisho wa moja kwa moja wa hitilafu ya kuziba cheche.
- Utendaji mdogo wa nguvu: Ukosefu wa nguvu ya kuongeza kasi, ugumu wa kupanda vilima, na kupungua kwa kiasi kikubwa kwa nguvu ya kutoa injini.
- Operesheni isiyo imara:
- Kutokuwa na utulivu: Injini hutetemeka ikiwa haina utulivu na ina kasi inayobadilika-badilika.
- Kutetemeka wakati wa kuendesha gari: Gari huonyesha kutetemeka kunakoonekana wakati wa kuendesha gari.
- Uchumi duni na kuzorota kwa uzalishaji wa gesi chafu: Ongezeko la matumizi ya mafuta kutokana na mwako usiotosha.
- Utoaji usio wa kawaida wa moshi: Bomba la moshi linaweza kutoa moshi mweusi, na uzalishaji wa moshi unaweza kuzidi kiwango.
- Dalili zingine zinazoweza kuambatana nazo:
- Kuongeza joto kwenye injini: Mwako usiofaa unaweza kusababisha injini kupata joto kupita kiasi.
- Kelele isiyo ya kawaida: Injini inaweza kutoa sauti zisizo za kawaida za kugonga wakati wa operesheni.
- Injini kusimama wakati wa kuendesha: Katika hali mbaya, gari linaweza kusimama ghafla wakati wa kuendesha.
- Taa ya tahadhari kwenye dashibodi: Taa za tahadhari kama vile taa ya hitilafu ya injini zinaweza kuangazia kwenye baadhi ya modeli.
Wakati kuna tatizo na plagi ya cheche ya gari, inaweza kusababisha ugumu wa kuanza, mtetemo wa kuendesha, kupungua kwa nguvu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na uzalishaji usio wa kawaida wa moshi. Katika hali mbaya, kunaweza kuwa na kukwama kwa injini au taa ya onyo la dashibodi kuwaka.
Dalili kuu za kawaida
- Ugumu wa kuanza: Hii ni mojawapo ya dalili dhahiri zaidi. Kiziba cha cheche kisicho na nishati ya kutosha ya kuwasha hakiwezi kuwasha mchanganyiko kwa njia ya uhakika, na kufanya iwe vigumu kwa injini kuwasha, na majaribio mengi yanaweza kuhitajika.
- Mtetemo usio na utulivu na uendeshaji usio thabiti: Kiziba cheche chenye hitilafu husababisha kuwaka bila utulivu, na kusababisha kutetemeka mara kwa mara wakati wa kutofanya kazi, ambayo inaweza kuhisiwa kupitia usukani na kiti; hata wakati wa kuendesha, injini inaweza kufanya kazi bila usawa.
- Kupungua kwa nguvu (udhaifu wa kuongeza kasi): Kutokana na kupungua kwa ufanisi wa kuwasha, mafuta hayachomwi kikamilifu, na kusababisha nguvu ya kutoa umeme dhaifu. Hasa, huhisi dhaifu wakati wa kuongeza kasi, na kuna ukosefu wa nguvu wakati wa kupanda vilima au kuzidi.
- Ongezeko la matumizi ya mafuta: Mwako usiofaa unamaanisha kwamba mafuta hayatumiki ipasavyo, na baadhi yake hupotea na kutolewa nje, na kusababisha ongezeko kubwa la matumizi ya mafuta.
- Utoaji usio wa kawaida wa moshi: Mwako usiokamilika hutoa vitu vyenye madhara zaidi, ambavyo vinaweza kusababisha moshi mweusi kutoka kwa bomba la moshi na kuzidi kiwango katika majaribio ya uzalishaji wa moshi.
- Dalili na dalili zingine muhimu:
- Kelele isiyo ya kawaida: Kushindwa kwa plagi ya cheche (hasa wakati thamani ya kalori hailingani au imeharibika vibaya) kunaweza kusababisha sauti zisizo za kawaida za "kugonga" wakati wa operesheni ya injini, ambazo zinaweza kuonekana zaidi wakati wa kuongeza kasi. Kuzima injini bila kukusudia na kupoteza nguvu wakati wa kuendesha: Katika hali mbaya, tatizo la plagi ya cheche linaweza kusababisha injini kusimama ghafla ikiwa haifanyi kazi au ikiwa katika mwendo, au ghafla kuhisi ukosefu wa nguvu inapohitajika. Taa ya onyo la dashibodi huwaka: Mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa injini wa magari ya kisasa unaweza kugundua hitilafu zinazohusiana na kuwaka, na hivyo kusababisha mwanga wa kiashiria cha hitilafu ya injini (kama vile taa ya EPC) kuangaza, na kumtahadharisha mmiliki kufanya ukaguzi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
