Mkutano wa uendeshaji ni nini na unafanya nini?
Mkutano wa fimbo ya nje ya mashine ya uendeshaji inajumuisha mashine ya uendeshaji, fimbo ya kuvuta ya mashine ya uendeshaji, kichwa cha mpira wa nje wa fimbo ya uendeshaji na koti ya vumbi ya fimbo ya kuvuta. Kwa pamoja, vijenzi hivi huunda mkusanyiko wa usukani, unaojulikana pia kama gia ya usukani, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa uendeshaji katika gari. Jukumu la mkusanyiko wa uendeshaji ni kubadilisha torque ya uendeshaji na Angle ya uendeshaji kutoka kwa diski ya uendeshaji (hasa kupungua kwa kasi na ongezeko la torque), na kisha pato kwa utaratibu wa fimbo ya uendeshaji, ili kufanya gari liongoze. Kuna aina nyingi za gia za usukani, kama vile rack na aina ya pinion, aina ya mpira unaozunguka, aina ya pini ya kidole cha minyoo, na gia ya usukani. Gia ya usukani inaweza kugawanywa katika gia ya usukani ya pinion na rack, gia ya usukani ya pini ya minyoo, pini ya kidole aina ya usukani, mpira unaozunguka na gia ya usukani ya aina ya feni, gia ya usukani ya pini ya mpira inayozunguka, aina ya gia ya usukani na kadhalika.
Kichwa cha mpira wa nje na koti ya vumbi ya fimbo ya tie ya mashine ya uendeshaji ni vipengele muhimu vya mkutano wa mashine ya uendeshaji. Kichwa cha nje cha mpira wa fimbo ya kuvuta ya mashine ya usukani, kama sehemu muhimu inayounganisha fimbo ya kusimamishwa na usawa, hasa ina jukumu la kupeleka nguvu. Wakati magurudumu ya kushoto na ya kulia yanasafiri kwa njia tofauti za barabara au mashimo, inaweza kubadilisha mwelekeo wa nguvu na hali ya harakati, na pia ina harakati, ili kuhakikisha uendeshaji salama wa gari. Jacket ya vumbi ya tie hutumiwa kulinda fimbo ya kufunga ili kuzuia vumbi na uchafu kuingia, na kuathiri uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa uendeshaji.
Jukumu la kichwa cha mpira wa nje wa mashine ya uendeshaji ni muundo wa mitambo ambayo hupeleka nguvu kwa axes tofauti kwa njia ya uhusiano wa spherical, ambayo huathiri moja kwa moja utulivu wa uendeshaji wa gari, usalama wa uendeshaji na maisha ya huduma ya tairi. Fimbo ya kufunga ya usukani imegawanywa katika fimbo ya kuifunga moja kwa moja ya usukani na fimbo ya kuunganishwa ya usukani, ambapo fimbo ya usukani iliyonyooka inachukua jukumu la kuhamisha mwendo wa mkono wa roki ya usukani hadi kwenye mkono wa kifundo cha usukani, huku kifimbo cha usukani ni sehemu muhimu. ili kuhakikisha usukani wa kulia na kushoto ili kutoa uhusiano sahihi wa mwendo.
Ninawezaje kujua ikiwa fimbo ya usukani imeharibiwa?
Kuna njia nyingi za kuamua ikiwa fimbo ya tie imeharibiwa, zifuatazo ni njia za kawaida:
1. Angalia kazi ya kurudi moja kwa moja: magurudumu mengi ya gari yana kazi ya kurudi moja kwa moja ya uendeshaji, ambayo ni kutokana na jukumu la mashine ya uendeshaji wa nguvu ya majimaji. Ikiwa kazi ya kurudi moja kwa moja imepungua, inaweza kuwa ishara ya uharibifu wa fimbo ya uendeshaji.
2. Angalia ikiwa gari linakimbia: Katika mchakato wa kuendesha gari, ikiwa gari linakimbia kwa wazi upande mmoja wa barabara ya arched, na hisia si laini wakati wa kuendesha gari, inaweza kusababishwa na uharibifu wa mwelekeo wa kuvuta fimbo. . Katika kesi hii, gari inapaswa kutumwa kwa duka la 4S kwa matengenezo kwa wakati.
3. Angalia hisia ya usukani: ikiwa upande mmoja wa usukani unahisi mwanga, wakati upande mwingine unageuka kuwa nzito, inaweza kuwa ishara ya uharibifu wa fimbo ya kuvuta mwelekeo. Kwa wakati huu, matengenezo yanapaswa kufanyika mara moja ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Ikumbukwe kwamba njia iliyo hapo juu ni njia ya awali tu ya kuamua ikiwa mwelekeo wa fimbo umeharibiwa, ikiwa mwelekeo wa fimbo unashukiwa kuharibiwa, ni bora kupeleka gari kwenye duka la kitaalamu la ukarabati kwa ukaguzi. na matengenezo ili kuhakikisha usalama wa udereva.
Jinsi ya kuondoa mkusanyiko wa kiungo cha uendeshaji?
Njia ya kuondolewa kwa mkutano wa fimbo ya tie ni kama ifuatavyo.
1, ondoa koti ya vumbi ya fimbo ya gari: Ili kuzuia maji katika mashine ya mwelekeo wa gari, kuna koti ya vumbi kwenye fimbo ya kufunga, na koti ya vumbi imetenganishwa na mashine ya mwelekeo na koleo na ufunguzi;
2, kuondoa tie fimbo na kugeuka screw pamoja: kutumia hakuna. 16 wrench kuondoa screw kuunganisha fimbo tie na pamoja usukani, bila zana maalum, unaweza kutumia nyundo kugonga sehemu ya kuunganisha, tie fimbo na pamoja usukani tofauti;
3, ondoa fimbo ya kuvuta na mashine ya mwelekeo iliyounganishwa na kichwa cha mpira: baadhi ya magari yana slot kwenye kichwa cha mpira, unaweza kutumia wrench inayoweza kubadilishwa iliyokwama kwenye slot ili kufuta, baadhi ya magari ni muundo wa mviringo, basi lazima utumie. clamp ya bomba ili kuondoa kichwa cha mpira, kichwa cha mpira baada ya kufunguliwa, unaweza kuchukua chini ya fimbo ya kuvuta;
4, kufunga fimbo mpya ya kuvuta: kulinganisha fimbo ya kuvuta, kuthibitisha vifaa sawa, inaweza kukusanyika, kwanza kufunga mwisho mmoja wa fimbo ya kuvuta kwenye mashine ya uendeshaji, na riveted kipande cha kufuli cha mashine ya uendeshaji, na kisha usakinishe screw iliyounganishwa na pamoja ya usukani;
5, kaza koti la vumbi: ingawa hii ni operesheni rahisi sana, lakini athari ni nzuri, ikiwa mahali hapa haijashughulikiwa vizuri, mwelekeo wa mashine baada ya maji utasababisha mwelekeo usio wa kawaida, unaweza gundi katika ncha zote mbili za koti ya vumbi na kisha funga na tie ya cable;
6, kufanya nne gurudumu positioning: Baada ya kuchukua nafasi ya fimbo tie, kuwa na uhakika wa kufanya nne gurudumu positioning, kurekebisha data ndani ya mbalimbali ya kawaida, vinginevyo kifungu mbele ni makosa, kusababisha gnawing.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
