Compressor ya hali ya hewa ya gari ni moyo wa mfumo wa majokofu wa hali ya hewa ya gari, ambayo ina jukumu la ukandamizaji na kuwasilisha mvuke wa friji. Compressors imegawanywa katika aina mbili: uhamishaji usiobadilika na uhamishaji tofauti. Kwa mujibu wa kanuni tofauti za kufanya kazi, viyoyozi vya hali ya hewa vinaweza kugawanywa katika vibambo vya kuhama mara kwa mara na vibandiko vya uhamishaji tofauti.
Kwa mujibu wa hali tofauti ya kufanya kazi, compressor inaweza kugawanywa kwa ujumla katika kukubaliana na kuzunguka, compressor ya kawaida ya kukubaliana ina aina ya fimbo ya kuunganisha crankshaft na aina ya axial piston, compressor ya kawaida ya mzunguko ina aina ya Vane inayozunguka na aina ya kitabu.
fafanua
Compressor ya hali ya hewa ya gari ni moyo wa mfumo wa majokofu wa hali ya hewa ya gari, ambayo ina jukumu la kukandamiza na kusambaza mvuke wa friji.
uainishaji
Compressors imegawanywa katika aina mbili: uhamishaji usiobadilika na uhamishaji tofauti.
Kiyoyozi compressor kulingana na kazi ya ndani ya tofauti, kwa ujumla kugawanywa katika kukubaliana na Rotary
Kwa mujibu wa kanuni tofauti za kufanya kazi, viyoyozi vya hali ya hewa vinaweza kugawanywa katika vibambo vya kuhama mara kwa mara na vibandiko vya uhamishaji tofauti.
Compressor ya kuhama mara kwa mara
Uhamisho wa compressor ya kuhamishwa mara kwa mara ni sawia na ongezeko la kasi ya injini, haiwezi kubadilisha kiotomatiki pato la nguvu kulingana na mahitaji ya friji, na athari kwenye matumizi ya mafuta ya injini ni kubwa. Kwa ujumla inadhibitiwa kwa kukusanya ishara ya joto ya sehemu ya evaporator. Wakati joto linafikia joto la kuweka, clutch ya umeme ya compressor inatolewa na compressor huacha kufanya kazi. Wakati joto linapoongezeka, clutch ya umeme imeunganishwa na compressor huanza kufanya kazi. Compressor ya kuhama mara kwa mara pia inadhibitiwa na shinikizo la mfumo wa hali ya hewa. Wakati shinikizo kwenye bomba ni kubwa sana, compressor huacha kufanya kazi.
Compressor ya kiyoyozi inayoweza kubadilishwa
Compressor ya uhamishaji tofauti inaweza kurekebisha pato la nguvu kiotomatiki kulingana na halijoto iliyowekwa. Mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa haukusanyi ishara ya joto ya sehemu ya evaporator, lakini hurekebisha moja kwa moja hali ya joto ya kituo kwa kudhibiti uwiano wa compression wa compressor kulingana na ishara ya mabadiliko ya shinikizo katika bomba la hali ya hewa. Katika mchakato mzima wa friji, compressor inafanya kazi daima, marekebisho ya kiwango cha friji inategemea kabisa valve ya kudhibiti shinikizo iliyowekwa kwenye compressor kudhibiti. Wakati shinikizo katika mwisho wa shinikizo la juu la bomba la kiyoyozi ni kubwa mno, vali ya kudhibiti shinikizo hupunguza kiharusi cha pistoni kwenye kibambo ili kupunguza uwiano wa mgandamizo, ambao utapunguza kiwango cha friji. Wakati shinikizo kwenye mwisho wa shinikizo la juu linashuka kwa kiwango fulani na shinikizo kwenye mwisho wa shinikizo la chini hupanda kwa kiwango fulani, valve ya kudhibiti shinikizo huongeza kiharusi cha pistoni ili kuboresha kiwango cha friji.
