Kitovu.
Fani za kitovu cha gari ndizo zilizotumika zaidi katika jozi za fani za roller au mpira zenye mstari mmoja. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kitengo cha kitovu cha gurudumu la gari kimetumika sana. Aina ya matumizi na matumizi ya vitengo vya kubeba magurudumu yanaongezeka, na yameendelea kuwa kizazi cha tatu: kizazi cha kwanza kinaundwa na fani za mguso za angular zenye safu mbili. Kizazi cha pili kina flange ya kurekebisha fani kwenye barabara ya nje ya mbio, ambayo inaweza kuingizwa tu kwenye ekseli na kurekebishwa na nati. Inafanya matengenezo ya gari kuwa rahisi. Kizazi cha tatu cha kitengo cha kubeba fani cha gurudumu ni mchanganyiko wa kitengo cha kubeba na mfumo wa breki za kuzuia kufuli. Kitengo cha kitovu kimeundwa na flange ya ndani na flange ya nje, flange ya ndani imeunganishwa kwenye shimoni la kuendesha, na flange ya nje husakinisha fani nzima pamoja.
Kuna mambo matatu ya kuzingatia wakati wa kuchagua vitovu vya magurudumu.
ukubwa
Usiongeze kitovu cha gurudumu bila kujua. Baadhi ya watu ili kuboresha utendaji wa gari na kuongeza kitovu, katika kesi ya kipenyo cha tairi bila kubadilika, kitovu kikubwa kitashirikiana na matairi mapana na bapa, mzunguko wa pembeni wa gari ni mdogo, utulivu umeboreshwa, kama maji kidogo wakati wa kupinda, kupita kwa mwanga. Hata hivyo, tairi ikipanuka, unene wake ukiwa mwembamba, ndivyo utendaji wa kunyonya mshtuko unavyozidi kuwa mbaya, na kadiri dhabihu inavyozidi kufanywa kwa upande wa faraja. Zaidi ya hayo, jiwe dogo na vizuizi vingine vya barabarani, matairi ni rahisi kuharibu. Kwa hivyo, gharama ya kuongeza kitovu cha gurudumu bila kujua haiwezi kupuuzwa. Kwa ujumla, inafaa zaidi kuongeza nambari moja au mbili kulingana na ukubwa wa kitovu cha gurudumu cha asili.
umbali wa tatu
Hii ina maana kwamba unapochagua, huwezi kuchagua umbo unalopenda upendavyo, lakini pia fuata ushauri wa fundi ili kuzingatia kama umbali huo tatu unafaa.
umbo
Muundo tata na kitovu cha gurudumu lenye mnene ni mzuri na una daraja, lakini ni rahisi kukataliwa au kutozwa pesa zaidi wakati wa kuosha gari kwa sababu ni vigumu sana kuosha. Magurudumu rahisi ni yenye nguvu na safi. Bila shaka, usipovumilia shida, hiyo ni sawa. Siku hizi, magurudumu maarufu ya aloi ya alumini, ikilinganishwa na magurudumu ya chuma yaliyotengenezwa hapo awali, kiwango cha upinzani wa mabadiliko kimeboreshwa sana, uzito umepunguzwa sana, upotevu wa nguvu wa gari ni mdogo, mwendo ni wa haraka, uchumi wa mafuta na uondoaji wa joto ni mzuri, jambo ambalo linapendwa na wamiliki wengi. Hapa ili kukumbusha jambo moja, kuna wafanyabiashara wengi wa magari ili kukidhi ladha za wamiliki, kabla ya kuuza magari, mapema ili kubadilisha magurudumu ya chuma na magurudumu ya aloi ya alumini, lakini kwa bei ni vigumu kuongeza kiasi. Kwa hivyo kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, unaponunua gari, usijali sana kuhusu nyenzo za gurudumu, hata hivyo, unaweza kulibadilisha kulingana na mtindo wako mwenyewe, na bei inaweza pia kuokoa kiasi, kwa nini isiwe hivyo?
Hitilafu ya marekebisho
1, takwimu ya kununua marekebisho ya gurudumu bandia ni hatua muhimu zaidi katika marekebisho ya gari, iwe ni marekebisho ya mwonekano au uboreshaji wa utendaji wa udhibiti, gurudumu limekuwa na jukumu muhimu ambalo, gurudumu la ubora wa juu, baada ya mchakato mkali wa uzalishaji na ukaguzi mkali, ili kuhakikisha kuwa viashiria vyake vya utu vinastahiki. Bila shaka, seti ya magurudumu halisi ni ghali, uzalishaji wa ndani na mauzo ya ndani (kuna bidhaa za nje) za makampuni ni machache, kwa hivyo bei ya magurudumu yaliyoagizwa ni ghali zaidi. Wachezaji wengi waliobadilishwa ili kuokoa gharama, chagua kinachoitwa "uzalishaji wa ndani" wa "Taiwan" wa magurudumu bandia, ambayo haifai kabisa, ikiwa ni uzalishaji wa "warsha ndogo" wa magurudumu bandia, ingawa hakuna tofauti kubwa katika mwonekano na magurudumu halisi, lakini kwa uzito, nguvu na mambo mengine ni mbali na viashiria vya usalama. Mara nyingi kuna wachezaji katika matumizi ya gurudumu "bandia" wakati nyufa na mabadiliko yasiyoelezeka na matatizo mengine, na katika mchakato wa kasi kubwa, bandia haitoshi kusaidia nguvu kubwa ya mzigo, ikiwa kuna jambo la kupasuka kwa kasi kubwa, litaathiri moja kwa moja usalama wa dereva na abiria! Kwa hivyo, haswa, ikiwa hali ya kiuchumi hairuhusiwi kwa muda, tafadhali chagua kwa uangalifu magurudumu yaliyorekebishwa, ingawa "pete ya chuma" ya asili, "magurudumu ya kutupwa" yanaweza yasiwe mazuri na mepesi, lakini angalau usalama umehakikishwa. Utendaji wa kitovu cha magurudumu kwa ujumla ni kitovu cha magurudumu kilichotengenezwa > kitovu cha magurudumu yaliyotengenezwa > kitovu cha magurudumu ya chuma.
2, hakuna chaguo sahihi la kitovu cha gurudumu sahihi kwa ajili ya kuboresha mwonekano wa jukumu hilo ni dhahiri zaidi, lakini katika uteuzi wa kitovu cha gurudumu, kila undani unapaswa kuzingatiwa, vigezo vya kitovu cha gurudumu vitaathiri matumizi ya kitovu cha gurudumu na gari, thamani ya PCD si sahihi inaweza isiweze kusakinishwa kawaida, thamani ya ET haiathiri tu usakinishaji na matumizi, na inaweza kuathiri marekebisho ya uboreshaji wa siku zijazo. Kwa mfano, gari la asili ni mfumo wa breki wa pistoni moja, mmiliki anakusudia kuboresha mfumo wake wa breki wa pistoni nyingi katika siku zijazo, na thamani ya ET na ukubwa wa kitovu ni mdogo sana utaathiri usakinishaji wa kawaida, kwa hivyo wakati wa kuboresha mfumo wa breki, ni muhimu kubadilisha au kuboresha kitovu mara mbili.
3, usakinishaji usio sahihi wa kitovu cha magurudumu biashara nyingi za moyo mweusi katika kutoa kitovu cha magurudumu kilichorekebishwa, hautamfanya mmiliki wa ukubwa wa kipenyo cha shimo la kati, ikiwa ukubwa ni mdogo kuliko ukubwa wa asili, kwa kawaida hauwezi kusakinishwa, lakini ikiwa ukubwa ni mkubwa kuliko asili na haukuchukua hatua za kulinganisha, itasababisha moyo tofauti wakati gari linaendesha, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida na kutetemeka kwa gari. Katika hali mbaya, itaathiri moja kwa moja usalama wa gari. Ikiwa unapenda kitovu unachopenda, na hakuna ukubwa unaofaa wa shimo la kati, ikiwa ukubwa ni mdogo sana, unaweza kuibadilisha, na ukubwa ni mkubwa sana, unaweza kuchagua wazalishaji wengine kutoa pete ya sleeve ya shimo la kati ili kurekebisha.
4, kuhisi kwamba kadiri magurudumu yanavyokuwa makubwa ndivyo bora zaidi. Baadhi ya watu wanafikiri kwamba marekebisho ya magurudumu makubwa huitwa uboreshaji, na baadhi ya watu wanafikiri kwamba magurudumu makubwa yana athari zaidi ya kuona, lakini iwe ni ya kuona au utendaji, au kuchagua ukubwa wa gurudumu unaofaa kwa magari yao ni wa wastani. Kwa upande wa mwonekano, magurudumu makubwa huwafanya watu kuhisi kwamba miguu yao ni mizito, na kuathiri hisia kwa ujumla. Kwa upande wa utendaji, ni muhimu kuwa na usawa, magurudumu makubwa, ili kuendana na uboreshaji wa matairi, kuchagua matairi makubwa, mapana, matairi mapana ili kutoa mshiko imara zaidi kwa wakati mmoja, msuguano mkali utafanya gari lako lianze kuharakisha polepole sana, na matumizi ya mafuta yameongezeka kwa kiasi kikubwa, na ukubwa wa kitovu ni mkubwa sana, vigezo vingine havirekebishi kesi, Uendeshaji wa gari pia una athari kubwa, ukubwa wa gurudumu la kila gari una kikomo, ikiwa kufuata ukubwa, basi utendaji na udhibiti lazima ulipe dhabihu kubwa. Sio hivyo tu, kutoka kwa mtazamo wa utendaji wa gharama, gurudumu lenye mtindo na nyenzo sawa, kadiri ukubwa wa ukubwa wa gurudumu unavyokuwa mkubwa, ndivyo bei inavyokuwa kubwa, na ukubwa wa tairi unaolingana pia unahitaji kuongezwa ipasavyo, na bei itapanda ipasavyo.
Mbinu za matengenezo ya kila siku
Gurudumu la aloi ya alumini lenye sifa zake nzuri na za ukarimu, salama na starehe lilipata upendeleo wa wamiliki binafsi zaidi. Karibu aina zote mpya hutumia magurudumu ya aloi ya alumini, na wamiliki wengi pia wamebadilisha magurudumu ya pembeni ya chuma yaliyotumika katika gari la asili na magurudumu ya aloi ya alumini. Hapa, tunaanzisha njia ya matengenezo ya gurudumu la aloi ya alumini: 1, wakati halijoto ya gurudumu ni ya juu, inapaswa kusafishwa baada ya kupoa asilia, na haipaswi kusafishwa kwa maji baridi. Vinginevyo, gurudumu la aloi ya alumini litaharibika, na hata diski ya breki itaharibika na kuathiri athari ya breki. Kwa kuongezea, kusafisha magurudumu ya aloi ya alumini kwa sabuni kwa joto la juu kutasababisha athari za kemikali kwenye uso wa magurudumu, kupoteza mng'ao, na kuathiri mwonekano. 2, wakati gurudumu limepakwa rangi na lami ngumu kuondoa, ikiwa wakala wa jumla wa kusafisha hausaidii, brashi inaweza kutumika kujaribu kuondoa, hapa, kwa wamiliki binafsi kuanzisha dawa ya kuondoa lami: yaani, matumizi ya kusugua "mafuta hai" ya dawa, inaweza kupata athari zisizotarajiwa, inaweza kutaka kujaribu. 3, ikiwa mahali ambapo gari ni lenye unyevu, gurudumu linapaswa kusafishwa mara kwa mara ili kuepuka kutu ya chumvi kwenye uso wa alumini. 4, ikiwa ni lazima, baada ya kusafisha, kitovu kinaweza kung'arishwa na kudumishwa ili kufanya mng'ao wake uwe wa kudumu.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
