Kanuni ya evaporator ya hali ya hewa ya gari
Kwanza, aina ya evaporator
Uvukizi ni mchakato wa kimwili ambao kioevu hubadilishwa kuwa gesi. Evaporator ya hali ya hewa ya gari iko ndani ya kitengo cha HVAC na inakuza uvukizi wa jokofu kioevu kupitia kipulizio.
(1) Aina kuu za muundo wa evaporator: aina ya tubular, aina ya tubular, aina ya kuteleza, mtiririko sambamba
(2) Sifa za aina mbalimbali za evaporator
Evaporator ya Vane inaundwa na mirija ya duara ya alumini au shaba iliyofunikwa na mapezi ya alumini. Mapezi ya alumini yamegusana kwa karibu na bomba la pande zote kwa mchakato wa upanuzi wa mirija
Aina hii ya evaporator ya mirija ina muundo rahisi na usindikaji rahisi, lakini ufanisi wa uhamishaji joto ni duni. Kwa sababu ya urahisi wa uzalishaji, gharama ya chini, hivyo ni ya chini, mifano ya zamani bado hutumiwa.
Kivukizo cha aina hii huchochewa na bomba la bapa lenye vinyweleo na kipande cha alumini cha kupoeza nyoka. Mchakato ni ngumu zaidi kuliko ile ya aina ya tubular. Alumini iliyo na pande mbili na vifaa vya bomba la gorofa vinahitajika.
Faida ni kwamba ufanisi wa uhamisho wa joto unaboreshwa, lakini hasara ni kwamba unene ni mkubwa na idadi ya mashimo ya ndani ni kubwa, ambayo ni rahisi kusababisha mtiririko usio na usawa wa friji kwenye mashimo ya ndani na ongezeko la hasara isiyoweza kurekebishwa. .
Evaporator ya Cascade ndio muundo unaotumika sana kwa sasa. Inaundwa na sahani mbili za alumini ambazo huoshwa kwa maumbo magumu na kuunganishwa pamoja ili kuunda njia ya friji. Kati ya kila njia mbili za mchanganyiko kuna mapezi ya wavy kwa kutoweka kwa joto.
Faida ni ufanisi mkubwa wa uhamisho wa joto, muundo wa kompakt, lakini usindikaji mgumu zaidi, njia nyembamba, rahisi kuzuia.
Evaporator ya mtiririko sambamba ni aina ya evaporator inayotumika sana sasa. Inatengenezwa kwa misingi ya bomba na muundo wa evaporator ya ukanda. Ni kibadilishaji joto cha kompakt inayojumuisha bomba la gorofa la laini mbili na pezi la louver.
Faida ni mgawo wa juu wa uhamishaji wa joto (ikilinganishwa na uwezo wa kubadilishana joto wa tubula uliongezeka kwa zaidi ya 30%), uzani mwepesi, muundo wa kompakt, kiwango kidogo cha malipo ya friji, nk. Upungufu ni kwamba friji ya gesi-kioevu ya awamu mbili kati ya kila gorofa tube ni vigumu kufikia usambazaji sare, ambayo huathiri uhamisho wa joto na usambazaji wa joto shamba.
