Jukumu la pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa
Uuzaji wa mafuta ya pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa huingia kwenye mafuta baridi, na mafuta baridi hutoka na kisha huingia kwenye kichujio cha mafuta. Baada ya kutoka kwenye kichujio cha mafuta, kuna njia mbili, njia moja imepunguka na kisha kutolewa
Njia yote ya mafuta ya kudhibiti. Kunaweza kuwa na mkusanyiko mmoja au mbili kwenye bomba.
Kazi yake ni kuboresha shinikizo la mafuta na sindano kubwa ya shinikizo kufikia athari ya atomization. Bomba la mafuta ya shinikizo kubwa hutumiwa hasa kama chanzo cha nguvu cha vifaa vya majimaji kama vile Jack, kifaa cha kukasirisha, extruder na mashine ya maua.
Kazi na kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa
Pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa ni kiunganishi kati ya mzunguko wa mafuta ya shinikizo na mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini. Kazi yake ni kutoa shinikizo la mafuta katika bomba la kawaida la reli kwa kudhibiti pato la mafuta. Chini ya hali zote, inawajibika sana kwa kutoa mafuta ya shinikizo kubwa kwa reli ya kawaida.
Pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa hutumiwa hasa kama jack, kifaa cha kukasirisha, extruder, mashine ya maua na shinikizo zingine za majimaji
. Mlolongo wa ufungaji wa pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa ni kama ifuatavyo
Katika mchakato wa pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa, ili kuzuia sundries kutoka kwenye mashine, mashimo yote ya kitengo yanapaswa kufunikwa. Sehemu hiyo imewekwa kwenye msingi na bolts za nanga zilizozikwa, na jozi ya pedi za kabari hutumiwa kwa marekebisho kati ya msingi na msingi. Sahihisha umakini wa shimoni la pampu na shimoni ya gari, ruhusu kupotoka kwa mm 0.1 kwenye duara la nje la barabara ya shimoni ya kuunganisha; Kibali cha ndege mbili za kuunganisha zinapaswa kuhakikisha 2 ~ 4 mm, (pampu ndogo inachukua dhamana ndogo) kibali kinapaswa kuwa sawa, ruhusu 0.3 mm.
Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa
1. Kiharusi cha kunyonya mafuta
Katika mchakato wa kunyonya mafuta, tegemea mtiririko wa chini wa pistoni ya pampu ili kutoa nguvu ya kunyonya mafuta, na ufungue valve ya kuingiza mafuta, mafuta hutiwa ndani ya chumba cha pampu. Kwenye pampu
Katika 1/3 ya mwisho ya sehemu hiyo, mdhibiti wa shinikizo la mafuta hutiwa nguvu ili valve ya ulaji ibaki wazi kwa kurudi kwa mafuta wakati wa harakati za juu za bastola ya pampu.
Kazi na kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa
2. Mafuta ya kurudi kiharusi
Ili kudhibiti usambazaji halisi
Valve ya ulaji wa mafuta iko kwenye pampu
Mwendo wa juu wa juu bado uko wazi, na mafuta ya ziada husukuma nyuma hadi mwisho wa shinikizo na bastola ya pampu. Kazi ya retarder ni kuchukua kile kinachozalishwa katika mchakato huu
Kushuka kwa joto.
Kazi na kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa
3. Bomba la mafuta
Mwanzoni mwa kusafiri kwa pampu, shinikizo la mafuta linalosimamia nguvu ya valve, ili valve ya kuingiza mafuta kwenye chumba cha pampu iliongeza shinikizo na valve katika chemchemi ya kufunga pamoja ili kufunga.
Bomba la pampu juu katika chumba cha pampu ili kutoa shinikizo, wakati shinikizo linazidi shinikizo la reli ya mafuta, valve ya mafuta hufunguliwa, mafuta hupigwa ndani ya reli ya mafuta.
