• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MG ONE NEW AUTO PARTS CAR SPARE RR ESHAUST PLATE COVER-L11038180/R11038175 Power System AUTO PARTS SUPPLIER jumla mg katalogi bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Maombi ya bidhaa: SAIC MG ONE

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa RR ExhaUST PLATE COVER
Maombi ya bidhaa SAIC MG MOJA
Bidhaa OEM NO L11038180/R11038175
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

未标题-1_0009_RR EXHAUST PLATE COVER-L_11038180 R_11038175 拷贝
未标题-1_0009_RR EXHAUST PLATE COVER-L_11038180 R_11038175 拷贝

Ujuzi wa bidhaa

Je! ni nini jukumu la bamba la kifuniko cha uingizaji hewa wa gari?
Kazi ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ni kutoa uingizaji wa hewa unaohitajika na kiyoyozi, kuzuia maji ya nje ya gari kuingia kwenye mfumo wa uingizaji wa hali ya hewa, na kuzuia kuingia kwa uchafu wa nje wa gari. Katika mchakato wa kila siku wa kutumia gari, kama vile kuegesha kwa muda mrefu au kusimama chini ya mti, tundu kwenye sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ni rahisi kuzuiwa na uchafu mwingine kama vile majani, na hivyo kuathiri utendakazi wa kawaida wa mfumo wa Longtuner.
Kama sehemu muhimu ya gari, sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ina jukumu muhimu katika kuunganisha kazi za mkusanyiko wa pua ya kifuta hewa cha kutolea nje. Katika muundo wa awali, karatasi ya kuzama ya chuma huwekwa chini ya bati la kifuniko cha uingizaji hewa, na mvua inaweza kutiririka moja kwa moja kwenye sinki kupitia shimo la kupachika kifutio au shimo la mifereji ya maji, na kisha kutolewa nje ya gari kando ya sinki, kuzuia maji kutiririka ndani ya mwili na muundo wa chuma wa mwili, ambao unaweza kutoa nafasi ya ndani ya kuegesha, na kuzuia karatasi ya corroded ya mwili kutoka kwa mvua.
Ili kutatua matatizo ya kiufundi hapo juu, mfano wa matumizi hutoa muundo wa mifereji ya maji ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, ambayo inajumuisha ukuta wa kuhifadhi maji wa mwili wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, njia ya kugeuza na uso wa uingizaji hewa; Ukuta wa kubakiza maji, njia ya mwongozo wa mtiririko na uso wa ingizo la hewa hupangwa kwenye mwili wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, uso wa kuingiza hewa umeunganishwa na njia ya mwongozo wa mtiririko, na ukuta wa kubakiza maji iko kati ya uso wa ingizo la hewa na njia ya mwongozo wa mtiririko. Ncha mbili za mwili wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa hutolewa kwa sahani za kuunganisha, na sahani za kuunganisha zinaelekea upande mmoja. Sahani ya kuunganisha huepuka kuingiliwa na kichwa cha kichwa. Mfereji wa kugeuza na sehemu ya kupitishia hewa huunganishwa kwa pande zote mbili karibu na sehemu ya bati ya kifuniko cha uingizaji hewa ili kuunda mkondo wa maji.
Muundo wa mifereji ya maji ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa pia inajumuisha sanduku la mifereji ya maji iliyogawanyika ya kifuniko cha kichwa na sehemu ya maji iliyounganishwa na sehemu ya kifuniko cha kichwa. Mshono wa kofia ni mshono wa juu. Groove ya diversion ni groove iliyopinda. Groove ya kugeuza ina tone la Z kutoka katikati hadi ncha zote mbili, ambayo inaweza kuhakikisha kutokwa kwa maji laini na haitasababisha mkusanyiko wa maji kwenye mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa. Kwa sababu hakuna karatasi ya chuma ya mkimbiaji katika mahitaji ya mpangilio, haiwezi kukidhi mahitaji ya utendaji wake wa mifereji ya maji, na inaweza tu kukimbia kupitia pande mbili za sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ili kuboresha soko la gari jipya.
Uso wa kuingilia una tofauti ya hatua kutoka katikati hadi pande zote mbili. Tofauti ya hatua huzuia kiasi kikubwa cha maji kutoka kwenye kuingia. Uso wa kuingilia una sehemu ya convex. Sehemu ya convex ina uingizaji wa hewa nyingi. Maji yanayotiririka kwa upande wa ulaji hewa yanaweza kutolewa kwa pande zote mbili, kupunguza kiwango cha maji kinachoingia ndani ya hewa na kuzuia kushindwa kwa hali ya hewa inayosababishwa na ulaji wa maji. Muundo wa matumizi pia hutoa gari ambalo linajumuisha muundo wa mifereji ya kifuniko cha uingizaji hewa uliotajwa katika mojawapo ya yaliyo hapo juu. Muundo wa mifereji ya maji ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa pia inajumuisha sanduku la mifereji ya maji; Sanduku la mifereji ya maji limeunganishwa na bomba la maji. Kuna masanduku mawili ya mifereji ya maji, masanduku mawili ya mifereji ya maji yanaweza kufanya mtiririko wa maji kwa upande wa kifuniko cha gurudumu la mbele ili kuimarisha nje ya boriti ili kuepuka kurudi nyuma.
Kushindwa kwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa wa gari kunaweza kusababishwa na sababu nyingi, ikiwa ni pamoja na kushindwa kwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, kushindwa kwa uingizaji wa kiyoyozi, kushindwa kwa ukanda wa mpira wa kioo cha mbele, nk. Kwa kuzingatia hitilafu hizi, hatua za matengenezo sambamba zinaweza kuchukuliwa kuzitatua.
Hitilafu ya bati la kifuniko cha uingizaji hewa : Ikiwa bati la kifuniko cha uingizaji hewa ni mbovu, linaweza kusababisha kelele kubwa ya upepo.
Kushindwa kwa ingizo la kiyoyozi : Kushindwa kwa ingizo la kiyoyozi pia ni sababu inayowezekana ya kushindwa kwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa. Ikiwa valve ya kiyoyozi haijawashwa vizuri, inaweza kuwa muhimu kutenganisha mita na mvuto wa joto kwa ukarabati. Kubadili valve ya kiyoyozi ni sehemu muhimu ya kudhibiti mtiririko wa hewa. Ikiwa swichi ya vali ni hitilafu, kiyoyozi huenda kisitoe hewa au kiwango cha hewa hakitoshi.
Kushindwa kwa mstari wa mpira wa kioo cha mbele : Kushindwa kwa utepe wa mpira wa kioo cha mbele kunaweza pia kusababisha matatizo yanayohusiana na vifuniko vya uingizaji hewa.
Tatizo la uvimbe wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa : Tatizo la uvimbe wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa. Unaweza kupima umbali kati ya ukingo wa shimo la kati la sinki la mtiririko na ukingo wa kioo cha mbele ili kubaini ikiwa tatizo la pengo husababisha ubadilikaji wa bamba la kifuniko cha uingizaji hewa. Ikiwa umbali unazidi thamani ya kawaida, inaweza kutatuliwa kwa kuunganisha tena tanki la mtiririko na kuimarisha usaidizi, kurekebisha uwekaji wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa.
Kifuniko cha matundu ya tundu na uwazi wa mbele wa kufisha : Ikiwa kifuniko cha matundu ya hewa na kioo cha mbele kina matatizo ya kufisha, kwanza angalia ikiwa gari bado liko ndani ya muda wa udhamini.
Kwa muhtasari, suluhisho la kushindwa kwa kifuniko cha uingizaji hewa wa gari ni pamoja na kuangalia na kutengeneza kifuniko cha uingizaji hewa, uingizaji wa hali ya hewa, na mpira wa mpira wa mbele wa kioo na vipengele vingine ili kuhakikisha kuwa vinafanya kazi vizuri ili kuepuka kushindwa.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana