Kanuni ya uendeshaji wa dawa ya kunyunyizia maji ya gari
Kinyunyizio cha maji cha gari (kwa kawaida hurejelea hifadhi) ni chombo cha kuhifadhia maji ya kusafisha. Kanuni yake ya kufanya kazi inategemea uendeshaji ulioratibiwa wa mfumo mzima wa kunyunyizia maji. Kinyunyizio cha maji hakitoi moja kwa moja nguvu ya kunyunyizia bali hutumika kama "ghala la risasi" la mfumo ili kutoa maji ya kusafisha.
Kiendeshi kinapoendesha swichi ya kunyunyizia maji, mfumo huwashwa, na sehemu ya msingi ya umeme - pampu ya maji (kawaida pampu ya maji ya umeme) huwashwa. Pampu ya maji huchota umajimaji wa kusafisha kutoka kwa kunyunyizia maji na kuushinikiza kupitia nguvu ya sentrifugal au njia za kiufundi.
Kioevu cha kusafisha chenye shinikizo husafirishwa kupitia mabomba ya maji hadi kwenye nozeli zilizowekwa kwenye kioo cha mbele na maeneo mengine ya kusafisha. Nozeli zimeundwa kwa mashimo au mapengo madogo, kuruhusu kioevu cha kusafisha kunyunyiziwa katika umbo maalum (kama vile umbo la feni au kama ukungu) haswa ili kufikia lengo la kusafisha.
Mchakato mzima unafuata kanuni ya "kunyunyizia maji kwanza, kisha kukwaruza". Mfumo wa kunyunyizia maji mara nyingi huunganishwa na kifuta ili kupunguza msuguano mkavu na kuboresha ufanisi wa kusafisha.
Kinyunyizio cha maji cha gari, kinachojulikana pia kama tanki la kuhifadhi maji, kinyunyizio cha maji, au chupa ya tanki la maji, ni chombo maalum cha kuhifadhia maji ya kusafisha glasi kwenye gari.
Kazi zake kuu ni kutoa maji ya kusafisha kwa ajili ya mfumo wa kusafisha kioo cha mbele cha gari, kuhakikisha dereva ana mtazamo mzuri wa barabara. Kazi na athari maalum ni pamoja na:
Kusafisha kioo cha mbele: Dereva anapotumia kitufe cha kunyunyizia maji, maji ya glasi kwenye kinyunyizia maji yatasukumwa nje na pampu ya maji, na kunyunyiziwa kupitia pua kwenye kioo cha mbele (wakati mwingine pia ikijumuisha kioo cha mbele na vioo vya kutazama nyuma), ikifanya kazi pamoja na kifuta ili kuondoa vumbi, madoa, uchafu wa wadudu, n.k. kutoka kwenye uso wa kioo.
Kuhakikisha usalama wa kuendesha gari: Katika hali ya hewa ya mvua, vumbi, au wakati wa kuendesha gari umbali mrefu, kuweka kioo cha mbele kikiwa safi ni muhimu kwa ajili ya uchunguzi wa wakati unaofaa wa hali ya barabara, alama za barabarani, na magari mengine, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya ajali.
Kazi za msaidizi: Maji ya glasi yenye ubora wa juu kwa kawaida huwa na pombe, ethilini glikoli, n.k., pamoja na kusafisha, pia yana kazi za kuzuia kugandisha (kuzuia uundaji wa barafu wakati wa baridi), kuzuia ukungu, kulainisha (kupunguza uchakavu wa kifuta), na kazi za kuzuia tuli.
Kinyunyizio cha maji kwa kawaida huwa kinapatikana katika sehemu ya injini, na kifuniko chake kitakuwa na aikoni ya kinyunyizio cha maji ili kukitofautisha na tanki la kuhifadhia kipozeo (kawaida huwekwa alama kama "Kipozeo" au muundo wa radiator).
Kushindwa kwa kinyunyizio cha maji cha gari kunyunyizia maji ni tatizo la kawaida. Kwa kawaida husababishwa na sababu zifuatazo na zinaweza kuchunguzwa kwa mpangilio ufuatao:
Uhaba wa maji kwenye kinyunyizio cha maji: Hii ndiyo sababu ya kawaida. Tafadhali fungua kifuniko cha maji na uangalie kiwango cha maji (kinyunyizio cha maji) cha maji ya glasi. Ikiwa iko chini ya kiwango cha chini kabisa, ongeza vipimo vinavyofaa vya maji ya glasi.
Kuziba kwa pua: Vumbi, uchafu, au matatizo ya ubora wa maji yanaweza kusababisha mashimo ya pua kuziba. Unaweza kujaribu kufungua mashimo ya pua kwa upole kwa sindano nyembamba au kidole cha meno, kuwa mwangalifu usiharibu pua.
Kushindwa kwa pampu ya maji au kuungua kwa injini: Ikiwa hakuna sauti ya "mlio" kutoka kwa pampu ya maji wakati wa kubonyeza swichi ya kunyunyizia maji, inaweza kuwa kwamba mota ya pampu ya maji imeharibika au fyuzi yake imepulizwa. Angalia fyuzi husika kwenye kisanduku cha fyuzi cha gari. Ikiwa ni kawaida, inashauriwa pampu ya maji ikaguliwe katika sehemu ya kitaalamu ya ukarabati.
Tatizo la bomba: Angalia kama bomba la usambazaji wa maji kutoka kwa kinyunyizio cha maji hadi kwenye pua limelegea, limechakaa, au limepasuka. Kuvuja au kuziba kwa bomba kutasababisha shinikizo la maji la kutosha au kutotoa maji kabisa.
Shinikizo la hewa halitoshi au kuziba vibaya: Ikiwa kifuniko cha kunyunyizia maji hakijakazwa, tanki limeharibika, au pete ya ndani ya kuziba inazeeka, itasababisha mfumo kushindwa kupata shinikizo la kutosha. Hakikisha kwamba kifuniko kimefungwa vizuri, na ubadilishe pete ya kuziba au kinyunyizia maji chote ikiwa ni lazima.
Kugandisha maji ya kioo: Katika misimu ya baridi, ikiwa maji ya kioo yasiyoganda yatatumika, kioevu kinaweza kugandisha, na kuziba mabomba au kuharibu pampu ya maji. Badilisha na maji ya kioo yasiyoganda yanayofaa kwa halijoto ya chini kabisa katika eneo hilo.
Ikiwa ukaguzi wa msingi hapo juu hauwezi kutatua tatizo, inashauriwa kupeleka gari kwenye kituo cha kitaalamu cha ukarabati kwa ajili ya utambuzi wa mfumo ili kuepuka kuchelewesha usalama wa kuendesha gari.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
