Je! Jukumu la sahani ya uingizaji hewa wa gari ni nini?
Kazi ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ni kutoa ulaji wa hewa unaohitajika na kiyoyozi, kuzuia maji ya nje ya gari kuingia kwenye mfumo wa ulaji wa hali ya hewa, na kuzuia kuingia kwa uchafu wa nje wa gari. Katika mchakato wa kila siku wa kutumia gari, kama vile maegesho kwa muda mrefu au kuacha chini ya mti, kuingia kwenye sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ni rahisi kuzuiwa na uchafu mwingine kama vile majani, na hivyo kuathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa Longtuner.
Kama sehemu muhimu ya gari, sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa inachukua jukumu muhimu katika kuunganisha kazi za mkutano wa ulaji wa ulaji wa pua. Katika mfano uliopita, chuma cha kuzama kimewekwa chini ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, na mvua inaweza kutiririka moja kwa moja kwenye kuzama kupitia shimo la wiper au shimo la maji, na kisha kutokwa nje ya gari kando ya kuzama, kuzuia maji kwa ufanisi kuingia ndani ya mwili na muundo wa chuma wa karatasi, ambayo inaweza kutoa nafasi ya ndani ya kupanda, na kuzuia chuma cha karatasi ya mwili kutokana na mvua.
Ili kusuluhisha shida za kiufundi hapo juu, mfano wa matumizi hutoa muundo wa maji ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, ambayo inajumuisha ukuta wa kuhifadhi maji ya mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa, kituo cha mseto na uso wa ulaji wa hewa; Ukuta wa kubakiza maji, mwongozo wa mtiririko wa maji na uso wa kuingiza hewa umepangwa kwenye mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa, uso wa kuingiza hewa umeunganishwa na kijito cha mwongozo wa mtiririko, na ukuta wa kuhifadhi maji uko kati ya uso wa kuingiza hewa na kijito cha mwongozo wa mtiririko. Ncha mbili za mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa hutolewa na sahani za kuunganisha, na sahani za kuunganisha zina mwelekeo wa upande mmoja. Sahani inayounganisha huepuka kuingiliwa na brace ya kichwa. Kituo cha mseto na uso wa ulaji wa hewa umeunganishwa pande zote mbili karibu na mwili wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ili kuunda duka la maji.
Muundo wa mifereji ya maji ya kifuniko cha uingizaji hewa pia ni pamoja na sanduku la kufunika kwa kichwa na njia ya maji iliyounganishwa na splice ya kifuniko cha kichwa. Mshono wa hood ni mshono wa juu. Groove ya mseto ni Groove iliyokokotwa. Groove ya mseto ina kushuka kwa Z kutoka katikati hadi ncha zote mbili, ambayo inaweza kuhakikisha kutokwa kwa maji laini na haitasababisha mkusanyiko wa maji kwenye mwili wa kifuniko cha uingizaji hewa. Kwa sababu hakuna chuma cha mkimbiaji katika mahitaji ya mpangilio, haiwezi kukidhi mahitaji ya utendaji wake wa mifereji ya maji, na inaweza tu kukimbia kupitia pande mbili za sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ili kuboresha soko la gari mpya.
Uso wa kuingiza una tofauti ya hatua kutoka katikati hadi pande zote. Tofauti ya hatua inazuia kiwango kikubwa cha maji kutoka kwa kuingia ndani. Uso wa kuingiza una sehemu ya convex. Sehemu ya convex ina ulaji wa hewa nyingi. Maji yanayotiririka kwa upande wa ulaji wa hewa yanaweza kutolewa kwa pande zote mbili, kupunguza kiwango cha maji kuingia ulaji wa hewa na kuzuia kushindwa kwa hali ya hewa unaosababishwa na ulaji wa maji. Mfano wa matumizi pia hutoa gari ambayo inajumuisha muundo wa bomba la uingizaji hewa la hewa lililotajwa katika yoyote ya hapo juu. Muundo wa mifereji ya maji ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa pia ni pamoja na sanduku la mifereji ya maji; Sanduku la mifereji ya maji limeunganishwa na duka la maji. Kuna masanduku mawili ya mifereji ya maji, sanduku mbili za mifereji ya maji zinaweza kufanya mtiririko wa maji kwa upande wa kifuniko cha gurudumu la mbele ili kuimarisha nje ya boriti ili kuzuia kurudi nyuma.
Kushindwa kwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa wa gari inaweza kusababishwa na sababu nyingi, pamoja na kutofaulu kwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa, kutofaulu kwa ulaji wa kiyoyozi, kutofaulu kwa kamba ya mbele ya mpira wa vilima, nk Kwa kuzingatia makosa haya, hatua zinazolingana za matengenezo zinaweza kuchukuliwa ili kuzitatua.
Jalada la kifuniko cha uingizaji hewa : Ikiwa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa ni mbaya, inaweza kusababisha kelele kubwa ya upepo.
Kushindwa kwa hali ya hewa : Kushindwa kwa hali ya hewa pia ni sababu inayowezekana ya kutofaulu kwa bima ya uingizaji hewa. Ikiwa valve ya kiyoyozi haijabadilishwa vizuri, inaweza kuwa muhimu kutenganisha mita na kengele za joto kwa ukarabati. Kubadilisha valve ya kiyoyozi ni sehemu muhimu kudhibiti mtiririko wa hewa. Ikiwa swichi ya valve ni mbaya, kiyoyozi kinaweza kutoa hewa au kiasi cha hewa haitoshi .
Front Windhield Rubber Strip Kushindwa : kushindwa kwa mbele ya mpira wa vilima pia inaweza kusababisha shida zinazohusiana na vifuniko vya uingizaji hewa.
Shida ya bulge ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa : Shida ya bulge ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa. Unaweza kupima umbali kati ya makali ya shimo la kati la kuzama kwa mtiririko na makali ya mbele ya upepo ili kuamua ikiwa shida ya pengo husababisha mabadiliko ya sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa. Ikiwa umbali unazidi thamani ya kawaida, inaweza kutatuliwa kwa kukusanya tena tank ya mtiririko na kuimarisha msaada, kurekebisha usanidi wa sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa .
Jalada la mbele na ufunguzi wa mbele wa Deadhesive : Ikiwa kifuniko cha vent na mbele ya vilima vina shida za ufunguzi wa kufa, angalia kwanza ikiwa gari bado liko katika kipindi cha dhamana.
Kukamilisha, suluhisho la kutofaulu kwa kifuniko cha uingizaji hewa wa gari ni pamoja na kuangalia na kukarabati kifuniko cha uingizaji hewa, ulaji wa hali ya hewa, na kamba ya mpira wa mbele wa vilima na vifaa vingine ili kuhakikisha kuwa zinafanya kazi vizuri ili kuzuia kutofaulu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
